电动三轮车驻刹加强装置制造方法及图纸

电动三轮车驻刹加强装置，该装置主要包括车轴套（６）及刹车盘（８）二大部分；其特征是：在车轴套（６）一端的外径上，车有丝纹扣，该丝纹扣与刹车盘（８）内孔的丝纹扣匹配吻合，其刹车盘（８）上部的固定边（５）与车轮叉（３）贴合固定连接。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动三轮车的刹车闸，尤其是使车驻停的刹车加强装置。
技术介绍
目前，电动三轮车的已有车闸，仅供遇到紧急情况需要减速或停车时方才使用，但在上大坡度需要紧急停车时，或在一些场合需要较长时间的驻停时，原车上仅有的应急刹闸装置就显得很不适用，对此，往往会造成一些事故的发生。
技术实现思路
为了克服目前因为电动三轮车刹车装置欠佳的缺点，本技术提供了一种电动三轮车驻刹加强装置，该装置结构简单合理，它可以有效的加强电动三轮车的刹车及驻停，可以在紧急情况下有效的加强电动三轮车的刹车和驻停，它可以在紧急情况下有效的避免事故的发生，是保安全及加强电动三轮车安全系数的必要装置，它可以有效的保障乘车人及车辆的安全。本技术解决其技术问题所采用的方案是该装置主要包括车轴套(6)及刹车盘(8)二大部分；其特征是在车轴套(6)一端的外径上，车有丝纹扣，该丝纹扣与刹车盘(8)内孔的丝纹扣匹配吻合，通过旋接，即使车轴套的一端与刹车盘(8)的内孔牢固连接在一起，其刹车盘(8)上部的固定边(5)与车轮叉(3)贴合固定连接，通过引出的刹车线(2)与另一端的手刹把动作，即可使车轮(1)被刹住停止。其有益效果是该装置结构简单合理，它可以有效的加强电动三轮车的刹车及驻停，可以在紧急情况下有效的加强电动三轮车的刹车及驻停，它可以在紧急情况下有效的避免事故的发生，是保安全及加强电动三轮车安全系数的必要装置，它可以有效的保障乘车人及车辆的安全。以下结合附图及实施方式对本技术作进一步说明；附图为本技术的结构原理示意图；图中，1.车轮，2.刹车线，3.车轮叉，4.固定螺栓，5.固定边，6.车轴套，7.车轴，8.刹车盘。具体实施方式在图中，刹车盘(8)选用自行车后车轮套的通用型刹车盘，也可根据需要自制，该刹车盘带有一个向上伸出的片状的固定边(5)，当刹车盘(8)与本技术的车轴套(6)一端的固定丝旋紧固定后，该固定边(5)刚好与车轮叉(3)贴合，这样即可固定。在图中，该刹车线(2)一端与刹车盘(8)连接，另一端与手刹把连接，该手刹把可选用通用型的手刹把，也可自制，该手刹把安装在电动三轮车车斗扶手下面为宜。权利要求1.电动三轮车驻刹加强装置，该装置主要包括车轴套(6)及刹车盘(8)二大部分；其特征是在车轴套(6)一端的外径上，车有丝纹扣，该丝纹扣与刹车盘(8)内孔的丝纹扣匹配吻合，其刹车盘(8)上部的固定边(5)与车轮叉(3)贴合固定连接。专利摘要本技术涉及电动三轮车的刹车闸，尤其是使车驻停的刹车加强装置。该装置主要包括车轴套及刹车盘二大部分；其特征是在车轴套一端的外径上，车有丝纹扣，该丝纹扣与刹车盘内孔的丝纹扣匹配吻合，通过旋接，即使车轴套的一端与刹车盘的内孔牢固连接在一起，其刹车盘上部的固定边与车轮叉贴合固定连接，通过引出的刹车线的动作，即可使车轮被刹住停止。该装置结构简单合理，它可以有效的加强电动三轮车的刹车及驻停，可以在紧急情况下有效的加强电动三轮车和驻停，它可以在紧急情况下有效的避免事故的发生，是保安全及加强电动三轮车安全系数的必要装置，它可以有效的保障乘车人及车辆的安全。文档编号B62L1/00GK2860993SQ20052014047公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日专利技术者康常涛 申请人:康常涛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康常涛，
申请(专利权)人：康常涛，
类型：实用新型
国别省市：