本实用新型专利技术涉及一种油井伴生气自动处理装置，压缩机撬包括一级压缩机和二级压缩机，一级压缩机的排气口经一级空冷器、一级气液分离器后与二级压缩机的进气口连接，二级压缩机的排气口经二级空冷器、二级气液分离器后与压缩机撬出气管连接，脱硫除油器的内腔下部设有孔板，孔板上方填充有脱硫剂，孔板下方的壳体上连接有除油器进气阀，脱硫除油器的顶部连接有除油器出气管，除油器出气管的出口通过过滤器接入一级压缩机的进气口。气液分离器的排污接入脱硫除油器的上部。该装置能够对油井伴生气进行脱除硫化氢、原油处理，能够在含硫、含水、含油的条件下对伴生气进行增压，有效的缓解压缩机的腐蚀问题，减少故障率，延长压缩机润滑油添加周期。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油井伴生气自动处理装置，属于石油生产辅助设备
技术介绍
在油井生产过程中，当井底压力降低到低于原油饱和压力时，天然气便从原油中分离出来。分离出的天然气一部分上升积聚在油套环形空间中，一部分随液流进入抽油泵泵腔而采出，这部分天然气就是通常所说的伴生气。伴生气是一种混合物，其中除轻烃类夕卜，还经常含有水分、一氧化碳、硫化氢、氮、氦、机械杂质等危害性很大的非烃类化合物，由于受技术发展和地域条件的制约，传统的解决措施是将油气生产中的伴生气直接排放到大气中，也就是直接点燃，形成人们在油田上看到的一些“火把”，这样做不仅浪费能源，而且污染环境。大多数油井伴生气回收需要进行增压，然后与原油一起通过集油管线集中在一起处理。但由于其含有原油、硫化氢、水以及产气量变化大等原因，回收比较困难。目前，在现场使用的伴生气回收技术主要有三大类:1)油套连通伴生气回收技术、定压阀伴生气回收技术；2)活塞式打气泵增压技术；3)天然气压缩机回收工艺。油套连通伴生气回收技术、定压阀伴生气回收技术只适用于油井伴生气压力大于原油输送管线压力、不需要增压的情况，通过油套连通或对伴生气增加一个类似安全阀的定压阀，使伴生气进入原油输送管线。活塞式打气泵增压技术主要是利用抽油机运动部件的往复运动提供动力，通过活塞式打气泵对伴生气进行增压，驱动设备简单；由于活塞的冲次低、散热面积大，气体流量小，压缩过程升温幅度小，因此有效功消耗少。但由于抽油机的冲次低，压气效率低，抽气量受限制，只适用于流量较小的场合；由于伴生气含有硫化氢、水，经过接近等温压缩后气体含硫化氢水雾，对压缩设备、工艺管线有较强腐蚀，因此维修工作量较大；不能根据油井产气的变化实现流量自动调节，产气量过低时甚至会将空气吸入原油管线中，造成严重的腐蚀；采用活塞结构、又没有润滑，伴生气携带的原油如果凝固点高对设备运行有一定的影响；如果安装在油井的井口，则对油井的维护、修井均有一定的影响。天然气压缩机回收工艺是使用天然气压缩机对伴生气进行增压的一种回收工艺。从安装方式上讲有固定式与移动式两种，从润滑方式上分为有油润滑与无油润滑两种。目前使用较多的是有油润滑的固定式天然气压缩机回收工艺。天然气压缩机工艺技术较为成熟，应用较为方便，但是由于大多数中小型天然气压缩机是以商品天然气为气源、有人值守条件而设计的，因此在适用气源、运行维护等方面不适用于伴生气回收。主要因为商品天然气不含水、含硫化氢低，因此大多数压缩机的活塞及缸体采用铸铝材料，而伴生气含水高、含硫化氢量大，活塞采用铸铝材料腐蚀较为严重，使用寿命低；由于有油润滑压缩机需要I?3天添加一次润滑油，而油井比较分散，难以实现；伴生气气量不稳定，控制较为困难。因此天然气压缩机回收工艺目前也只限于试验，现场实际应用的不多。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种油井伴生气自动处理装置，能够对油井伴生气进行脱除硫化氢、原油处理，能够在含硫、含水、含油的条件下对伴生气进行增压，有效的缓解压缩机的腐蚀问题，减少故障率，延长压缩机润滑油添加周期。为解决以上技术问题，本技术的一种油井伴生气自动处理装置，包括压缩机撬，所述压缩机撬包括一级压缩机和二级压缩机，所述一级压缩机的排气口与一级空冷器的入口连接，所述一级空冷器的出口与一级气液分离器的入口连接，所述一级气液分离器的出口与所述二级压缩机的进气口连接，所述二级压缩机的排气口与二级空冷器的入口连接，所述二级空冷器的出口与二级气液分离器的入口连接，所述二级气液分离器的出口与压缩机撬出气管连接，还包括脱硫除油器，所述脱硫除油器的内腔下部设有孔板，所述孔板上方填充有脱硫剂，所述孔板下方的壳体上连接有除油器进气阀，所述脱硫除油器的顶部连接有除油器出气管，所述除油器出气管的出口通过过滤器接入所述一级压缩机的进气□ O相对于现有技术，本技术取得了以下有益效果:伴生气从除油器进气阀进入脱硫除油器内腔，经孔板上的小孔均匀分布与脱硫剂接触，所携带的原油液滴与脱硫剂颗粒碰撞粘附着在脱硫剂表面，从而除去原油，脱硫剂与天然气中的硫化氢发生化学反应，从而除去硫化氢。净化后的伴生气从除油器出气管的出口接入所述一级压缩机的进气口经过滤器过滤后，进入一级压缩机的进气口，一级压缩后的天然气经一级空冷器冷却降温，在一级气液分离器中析出部分水与轻烃，气体进入二级压缩机，再经二级空冷器冷却降温，在二级气液分离器进一步析出部分水与轻烃后，经压缩机撬出气管回到集油管线。作为本技术的改进，所述一级气液分离器的底部依次连接有一级自动排污阀和一级手动截断阀，所述一级手动截断阀的出口接入压缩机排污管，所述压缩机排污管的出口接入所述脱硫除油器的上部。一级手动截断阀正常处于打开状态，当压缩机停机时，一级自动排污阀自动打开几秒钟，排除分离出的烃、水、固体，以及少量天然气，排污出的轻烃与水通过压缩机排污管，进入脱硫除油器上部，对脱硫剂进行浸润、洗涤，溶解附着在脱硫剂表面的原油，并减少脱硫剂微小的颗粒进入过滤器及天然气压缩机。作为本技术的进一步改进，所述一级气液分离器的底部还通过一级手动排污阀接入所述压缩机排污管。一旦一级自动排污阀发生故障，此时需要关闭一级手动截断阀，通过操作一级手动排污阀仍可实现排污。作为本技术的进一步改进，所述二级气液分离器的底部依次连接有二级自动排污阀和二级手动截断阀，所述二级手动截断阀的出口接入所述压缩机排污管。二级手动截断阀正常处于打开状态，当压缩机停机时，二级自动排污阀自动打开几秒钟，排除分离出的烃、水、固体，以及少量天然气，排污出的轻烃与水通过压缩机排污管，进入脱硫除油器上部，对脱硫剂进行浸润、洗涤，溶解附着在脱硫剂表面的原油，并减少脱硫剂微小的颗粒进入过滤器及天然气压缩机。作为本技术的进一步改进，所述二级气液分离器的底部还通过二级手动排污阀接入所述压缩机排污管。一旦二级自动排污阀发生故障，此时需要关闭二级手动截断阀，通过操作二级手动排污阀仍可实现排污。作为本技术的进一步改进，所述脱硫除油器的底部设有除油器排污阀，所述脱硫除油器的上部设有除油器放空阀。除油器放空阀可用于手动定期排污，当脱硫剂需要再生时，先从除油器放空阀向脱硫除油器内注入水，浸没脱硫剂，再从除油器排污阀接入压缩空气，从除油器放空阀排出空气，否则极易引起脱硫剂自燃；如果更换脱硫剂也按此操作进行。作为本技术的改进，所述除油器出气管上还安装有除油器安全阀和流量计。当一级压缩机的入口压力超过设定值时，除油器安全阀可以进行自动泄放；流量计可以计量进入一级压缩机的伴生气的流量。作为本技术的改进，所述压缩机撬出气管上依次安装有出口安全阀、出口单向阀和出口截断阀。当压缩机撬出气管出现超压时，出口安全阀可以自动泄放；出口单向阀可以保证流体向前流动，防止压缩机停机时出现倒流。作为本技术的进一步改进，所述除油器出气管上安装有除油气智能压力开关，所述压缩机撬出气管上安装有出口智能压力开关，所述一级压缩机和所述二级压缩机共用的驱动电机受控于所述除油气智能压力开关和所述出口智能压力开关的压力信号。当除油气智能压力开关检测到压缩机进口的压力高于设启动设定值时，压缩机自动启动，当除油气智能本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油井伴生气自动处理装置，包括压缩机撬，所述压缩机撬包括一级压缩机和二级压缩机，所述一级压缩机的排气口与一级空冷器的入口连接，所述一级空冷器的出口与一级气液分离器的入口连接，所述一级气液分离器的出口与所述二级压缩机的进气口连接，所述二级压缩机的排气口与二级空冷器的入口连接，所述二级空冷器的出口与二级气液分离器的入口连接，所述二级气液分离器的出口与压缩机撬出气管连接，其特征在于：还包括脱硫除油器，所述脱硫除油器的内腔下部设有孔板，所述孔板上方填充有脱硫剂，所述孔板下方的壳体上连接有除油器进气阀，所述脱硫除油器的顶部连接有除油器出气管，所述除油器出气管的出口通过过滤器接入所述一级压缩机的进气口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严庆雨，苏庆郁，宋坦，
申请(专利权)人：严庆雨，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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