便于搬动的自行车架制造技术

一种便于搬动的自行车架，包括弯管（１）、立管（６）、中接头（３）、立叉（５）、平叉（４）和前管（７）。弯管的下端和中接头相连，立管的下端也和中接头相连，它还包括一连接管（２），连接管的两端与弯管（１）和立管（６）的下部相连，组成一个三角形，因而结构比较牢固。连接管所在的位置接近自行车的重心处，它的高低正好用手握持后能将自行车提起，因而搬动上楼时较方便。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车架的结构。自行车的车架老式的为三角形结构，虽然牢固，但由于前面有一横梁，前上车时不方便，且较笨重。有一种女式车的车架采用一根粗管弯曲成U形，作为车架，式样较新颖，但搬运时无可握持之处，因而不甚方便。本技术的目的是提出一种车架的结构，结构牢固而自行车搬运方便。这种便于搬动的自行车架包括弯管、立管、中接头、立叉、平叉、前管及一连接管，弯管的下端和中接头相连，立管的下端也和中接头相连，立叉和平叉的一端互相连接，另一端分别连接于立管和中接头上。连接管的两端分别与弯管及立管的下部相连。这种自行车架，由于弯管、立管和连接管组成一个三角形，因而结构比较牢固，且连接管所在的位置接近自行车的重心处，它的高低正好用手握持后能将自行车提起，因而搬运起来，特别是上楼梯时比较方便。附附图说明图1为这种车架的结构图；附图2为这种车架装配成自行车后的状态图。如图1所示(1)为弯管，它的下部有一弯曲的部分，(6)为立管，弯管和立管的下端都与中接头(3)相连。连接管(2)的两端与弯管(1)及立管(6)的下部相固定，构成一稳固的三角形结构。由于弯管有一部分是弯曲的，因而整个车架的造型比较新颖。连接管的位置比较低，适于用手握持拎起自行车，又便于骑行时上下车。弯管(1)可以用较粗的管子制作，例如直径为30～40mm的管子，连接管(2)可以用较细的管子例如直径为16～22mm的管子，它可以是平直的，也可以是有些弯曲的。立管则可以采用比弯管细一些的管子或与弯管相同的管子来制作，例如直径为22～35mm。图中(5)为立叉、(4)为平叉，立叉和平叉的一端互相连接，另一端分别连接到立管(6)和中接头(3)上。(7)为前管，与弯管(1)的上端相连。如图2所示，这种车架比较适于在小轮自行车上使用，例如24～20寸的小轮自行车，不但结构牢固、新颖，且搬动方便。权利要求1.一种便于搬动的自行车架，包括弯管(1)、立管(6)、中接头(3)、前管(7)、立叉(5)和平叉(4)，弯管(1)的下端和中接头相连，立管的下端也和中接头相连，立叉和平叉的一端互相连接，另一端分别连接于立管和中接头上，其特征在于它还包括一连接管(2)，连接管的两端分别与弯管(1)和立管(6)的下部相连。2.如权利要求1所述的自行车架，其特征在于弯管的直径为30～40mm，连接管的直径为16～22mm，立管的直径为22～35mm。专利摘要一种便于搬动的自行车架，包括弯管(1)、立管(6)、中接头(3)、立叉(5)、平叉(4)和前管(7)。弯管的下端和中接头相连，立管的下端也和中接头相连，它还包括一连接管(2)，连接管的两端与弯管(1)和立管(6)的下部相连，组成一个三角形，因而结构比较牢固。连接管所在的位置接近自行车的重心处，它的高低正好用手握持后能将自行车提起，因而搬动上楼时较方便。文档编号B62K3/00GK2188539SQ9420796公开日1995年2月1日 申请日期1994年4月1日 优先权日1994年4月1日专利技术者胡苏甦 申请人:胡苏甦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于搬动的自行车架，包括弯管（１）、立管（６）、中接头（３）、前管（７）、立叉（５）和平叉（４），弯管（１）的下端和中接头相连，立管的下端也和中接头相连，立叉和平叉的一端互相连接，另一端分别连接于立管和中接头上，其特征在于它还包括一连接管（２），连接管的两端分别与弯管（１）和立管（６）的下部相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡苏，
申请(专利权)人：胡苏，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]