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一种具有传感装置的电动摩托车/自行车刹车车把制造方法及图纸

技术编号:1193232 阅读:301 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种具有传感装置的电动摩托车/自行车刹车车把,包括车把套、刹车手柄,刹车手柄通过螺栓与车把套铰接,在螺栓上设有扭簧,扭簧的一端固定在车把套上、另一端固定在刹车手柄上,其特征在于:刹车手柄与车把套铰接端为一凸轮,在车把套上设有一传感装置,该传感装置的第一线性霍耳元件通过导线与控制器联接,外套的另一端设有磁钢座及磁钢;在磁钢座的一端与外套一端的台阶之间设有压缩弹簧,磁钢座的另一端与刹车手柄一端的凸轮紧靠。由于采用凸轮位移机构,输出的线性电压信号可使控制器判断刹车速度快慢,智能控制电机,减少紧急刹车时的前翻和转弯时的侧翻情况,结构简单可靠,成本增加很少。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有传感装置的电动摩托车/自行车刹车车把,包括车把套(1)、刹车手柄(2),刹车手柄通过螺栓(3)与车把套铰接,在螺栓(3)上设有扭簧(4),扭簧的一端固定在车把套上、另一端固定在刹车手柄上,其特征在于:刹车手柄(2)与车把套(1)铰接端为一凸轮(2-1),在车把套(1)上设有一传感装置,该传感装置的外套(5)固定连接在车把套上,外套的一端设有第一线性霍耳元件(6),第一线性霍耳元件通过导线与控制器联接,外套的另一端设有磁钢座(7)及磁钢(8),磁钢与第一线性霍耳元件对应;在磁钢座的一端与外套(5)一端的台阶之间设有压缩弹簧(9),磁钢座的另一端与刹车手柄(2)一端的凸轮(2-1)紧靠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:薛荣生林毓培郝允志
申请(专利权)人:西南大学
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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