二轮机动车制造技术

一种二轮机动车，其具备：门型支架（２１、１２１），其在被支架支承部（２０、５５）轴支承的使左右支腿（２３）接地的起立位置Ａ及使同一支腿（２３）朝向车身后方的存放位置（Ｂ）之间可以转动；制动踏板（２２），其使后轮（５ｒ）制动器动作，其特征在于，　　　　所述制动踏板（２２）被支架轴（３７、１３７）支承，该支架轴安装在所述支架支承部（２０、５５）上，可以旋转地支承所述支架（２１、１２１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及二轮机动车的改良，该二轮机动车具备门型支架和制动踏板，其中，所述门型支架在被支架支承部轴支承的使左右支腿接地的起立位置及使同一支腿朝向车身后方的存放位置之间可以转动；所述制动踏板使后轮的制动器动作。
技术介绍
这种二轮机动车已经公示在特许文献1以及2中。特许文献1特许第2834479号公报特许文献2特开平8-198172号公报目前，这种二轮机动车中，因为支架及制动踏板分别通过专用的支承轴安装在发动机或车架上，所以，为了支承这些构件而需要两根支承轴，因此，不仅增加了部件数量，而且也会导致重量增加。
技术实现思路
本专利技术是鉴于这种情况而构成的，其目的在于，提供一种二轮机动车，使支承支架的支架轴也用于制动踏板的支承，能够有助于减少零件数量以及减轻重量。为实现上述目的，本专利技术第一方面提供一种二轮机动车，其具备门型支架，其在被支架支承部轴支承的使左右支腿接地的起立位置及使同一支腿朝向车身后方的存放位置之间可以转动；制动踏板，其使后轮的制动器动作，其特征在于，所述制动踏板被支架轴支承，支架轴安装在所述支架支承部上，可以转动地支承所述支架。本专利技术第二方面在第一方面的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二轮机动车，其具备：门型支架（２１、１２１），其在被支架支承部（２０、５５）轴支承的使左右支腿（２３）接地的起立位置Ａ及使同一支腿（２３）朝向车身后方的存放位置（Ｂ）之间可以转动；制动踏板（２２），其使后轮（５ｒ）制动器动作，其特征在于，所述制动踏板（２２）被支架轴（３７、１３７）支承，该支架轴安装在所述支架支承部（２０、５５）上，可以旋转地支承所述支架（２１、１２１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：久保田良，池田英喜，味村政秀，铃木和雄，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP