本实用新型专利技术涉及了一种新能源汽车的后视装置，它包括伸缩杆、摄像头和显示器，所述伸缩杆与所述摄像头连接，所述伸缩杆活动连接在所述新能源汽车上，所述显示器位于所述新能源汽车的方向盘中央，所述摄像头与所述显示器电连接，所述显示器设置有暖风孔，所述暖风孔与所述方向盘法线垂直，所述伸缩杆内设置有电机，所述电机上安装有螺旋头，所述伸缩杆有多个杆节组成，每个所述杆节内中空，每个所述杆节内设置有与所述螺旋头配合的螺纹。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：使用摄像头可以有效减小体积，降低风阻，使用伸缩杆可以调节摄像头的观察范围，显示器设置在方向盘中央可以方便观察，而且不用转动脑袋。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后视装置，特别涉及一种新能源汽车的后视装置，属于新能源汽车部件。
技术介绍
现有的汽车后视的话，一般使用后视镜，但是使用后视镜具有下述不方便之处，首先后视镜体积太大，而产生大量风阻，从而降低了能源利用率，由于人在看后视镜的时候需要转过头，从而放松了对车前方的关注，容易造成危险。最后，后视为反射光线，如果后面的车在晚上的时候开远光，那么人在观察后视镜的时候，就会被强光照射，强光照射眼镜是非常危险的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，提供了一种风阻很小，能量利用率高，可以一直关注车前方，且可以防止强光照射的新能源汽车的后视装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:该新能源汽车的后视装置包括伸缩杆、摄像头和显示器，所述伸缩杆与所述摄像头连接，所述伸缩杆活动连接在所述新能源汽车上，所述显示器位于所述新能源汽车的方向盘中央，所述摄像头与所述显示器电连接，所述显示器设置有暖风孔，所述暖风孔与所述方向盘法线垂直，所述伸缩杆内设置有电机，所述电机上安装有螺旋头，所述伸缩杆有多个杆节组成，每个所述杆节内中空，每个所述杆节内设置有与所述螺旋头配合的螺纹。作为优选，本技术所述显示器为三角形结构，所述三角形的每个边都设置有所述暖风孔。作为优选，本技术所述暖风孔内设置有节流管，所述节流管的管径小于1mm。作为优选，本技术所述摄像头为红外摄像头。作为优选，本技术所述电机为伺服电机。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果:使用摄像头可以有效减小体积，降低风阻，使用伸缩杆可以调节摄像头的观察范围，显示器设置在方向盘中央可以方便观察，而且不用转动脑袋。【附图说明】图1是技术实施例的结构示意图。标号说明:伸缩杆1，摄像头2，显示器3。【具体实施方式】下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1，本实施例的新能源汽车的后视装置包括伸缩杆1、摄像头2和显示器3，伸缩杆I可以有效伸缩，扩大摄像头2的观察距离和范围，显示器3与摄像头2电连接，显示器3可以有效显示摄像头2所拍摄的图像。本实施例中，伸缩杆I与摄像头2连接，伸缩杆I活动连接在新能源汽车上，伸缩杆I可以转动，使得摄像头2可以相对汽车转动，从而提高摄像头2观察范围的调整。本实施例中，显示器3位于新能源汽车的方向盘中央，方便观察。摄像头2与显示器3电连接。本实施例中，显示器3设置有暖风孔，当摄像头2遇到损坏的时候，暖风孔可以吹出暖风，使驾驶员的手感应到，从而不至于发生危险。本实施例中，暖风孔与方向盘法线垂直，令其可以直接吹到驾驶员的手上，令其感应阿斗。暖风孔内设置有暖风机，暖风机与显示器3电连接。本实施例中，伸缩杆I内设置有电机，电机上安装有螺旋头，伸缩杆I有多个杆节组成，每个杆节内中空，每个杆节内设置有与螺旋头配合的螺纹。电机旋转，则伸缩杆I伸缩。方便控制。本实施例中，显示器3为三角形结构，三角形的每个边都设置有暖风孔。以使得每个方向都能接受到暖风。本实施例中，暖风孔内设置有节流管，节流管的管径小于1mm。提高暖风流速。 本实施例中，摄像头2为红外摄像头2。本实施例中，电机为伺服电机。本实施例中的新能源汽车的后视装置使用的时候，摄像头2所拍摄图像传给显示器3显不ο本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种新能源汽车的后视装置，其特征在于:包括伸缩杆、摄像头和显示器，所述伸缩杆与所述摄像头连接，所述伸缩杆活动连接在所述新能源汽车上，所述显示器位于所述新能源汽车的方向盘中央，所述摄像头与所述显示器电连接，所述显示器设置有暖风孔，所述暖风孔与所述方向盘法线垂直，所述伸缩杆内设置有电机，所述电机上安装有螺旋头，所述伸缩杆有多个杆节组成，每个所述杆节内中空，每个所述杆节内设置有与所述螺旋头配合的螺纹。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的后视装置，其特征在于:所述显示器为三角形结构，所述三角形的每个边都设置有所述暖风孔。3.根据权利要求1所述的新能源汽车的后视装置，其特征在于:所述暖风孔内设置有节流管，所述节流管的管径小于1mm。4.根据权利要求1所述的新能源汽车的后视装置，其特征在于:所述摄像头为红外摄像头。5.根据权利要求1所述的新能源汽车的后视装置，其特征在于:所述电机为伺服电机。【专利摘要】本技术涉及了一种新能源汽车的后视装置，它包括伸缩杆、摄像头和显示器，所述伸缩杆与所述摄像头连接，所述伸缩杆活动连接在所述新能源汽车上，所述显示器位于所述新能源汽车的方向盘中央，所述摄像头与所述显示器电连接，所述显示器设置有暖风孔，所述暖风孔与所述方向盘法线垂直，所述伸缩杆内设置有电机，所述电机上安装有螺旋头，所述伸缩杆有多个杆节组成，每个所述杆节内中空，每个所述杆节内设置有与所述螺旋头配合的螺纹。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：使用摄像头可以有效减小体积，降低风阻，使用伸缩杆可以调节摄像头的观察范围，显示器设置在方向盘中央可以方便观察，而且不用转动脑袋。【IPC分类】B60R1-00【公开号】CN204547923【申请号】CN201520241178【专利技术人】刘富豪, 邓敏 【申请人】盐城工学院【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新能源汽车的后视装置，其特征在于：包括伸缩杆、摄像头和显示器，所述伸缩杆与所述摄像头连接，所述伸缩杆活动连接在所述新能源汽车上，所述显示器位于所述新能源汽车的方向盘中央，所述摄像头与所述显示器电连接，所述显示器设置有暖风孔，所述暖风孔与所述方向盘法线垂直，所述伸缩杆内设置有电机，所述电机上安装有螺旋头，所述伸缩杆有多个杆节组成，每个所述杆节内中空，每个所述杆节内设置有与所述螺旋头配合的螺纹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘富豪，邓敏，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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