【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种人力车，尤其是指一种人力车竖管与前叉的管束定位件。由于诸多产品因考量其使用时的体积甚大，致携带、收藏不便，故运用可伸缩的结构，以求缩减体积的效用，而伸缩结构广泛设在需调整长度的管杆构件上，常见的折叠自行车、滑板车或特殊车种等人力车即多由伸缩结构设于车架的较长、高骨架，以使其得收置缩短，便于收藏或携带，在固定伸缩结构的设计上，为求容易、快速操作，常使用具快拆扳手的管束，而一般伸缩管的设计，在其外管的端部套结一具快拆扳手的管束，以束合形成C型截面的管体端，进而束紧穿入外管中的内管，且内管相对于外管多可纵向滑移伸缩而无法转向；此外，除上述伸缩管结构为人力车普遍使用，若缩置的长度仍无法达到更小体积的要求时，折收结构便是另一相当重要的设计，一般而言，常见的折叠自行车、滑板车，其多将枢接关节设接于把手所相接竖管下端部与车前管中穿枢前叉上端之间，而使把手与竖管可折收并靠；又就人力车的伸缩折收结构而言，具快拆扳手的管束使用是相当便利，其乃广被运用于快速定位、松解车架，较早即有提出台湾专利申请第89202333号“折叠车的管束结构”与第889205350号“滑...
【技术保护点】
一种人力车竖管与前叉的管束定位件，该定位件于中央处设有一穿孔，管束穿结快拆扳手的环体开放端之间以其枢连的销轴穿经置设穿孔而连结定位件，其特征在于：定位件的片体一侧下部成型一小截锥形抵块。
【技术特征摘要】
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