一种便携式自行轮车制造技术

本发明专利技术申请涉及一种人力骑行的便携式自行轮车。包括轮车的活动抽拉把扶手、前车轮子、防护夹板、前装饰贴条板、后装饰贴条板、金属圆盘安装支架及其中心的前车轮轴孔、脚踏面板、前后车轮子联结支架、金属套筒、后轮子上面的竖直轴螺栓及其紧固螺母、垫片、后车轮子、防污遮挡雨水面板、以及安装螺栓及其螺栓孔。轮车设计新颖，结构巧妙、技术先进，非常实用。站在脚踏面板上的车主人，用一只脚轻巧地、重复向后蹬地产生的反作用力和人车的惯性，可使轮车不停地向前滑行。它很轻巧秀美，可由主人随身携带旅行、乘车、船、飞机，上下楼梯、出入房间和办公室，不操心会被偷窃。骑它行走时仅占用一个人的较小道路面积，可节约出自行车停车场的用地面积，节材、节能、环保，更能强身健体、男女老少皆宜。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术申请，涉及一种靠人力蹬地行走的便携式自行轮子车。
技术介绍
现有的常用自行车， 一般都是由两个大车轮，加上一个沉甸甸的铁制三角车架子，.以及 车座椅、齿轮、链条、等沉重金属构件构成。不仅是人骑车时要花费很大的力气，车辆行走 时还要占据较大面积的行车道路，就是停放在停车棚里不用时，也要占据一个较大的停车位 子空间。而且在车主人离开时，他(她)的心里还要不时地操心着车辆在存放地点是否会被 偷窃。这对于我们现在构建的一个节约型的城市社会、和谐社会和人们身心健康的文明社会 而言，尚有不小的差距。
技术实现思路
本专利技术申请，设计提供的一种便携式自行轮车，就是把常用的自行车进行一番改造，仅 由一个车辆把扶手、 一个前大车轮、 一副车轮防护夹板、该护夹板下端的脚踏板同时兼做联 结小后车轮的小车架子，和一个小万向后轮子等构成。完全抛弃了常用自行车构件里的车座 椅、齿轮、链条、及一个大车轮， 一下子就减轻了好几十斤的车重量，所以它非常纤细、灵 巧、秀小、轻便，可以由车主人轻松地随身携带行走、乘车、乘船、乘飞机，以及上下楼梯、 出入房间和办公室，永远也不用再去操心轮车放在停车位子里会被偷窃的事。这种便携式自 行轮车构思新颖，结构巧妙、技术先进，非常实用。它和常用自行车一样是靠人力行走的， 即是站在轮车脚踏板上的车主人，不时地用一只脚轻巧地、重复向后蹬地产生的反作用力， 来推动人和轮车一同向前行进，并经常是在靠人车的质量惯性不停地继续向前滑行。便携式 自行轮车前进时人是站立在轮子两边脚踏板上面的，这显然是要比骑行常用自行车节省了不 少的力气，而且便携式自行轮车行走时仅占用约为一个人占用的较小的道路面积，同时也可 以为城市节约出自行车停车场里不小的用地面积，更能强身健体、男女老少皆宜。这对于构 建我们节约型的城市社会、和谐社会和人们身心健康的文明社会而言，将一定能做够做出较 大的贡献。 技术方案本专利技术申请，设计提供的一种便携式自行轮车，如附图示。一种便携式自行轮车，是使用在地坪面、道路面]4上面的。它包括自行轮车上面的活动 抽拉把扶手l、前车轮子3、前车轮子3两边的防护夹板2、防护夹板2上面的前装饰贴条板 4、后装饰贴条板5、金属圆盘安装支架及其中心的前车轮轴孔6、防护夹板2下端的脚踏面板7、由前车轮子两边脚踏板7向后向上延伸构成的前后车轮子联结支架8、前后车轮子联结 支架8尾部里面的与后轮竖直轴螺栓联结的金属套筒9、后轮子上面的竖直轴螺栓及其紧固 螺母、垫片IO、由小万向轮子充任的后车轮子ll、防护夹板2上端后部中间的防止污染裤、 裙和遮挡雨水板部分12、以及在金属圆盘安装支架6外圆部分上的一圈紧固防护夹板2的螺 栓及其螺栓孔13。 .一种便携式自行轮车的活动抽拉把扶手1的把扶手上端，可以制作成倒"U"字形状的 圆弧形，也可以制作成小"n"字形状的直角形，或者是其它任何方便手握的形状。活动抽拉 把扶手1下端跨在防护夹板2两边的两根活动抽拉杆子，可以制作成圆筒形杆子，也可以制 作成方筒形杆子，或制作成长方筒形杆子。活动抽拉把扶手1下边的这两根活动抽拉杆子， 是可以很方便地向下收放入、即分别插入前车轮子两边防护夹板2里面安装好的杆子金属套 筒轨道的里面，并能很方便地向上抽拉出来把握和扶着使用。防止把扶手1下端两边活动抽 拉杆子被全部拉出防护夹板2的限位止定挡板片，是被使用螺栓、或螺钉安装固定在防护夹 板2两边上的特制凹槽里面的。一种便携式自行轮车的后车轮子11，是由两个相同的单滚珠轴承轮子共轴并列构成的一 个小万向轮子。这两个共轴并列的小轮子之间，可以加装安全隔挡片或安全分隔套管，用以 增加和确保两个小轮子之间的距离。当然也可以使用一个较宽厚的单滚珠轴承万向轮子来做 后车轮子；其与地面接触的车轮表面中间，是可以没有凹槽的，也可以是有一道浅凹槽，来 减少后车轮与地面的接触面积。后车轮子的水平轮轴心线与其竖直轴螺栓10心线是不在同一 个平面内的，且这两条轴心线在空间是相互垂直的。后车轮子11的车轮胎外表面，可以是橡 胶胎面，也可以是聚氨酯表面，或者是其它材料的车轮胎表面。车轮胎的外表面上，既可以 制作成有防滑图案花纹，也可以制作成无防滑花釵。后车轮子ll的水平轮轴是被安装固定在 车轮子两边钢铁支架夹板孔中间的。与这两边钢铁支架夹板连成一体的上面的钢铁支架平面 上，可以是直接铆接安装、或螺母紧固安装后车轮子11的竖直轴螺栓10，从下面穿过并伸 出金属套筒9的上面。也可以是竖直轴螺栓10先穿过上面的平面滚珠轴承中心内孔，并被螺 母安装紧固后，再从下面穿过并伸出金属套筒9的上面，而被竖直轴紧固螺母、垫片10紧固 在金属套筒9的上面；也即是通过金属套筒9，来与金属套筒9外面包裹着的前后车轮联结 支架8的尾部联结成了一个牢固的机械整体。该紧固螺母10可以是不锈钢螺母、或电镀螺母、 或普通螺母，也可以被制作成带防滑花纹边的装饰型圆头六角法兰螺母。一种便携式自行轮车的前车轮子3，是使用2个小轴承取代普通自行车轮轴两端的轴碗 及滚珠来构成其车轮毂，以增加车轮子的稳定、承重和可靠性。可以增加辐条根数，或不增加辐条根数，但是要把普通车轮的辐条钢丝加粗》并在伸出车轮毂两边的车轮轴端头上面， 来安装和固定金属圆盘安装支架6及其上面的防护夹板2。当然也可以是直接使甩常用的各 种类自行车轮子，如使用24英吋的、或22英吋的、或20英吋的、或26英吋的现成的自行 车轮子，也包括使用宽面辐条车轮子、及板面轮辐车轮子等。一种便携式自行轮车包裹着前车轮子3两边的防护夹板.2，是从前车轮子的上部两边， 向下面来包裹着前车轮上面的、后面的及下面的大部分车轮胎面及车轮辐条钢丝的，以防骑 行者的裤脚、或裙子被车轮辐条钢丝缠绞和被车轮胎面污染。防护夹板2既可以是一个整块 夹板体，也可以是把两块夹板，从上端连接处使用螺栓等常用的机械方式，来饺结组合构成 一个牢固的防护夹板2的整体。该联结两块防护夹板成一体的紧固螺栓数目， 一般是不少于 3个的。防护夹板2上面使用的紧固标准件，如紧固螺栓、螺钉、螺母、六角法兰面螺母等， 既可以使用不锈钢制作，又可以使用电镀金属件制作，也可以直接使用普通材质的紧固件。 其螺栓头部、螺母均可以制作成特别装饰圆形、半圆形、上面都可以制作成内六角孔，以便 在安装和拆卸时尽量地保护防护夹板2的光洁表面不被损伤。在防护夹板2的面板上，特别 制作有一些被折叠出来加强防护夾板强度的弯曲板面筋条和在其外边缘处凸起的加强边缘 条，在弯曲板面筋条的外表面上，可以粘贴前装饰贴条板4和后装饰贴条板5。整个防护夹 板2的面板表面，要求是非常的光滑、洁净、靓颖。在防护夹板2的上部份后面中间的下端， 是防止污染裤、裙和遮挡雨水的面板部分12，也可以是在防护夹板2的上部份后面里边，安 装的一个遮挡雨水的活动滑板12。上述前车轮子两边的防护夹板2两边的下端，是被向车轮两外边折弯制作成了前车轮子 左右两边的两个脚踏面板7。 2个脚踏面板7的卜.平面上，可以制作成有各种防滑槽的花纹路 图案，或者是粘贴着防滑粘贴条，也可以是不制作防滑槽的一般的粗糙平面。2个脚踏面板7 的下平面，与防护夹板2两边上的两个向内向下的加强面板相交的内夹角是小于90。的；这 两个面板屮间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式自行轮车，是使用在地坪面、道路面（１４）上面的，其特征在于：包括自行轮车上面的活动抽拉把扶手（１）、前车轮子（３）、前车轮子（３）两边的防护夹板（２）、防护夹板（２）上面的前装饰贴条板（４）、后装饰贴条板（５）、金属圆盘安装支架及其中心的前车轮轴孔（６）、防护夹板（２）下端的脚踏面板（７）、由前车轮子两边脚踏板（７）向后向上延伸构成的前后车轮子联结支架（８）、前后车轮子联结支架（８）尾部里面的与后轮竖直轴螺栓联结的金属套筒（９）、后轮子上面的竖直轴螺栓及其紧固螺母、垫片（１０）、由小万向轮子充任的后车轮子（１１）、防护夹板（２）上端后部中间的防止污染裤、裙和遮挡雨水板部分（１２）、以及在金属圆盘安装支架（６）外圆部分上的一圈紧固防护夹板（２）的螺栓及其螺栓孔（１３）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：任海，
申请(专利权)人：任海，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]