【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车
，涉及一种改型自行车脚闸。
技术介绍
现有技术的自行车脚闸其主要结构包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸轮壳，脚闸轮壳置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸轮壳内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定连接；所说链轮通过右挡钢丝圈与右大挡丝接配合；所说右大挡的一端与后轴挡丝接配合，另一端与通过五轴碗与鼓动机丝接装配；所说刹车涨套套装在鼓动机上，刹车涨套的外端与左大挡丝接配合。现有技术的自行车脚闸，各部件结构传动联接为螺纹连接方式，刹车涨套与脚闸外套为光滑面接触。这种结构的自行车脚闸主要存在如下缺点一是结构设计不合理、工艺性差；二是止动性能差、不安全；三是使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种止动性能强、使用寿命长的改型自行车脚闸，以克服现有技术的不足。为实现上述目的，本技术改型自行车脚闸是在现有技术的基础上改进实现的，它包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸轮壳，脚闸轮壳置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸轮壳内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定...
【技术保护点】
一种改型自行车脚闸，它包括后轴、链轮、刹车涨套、支板和脚闸轮壳，脚闸轮壳置于链轮和支板之间，套装在刹车涨套上，脚闸轮壳内的后轴上设有后轴挡、右大挡、五轴碗、鼓动机、左大挡和支板，支板与自行车架固定连接；其特征是所说链轮与右大挡为英制右旋螺纹连接，链轮由倒丝圈英制左旋螺纹固定；所说右大挡的一端通过滚珠轴承Ｉ与后轴挡配合，另一端与通过五轴碗与鼓动机键槽装配；所说刹车涨套外壁呈纹槽结构，其中部设有环行槽，环行槽内设有刹车涨套钢丝圈，套装在鼓动机上，鼓动机与刹车涨套为镶式连接结构，刹车涨套的外端与左大挡键槽配合；左大挡与后轴为英制螺纹连接结构，支板套装在左大挡的外端由止退垫圈、支板备帽固定。
【技术特征摘要】
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