本实用新型专利技术提供一种叉车发动机的侧机罩，包括侧机罩本体，所述侧机罩本体上开设有进风孔，侧机罩本体的内侧撬装有降噪板，所述降噪板位于进风孔的出风端。外界冷风通过进风孔能顺利地进入发动机机舱，降低发动机机舱内部的环境温度；且成排的进风孔增大了进风量，从而提高发动机的冷却能力；冷风再从降噪板的外周进入舱内，降低了因进风产生的噪音，并且因为降噪板的阻挡噪音也无法向机舱外部辐射。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车
，具体涉及一种叉车发动机的侧机罩。
技术介绍
随着现代工业的高速发展，叉车作为当今现代工业生产中重要的物流运输工具，应用领域越来越广泛，应用工作环境也越来越复杂，故对叉车的安全、智能、舒适性等也提出了越来越高的要求。为了提高尾气排放国际标准，叉车装配的发动机为欧IIIB排放阶段的发动机，该发动机较原欧IIIA排放阶段发动机对整机散热系统能力要求提高近一倍。为了保障发动机在正常温度范围内连续工作，都配备有冷却系统对发动机的循环水进行散热冷却。叉车的冷却系统是一个重要部件，其主要由冷却风扇、散热器、冷却水箱等元件构成，通过强制水循环对发动机进行冷却。但由于受叉车整机结构的限制，冷却水箱的体积不能增大，只能通过增大冷却系统进风量、降低冷却系统进风温度等方式考虑提高该叉车冷却系统的散热能力；但如果增加进风量，同时带来噪音等污染。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种叉车发动机的侧机罩，降低发动机机舱内部的环境温度，同时增大冷却系统的进风量。本技术的技术方案是:一种叉车发动机的侧机罩，包括侧机罩本体，所述侧机罩本体上开设有进风孔，侧机罩本体的内侧撬装有降噪板，所述降噪板位于进风孔的出风端。进一步方案，位于侧机罩本体内侧的进风孔的外周固设有螺柱，所述螺柱上开设有用于安装降噪板的螺纹孔。进一步方案，所述进风孔成排设置在侧机罩本体上。本技术在侧机罩本体上利用冲床进行冲孔形成成排的进风孔，在侧机罩本体内侧的进风孔外周焊接螺柱，在螺柱中心处开设螺纹孔，利用螺栓将降噪板固定在螺柱上，即而将降噪板撬装在侧机罩本体的内侧。当外界冷风通过进风孔进入发动机机舱后，再从降噪板的外周进入舱内，从而降低了进风产生的噪音，并且因为降噪板的阻挡噪音也无法向机舱外部辐射。所以本技术的有益效果有:1、在侧机罩本体是开设成排的进风孔，从而增大进风量，降低发动机机舱内部的环境温度，提高发动机的冷却能力；同时由于有降噪板的存在而不增加噪音值。2、降噪板在侧机罩本体上的安装方式为撬装，使降噪板和侧机罩本体可以分开油漆，避免油漆无法进入侧机罩本体和降噪板形成的空间内部面，从而避免生锈问题。3、降噪板在侧机罩本体上的安装方式为撬装，可方便降噪板的安装与拆卸，并可根据当地对噪音值要求来选择可使用降噪板，不使用降噪板可进一步提升发支机的散热能力。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详细说明:图1是本技术主视图；图2是本技术后视图；图3是本技术侧视图；图4是本技术中的螺柱结构示意图；图中:1_侧机罩本体，2-进风孔，3-降噪板，4-螺柱，5-螺纹孔，6-螺栓。【具体实施方式】如图1-4所示，一种叉车发动机的侧机罩，包括侧机罩本体I，所述侧机罩本体I上开设有成排的进风孔2，侧机罩本体I的内侧撬装有降噪板3，所述降噪板3位于进风孔2的出风端。进一步方案，位于侧机罩本体I内侧的进风孔2的外周固设有螺柱4，所述螺柱4上开设有用于安装降噪板的螺纹孔5。进风孔2是由冲床在侧机罩本体I上冲孔形成，在侧机罩本体I内侧的进风孔2外周焊接螺柱4，在螺柱4中心处开设螺纹孔5，利用螺栓6将降噪板3固定在螺柱4上，即而将降噪板3撬装在侧机罩本体I的内侧。外界冷风通过进风孔2能顺利地进入发动机机舱，降低发动机机舱内部的环境温度，成排的进风孔2增大了进风量，提高发动机的冷却能力；冷风再从降噪板3的外周进入舱内，从而降低了进风产生的噪音，并且因为降噪板的阻挡噪音也无法向机舱外部辐射。以上实施例并非仅限于本技术的保护范围，所有基于本技术的基本思想而进行修改或变动的都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种叉车发动机的侧机罩，包括侧机罩本体，其特征在于:所述侧机罩本体上开设有进风孔，侧机罩本体的内侧撬装有降噪板，所述降噪板位于进风孔的出风端。2.根据权利要求1所述的叉车发动机的侧机罩，其特征在于:位于侧机罩本体内侧的进风孔的外周固设有螺柱，所述螺柱上开设有用于安装降噪板的螺纹孔。3.根据权利要求1所述的叉车发动机的侧机罩，其特征在于:所述进风孔成排设置在侧机罩本体上。【专利摘要】本技术提供一种叉车发动机的侧机罩，包括侧机罩本体，所述侧机罩本体上开设有进风孔，侧机罩本体的内侧撬装有降噪板，所述降噪板位于进风孔的出风端。外界冷风通过进风孔能顺利地进入发动机机舱，降低发动机机舱内部的环境温度；且成排的进风孔增大了进风量，从而提高发动机的冷却能力；冷风再从降噪板的外周进入舱内，降低了因进风产生的噪音，并且因为降噪板的阻挡噪音也无法向机舱外部辐射。【IPC分类】F01P11-00, F01P11-12, F02B77-13【公开号】CN204572177【申请号】CN201520246260【专利技术人】刘冬雪, 孙庆宁, 杨雪松, 朱立民 【申请人】安徽合力股份有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年4月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叉车发动机的侧机罩，包括侧机罩本体，其特征在于：所述侧机罩本体上开设有进风孔，侧机罩本体的内侧撬装有降噪板，所述降噪板位于进风孔的出风端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬雪，孙庆宁，杨雪松，朱立民，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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