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竞技娱乐用两轮摩托车制造技术

技术编号:1189382 阅读:196 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及文体用品,特别是一种竞技娱乐用两轮摩托车。它包括车架、车轮、车叉、驱动装置等部件,其车轮呈椭圆形,其车叉的长度大于椭圆形车轮的最长半径。本实用新型专利技术不但可用于竞技体育比赛,也可用于群众文化娱乐,驾驶它时上下颠簸、别有情趣,特别能体现驾驶员的高超驾驶技艺。本实用新型专利技术省去了作为交通工具用两轮摩托车上的必需部件,因此结构简单、制作容易。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及文体用品,特别是一种竞技娱乐用两轮摩托车。现通用的两轮摩托车其车轮是圆形的,目的是保证骑行平稳,显然它不能作为实现上下颠簸、体现高超驾驶技艺的竞技娱乐用工具。本技术的目的是为了克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种能实现上下颠簸、体现高超驾驶技艺的竞技娱乐用两轮摩托车。本技术的目的是这样实现的它包括车架、车轮、车叉、驱动装置等部件,其车轮呈椭圆形,其车叉的长度大于椭圆形车轮的最长半径。本技术作为一种竞技娱乐用文体用品,不但可用于竞技体育比赛,也可用于群众文化娱乐,驾驶它时上下颠簸、别有情趣,特别能体现驾驶员的高超驾驶技艺。本技术是在现有两轮摩托车基础上改制而成,省去了作为交通工具用两论摩托车上的必需部件,因此结构简单、制作容易。附图图面说明附图说明图1为本技术的结构示意图。以下结合附图及实施例详述本技术。本技术实施例由车架1、后轮2、后车叉3、驱动装置4、前轮5、幅条6、前车叉7构成。后轮2、前轮5均呈椭圆形,后车叉3和前车叉7的长度分别大于椭圆形后轮2和前轮5的最长半径。构成车轮2、5的车圈与幅条6用一次成型工艺构成紧固式整体结构,以保证车轮有足够的强度。本技术的前轮5和后轮2的尺寸大小相同。权利要求1.一种竞技娱乐用两轮摩托车,包括车架(1)、车轮(2)(5)、车叉(3)(7)、驱动装置(4),其特征在于车轮(2)(5)呈椭圆形,其车叉(3)(7)的长度大于椭圆形车轮(2)(5)的最长半径。2.根据权利要求1所述的竞技娱乐用两轮摩托车,其特征在于构成车轮(2)(5)的车圈与幅条(6)用一次成型工艺构成紧固式整体结构。专利摘要本技术涉及文体用品,特别是一种竞技娱乐用两轮摩托车。它包括车架、车轮、车叉、驱动装置等部件,其车轮呈椭圆形,其车叉的长度大于椭圆形车轮的最长半径。本技术不但可用于竞技体育比赛,也可用于群众文化娱乐,驾驶它时上下颠簸、别有情趣,特别能体现驾驶员的高超驾驶技艺。本技术省去了作为交通工具用两轮摩托车上的必需部件,因此结构简单、制作容易。文档编号B62K11/00GK2354852SQ9920272公开日1999年12月22日 申请日期1999年2月12日 优先权日1999年2月12日专利技术者董树海 申请人:董树海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种竞技娱乐用两轮摩托车,包括车架(1)、车轮(2)(5)、车叉(3)(7)、驱动装置(4),其特征在于车轮(2)(5)呈椭圆形,其车叉(3)(7)的长度大于椭圆形车轮(2)(5)的最长半径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:董树海
申请(专利权)人:董树海
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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