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滑板车制造技术

技术编号:1189246 阅读:148 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种滑板车,其特征在于:是采一把手竖管底部设具前叉座及轮座,并由前叉座周缘向后延伸出支杆,适于支杆后端枢接后车轮,且于支杆上承置滑板,俾以构成车体结构,而该轮座包括轮轴、缓冲套筒、座体、螺栓及螺帽,是令轮轴二侧分别枢接滚轮,而于中段处以螺栓穿结座体及缓冲套筒后配合螺帽锁固,再令座体与把手竖管底部的前叉座相接。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种滑板车
技术介绍
按,目前所盛行的滑板车由于具有一体积轻巧、折收方便的灵活机动性,故广受大众喜爱;而滑板车主要是由传统滑板所改良而来,其大体上的结构主要是于原有的滑板结构上增加一把手,并于把手底部设具前车轮,而于把手周缘向后延伸出前叉管以支撑滑板,并于滑板后端设置后车轮,俾以形成一完整的二轮式滑板车结构。随着滑板车构件的增加,相对的却也因此限制了滑板车的速度,同时也缺少了滑板所原有高难度的动作变化性,使得滑板车的功效大为减少,而沦为小朋友游戏之用,相对的,亦难以增加消费者购买的意愿,有遂渐被淘汰边缘化的危机。此外,现今常见的二轮式滑板车结构,于行驶中是以前、后车轮做为滑板车的支撑点,并利用把手连动前轮做为转向控制,故于滑行中转弯时,由于骑士因操控把手使前轮转向,使得整台滑板车的重心略为侧偏,致使前车轮仅以局部轮周接触地面,容易导致滑板车意外翻覆,使得整台滑板车的操控性不佳。
技术实现思路
本技术的主要目的即在于提供一种滑板车结构,旨为令本技术结构具有与滑板相似的扭力及弹性,以令转弯时更为平稳,并能增进操控上的灵活性。为实现上述目的,本技术的解决方案是一种滑板车,是采一把手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈定兴
申请(专利权)人:陈定兴
类型:实用新型
国别省市:

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