本实用新型专利技术公开了基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，其结构特征是：1S锂电池和mc34063升压电路模块连接，mc34063升压电路模块分别连接轴臂灯和7805电路模块；7805电路模块分别连接主控芯片模块和轴端灯；主控芯片模块分别ULN2003A电路模块和1838红外接收器连接，7805电路模块连接轴端灯；Ht6221遥控电路模块用于控制灯光变换。本实用新型专利技术的技术效果是：1、参考四轴的机架结构设计相应的灯光系统,便于组装；2、利用升压模块和1S锂电池的组合为系统提供电力既减少电能的损耗，节约能源又减轻飞行器的重量，增加飞行时间；3、红外发接收器控制灯光变换有利于增强控制性；4、采用单片机作为整个系统的核心使对系统的控制简单、方便、快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种利用红外遥控检测红外信号并控制脉冲幅值，并利用升压模块和IS锂电池的组合升压的系统，具体涉及一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统。
技术介绍
为了减轻飞行器质量，航空制造业有“为减轻每一克质量而奋斗“的口号，在材料强度允许的情况下，有效的减轻四旋翼的质量是很有必要的做法。LED彩带灯带采用3S电压供电，虽然航模电池都采用3S及以上的电池，但是为了减少对电能的消耗，增加续航时间，综合减轻质量和对续航时间的考虑，采用升压模块和IS锂电池的组合为外饰灯光系统提供电力。其主要电路是以mc34063芯片为主体，通过电感和电容的充放电，使得芯片内部的开关管不断变换状态，从而达到升压的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，该系统为四旋翼提供外饰灯，附着在机身的灯光，美化飞行器的外表，使飞行器的在飞行过程中更加美观，并且提高夜间飞行的安性，还可进行夜间航拍。升压装置既减轻了机身的重量，又节约了能源，并且增加其飞行时间，解决了以往机身重量问题，有利于保护环境和创造价值。本技术是这样实现的:一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，主要包括IS锂电池、mc34063升压电路模块、轴臂灯、7805电路模块、主控芯片模块、轴端灯、ULN2003A电路模块、1838红外接收器和Ht6221电路模块；其特征在于:1S锂电池和mc34063升压电路模块连接，mc34063升压电路模块分别连接轴臂灯和7805电路模块；7805电路模块分别连接主控芯片模块和轴端灯；主控芯片模块分别ULN2003A电路模块和1838红外接收器连接，7805电路模块连接轴端灯；Ht6221遥控电路模块用于控制灯光变换。进一步的，所述主控芯片模块采用STC89c52芯片。进一步的，所述主控芯片模块内置在主控装置内，以AT89C51单片机作为主控装置。进一步的，所述轴臂灯和轴端灯通过支架与主控装置连接。本技术的工作原理是:根据机身的结构特点装配外饰灯，充分利用机身特点结合灯光的效果呈现出既方便又美观的工作效果；升压供电模块是主要电路以mc34063芯片为主体，通过电感和电容放电达到升压，将IS锂电池所供电压升压达到3S电压的效果；红外接收器是通过接收到的红外信号来控制脉冲幅值。控制处理部分采用单片机作为整个系统的核心并选用AT89C51单片机作为主控装置。本技术的技术效果是:1、利用升压模块和IS锂电池的组合为系统提供电力既减少电能的损耗，节约能源又减轻飞行器的重量，增加飞行时间；2、红外接收器控制脉冲幅值不受发射器与接收器的距离限制；3、采用单片机作为整个系统的核心使对系统的控制简单、方便、快捷。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的原理方框图。在图中，1、IS锂电池，2、mc34063升压电路模块，3、轴臂灯，4、7805电路模块，5、主控芯片模块，6、轴端灯，7、ULN2003A电路模块，8、1838红外接收器，9、Ht6221遥控电路模块。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术是这样来实现的，一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，主要包括IS锂电池l、mc34063升压电路模块2、轴臂灯3、7805电路模块4、主控芯片模块5、轴端灯6、ULN2003A电路模块7、1838红外接收器8和Ht6221遥控电路模块9 ；其特征在于:IS锂电池I和mc34063升压电路模块2连接，mc34063升压电路模块2分别连接轴臂灯3和7805电路模块4 ；7805电路模块4分别连接主控芯片模块5和轴端灯6 ;主控芯片模块5分别ULN2003A电路模块7和1838红外接收器8连接，1838红外接收器8接收Ht6221遥控电路模块9的控制信号；7805电路模块4连接轴端灯6。所述IS锂电池I为系统提供电能，mc34063升压电路模块2将IS锂电池I提供的电压升高为整个系统提供所需的电能，轴臂灯3通过mc34063升压电路模块2提供的电能在轴臂发光，主控芯片模块5是整个装置的控制中心采用STC89c52控制整个装置，轴端灯6通过7805电路模块4电路供给电能，1838红外接收器8接收Ht6221遥控电路模块9的控制信号，并将信号传递给主控芯片模块5。轴臂灯3和轴端灯6通过支架与主控装置连接。该系统的特征是:1、利用机身的结构特点，设计出相应的具有欣赏性的外饰灯光；2、可以通过电感电容放电达到升压的目的；3、红外接收器能够通过接收到红外信号来控制脉冲幅值；4、选用AT89C51单片机作为主控装置。【主权项】1.一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，主要包括IS锂电池、mc34063升压电路模块、轴臂灯、7805电路模块、主控芯片模块、轴端灯、ULN2003A电路模块、1838红外接收器和Ht6221遥控电路模块；其特征在于:IS锂电池和mc34063升压电路模块连接，mc34063升压电路模块分别连接轴臂灯和7805电路模块；7805电路模块分别连接主控芯片模块和轴端灯；主控芯片模块分别ULN2003A电路模块和1838红外接收器连接，7805电路模块连接轴端灯；Ht6221遥控电路模块用于控制灯光变换。2.根据权利要求1所述的一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，其特征在于:所述主控芯片模块采用STC89c52芯片。3.根据权利要求1所述的一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，其特征在于:所述主控芯片模块内置在主控装置内，以AT89C51单片机作为主控装置。4.根据权利要求1或3所述的一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，其特征在于:所述轴臂灯和轴端灯通过支架与主控装置连接。【专利摘要】本技术公开了基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，其结构特征是：1S锂电池和mc34063升压电路模块连接，mc34063升压电路模块分别连接轴臂灯和7805电路模块；7805电路模块分别连接主控芯片模块和轴端灯；主控芯片模块分别ULN2003A电路模块和1838红外接收器连接，7805电路模块连接轴端灯；Ht6221遥控电路模块用于控制灯光变换。本技术的技术效果是：1、参考四轴的机架结构设计相应的灯光系统,便于组装；2、利用升压模块和1S锂电池的组合为系统提供电力既减少电能的损耗，节约能源又减轻飞行器的重量，增加飞行时间；3、红外发接收器控制灯光变换有利于增强控制性；4、采用单片机作为整个系统的核心使对系统的控制简单、方便、快捷。【IPC分类】H05B37-02【公开号】CN204578825【申请号】CN201520214269【专利技术人】杨彪, 柴明钢, 董金武, 杨志豪, 黄志超, 吕滨卓, 杨俊杰, 李鑫 【申请人】南昌航空大学【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年4月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于红外遥控的四旋翼外饰灯光系统，主要包括1S锂电池、mc34063升压电路模块、轴臂灯、7805电路模块、主控芯片模块、轴端灯、ULN2003A电路模块、1838红外接收器和Ht6221遥控电路模块；其特征在于：1S锂电池和mc34063升压电路模块连接，mc34063升压电路模块分别连接轴臂灯和7805电路模块；7805电路模块分别连接主控芯片模块和轴端灯；主控芯片模块分别ULN2003A电路模块和1838红外接收器连接，7805电路模块连接轴端灯；Ht6221遥控电路模块用于控制灯光变换。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彪，柴明钢，董金武，杨志豪，黄志超，吕滨卓，杨俊杰，李鑫，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：江西;36
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