【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种产生自行车架单元连接的方法，特别是由加强纤维塑料，如碳，制成的自行车架单元。而且，此专利技术涉及一种完成此方法的连接装置。
技术介绍
不仅是赛车架，而且在其他的自行车架的情况下，人们进行不断的努力，希望设计出尽可能轻的车架。除了结构之外，材料的使用具有决定性的重要作用。因此，在一段时间内，开发由加强纤维塑料，特别是碳，制成的车架。困难存在于单独的自行车架单元的连接上，举例来说就是各个管，如带有转向管的上管和下管，或是带有座椅管的上管。另一个位置是下支架球轴承槽之间下支架的球轴承、下管和座椅管区域的连接。对于单独的自行车架单元的连接来说，已知的方法是采用分离套筒。车架管和套筒被分别、依次制造，通过把管子插入套筒中使管子通过套筒互相连接。套筒和自行车架单元的连接是由粘附剂实现的，其中套筒通常是由一种塑料，特别是碳构成的。为了能够把套筒和自行车架单元进行装配，套筒的内部尺寸不得不大于自行车架单元的外部尺寸。为了连接起这些部件，其中的间隙不得不填满粘附剂。特别是插入最后一根管进入套筒的时候，管子和/或套筒经常不得不被剧烈的弯曲或变形才能够连接。因为在...
【技术保护点】
一种产生自行车架单元（１０、１２）连接的方法，该自行车架单元特别是由加强纤维塑料制成，该方法具有如下步骤：在连接位置布置要被连接的自行车架单元（１０、１２），在连接区域（２０）提供由浸入连接剂的加强纤维连接材料制成的连接材料层（１８），在压力室（２８）中布置自行车架单元（１０、１２），和对压力室（２８）加压。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯克里斯蒂安什莫利克，
申请(专利权)人：凯扬自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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