【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车制动器的改进，具体是一种摩托车螺旋制动器。本技术的上述目的是通过这样的技术方实现的，即一种摩托车螺旋式制动器，包括机体组件、安装在机体刹车蹄片室内的上下制动蹄片，其特征在于上制动蹄片位于与机体组件螺纹配合的螺旋活塞的下端，螺旋活塞的与机体之间安装有密封机构，螺旋活塞的上端与由脚踏板带动的刹车臂连接。上述结构的工作原理是这样的当脚踏板踩下时，拉动刹车臂，带动螺旋活塞的螺旋杆转动，使螺旋活塞向下移动，从而使上下蹄片夹紧位于其中间的刹车制动盘，从而达到制动的目的。附图的说明本技术的上述结构可以通过附图进一步说明。本技术有如下附图 附附图说明图1为本技术的主剖视图；附图2为本技术的俯视图；附图3为本技术的半剖侧视图。参见附图附图中1—机体组件、2—制动蹄片、3—螺纹套、4—螺杆、5—轴承、6—卡簧、7、8—O型圈、9刹车臂、10—连接板、11—螺销。在附图给出的实施例中，螺旋活塞由固定在机体上的螺纹套3和与其配合的螺杆4构成，螺杆的上端与刹车臂9固定，并由轴承5支承及卡簧6轴向定位。本实施例中的密封机构，由螺杆4上端与机体之间的O型密封圈8及螺纹套...
【技术保护点】
一种摩托车螺旋式制动器，包括机体组件（１）、安装在机体刹车蹄片室内的上下制动蹄片（２），其特征在于：上制动蹄片位于与机体组件螺纹配合的螺旋活塞的下端，螺旋活塞的与机体之间安装有密封机构，螺旋活塞的上端与由脚踏板带动的刹车臂（９）连接。
【技术特征摘要】
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