一种上翻角六轴式航模支架组件制造技术

一种上翻角六轴式航模支架组件，由上/下支架板、活动/固定架杆、架杆套、收起/展开限位块、固定架杆块组成，其特征在于：所述的上/下支架板通过支撑柱连接而呈层形中空结构；架杆套、收起/展开限位块、固定架杆块均设置在层形中空结构中，除架杆套与上/下支架板为活动连接，其余均为固定连接；活动架杆、固定架杆分别与架杆套、固定架杆块固定连接，架杆套、收起/展开限位块、固定架杆块上的用于支撑或限位活动/固定架杆的孔均采用轴线与水平面呈向上角度的倾斜孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有飞行噪音低、振动幅度小、起落稳定性高、携带与使用方便，能增强航模爱好者客户体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航模支架的结构领域，尤其涉及一种上翻角式航模支架组件。
技术介绍
现有的六轴航模，大多采用的是中心支架与其六个电机架杆呈水平线布置结构，这容易造成航模上的电机，运行不平稳，尤其是需要调整飞行速度、整体起降、改变飞行姿态等需要改变电机运行状态时，更容易产生大幅度振动及噪音，对其支架系统产生很大影响，降低了航模的使用寿命。为了克服上述水平式六轴航模的缺陷，现有一种带上翻角式六轴航模，其折叠方式采用了自下而上翻折式结构，而实现各轴向上倾斜功能。但这种结构复杂，结构稳定性不好，制造成本高，且翻折后体积仍然很大，不容易携带。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种具有结构简单、制造方便、便于携带的六轴航模支架组件，同时兼有飞行噪音低、振动幅度小、起落稳定性高等良好地飞行性能，增强航模爱好者客户体验。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案:一种上翻角六轴式航模支架组件，由上支架板、下支架板、活动架杆、固定架杆、架杆套、收起限位块、展开限位块、固定架杆块组成，其特征在于:所述的上、下支架板外围轮廓线相同，且呈对称结构；在上、下支架板的相同位置上，设有若干个上下板连接孔，并通过支撑柱将上、下支架板连接呈层形中空结构；在上、下支架板的相同位置上各设有四组架杆套安装孔、四组展开限位块安装孔、四组收起限位块安装孔、两组固定架杆块安装孔，分别安装有四个架杆套、四个展开限位块、四个收起限位块、两个固定架杆块，其中，由四组展开限位块安装孔、两组固定架杆块安装孔构成的六组安装孔，呈同圆心、角间距为60°的均布，且两组固定架杆块安装孔在同一组直线上，在每组固定架杆块安装孔两侧，各设有与之平行且等距的收起限位块安装孔；所述的活动架杆、固定架杆均为等直径等长度的管式型材，其数量分别为4、2，且其一端分别通过架杆套、固定架杆块安装在上、下支架板之间的层形中空结构中，另一端均固定安装有电机安装座；所述的架杆套由架杆套本体、架杆套孔组成，所述的收起限位块由收起限位块本体、收起限位块孔组成，所述的展开限位块由展开限位块本体、展开限位块孔组成，所述的固定架杆块由固定架杆块本体、固定架杆块孔组成，且架杆套孔的轴线、收起限位块孔的轴线、展开限位块孔、固定架杆块孔的轴线均与水平面呈向上的相同角度，其角度为1°?15°，优选5°。进一步的，为了减少重量和提高支架板的美观度，在上、下支架板上均设有形状各异的异型孔槽。本技术提供的一种上翻角六轴式航模支架组件，采用了上、下两层结构相同的支架板通过螺柱连接而呈层形中空结构，架杆套、收起限位块、展开限位块、固定架杆块均设置在层形中空结构中，且将六根架杆设为四个活动安装、两个固定安装结构，且六根架杆在展开后成呈同圆心间距为60°的均匀分布，在收起后，呈三组平行线结构，收起限位块、展开限位块分别可对架杆的收起与展开的位置进行限位，其中采用的架杆套、收起限位块、展开限位块、、固定架杆块上的用于支撑或安装架杆的孔均采用轴线与水平面呈向上角度的倾斜结构，使得架杆呈向上斜起的结构，使得支架组件结构得到了优化，使得各支架板与支架杆之间受力更加平衡，采用本技术提供的支架组件而制成的航模飞行器，在飞行时具有良好地综合飞行性能，即具有结构简单、制造方便、维修便捷、可折叠、收起后携带方便携带等特点，同时具有飞行噪音低、振动幅度小、起落稳定性高等良好地飞行性能，增强了航模爱好者客户体验。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中活动架杆在展开时的装配主视图；图2为本技术中活动架杆在展开时的装配俯视图；图3为本技术中活动架杆在展开时的装配左视图；图4为本技术中活动架杆在收起后的局部放大装配示意图；图5为本技术中架杆套的正视图；图6为本技术中架杆套的结构示意图；图7为本技术中展开限位块的结构示意图；图8为本技术中收起限位块的结构示意图；图9为本技术中收起限位块的主视图；图中:1—上支架板；21—活动架杆；22—固定架杆；3—架杆套；31—固定架杆套；4一收起限位块；5—展开限位块；7—支撑柱；8—下支架板；30—架杆套本体；31—架杆套孔；32—固定架杆块；40—收起限位块本体；41 一收起限位块孔；50—展开限位块本体；51—展开限位块孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供了一种上翻角六轴式航模支架组件，如图1至9所示，由上支架板1、下支架板8、活动架杆21、固定架杆22、架杆套3、收起限位块4、展开限位块5、固定架杆块32组成，其特征在于:所述的上支架板1、下支架板8外围轮廓线相同，且呈对称结构；在上支架板1、下支架板8的相同位置上，设有若干个上下板连接孔，并通过支撑柱7将上支架板1、下支架板8连接呈层形中空结构；在上支架板1、下支架板8的相同位置上各设有四组架杆套安装孔、四组展开限位块安装孔、四组收起限位块安装孔、两组固定架杆块安装孔，分别安装有四个架杆套3、四个展开限位块5、四个收起限位块4、两个固定架杆块32，其中，由四组展开限位块安装孔、两组固定架杆块安装孔构成的六组安装孔，呈同圆心间距为60°的均匀分布，且两组固定架杆块安装孔在同一组直线上，在每组固定架杆块安装孔两侧，各设有与之平行且等距的收起限位块安装孔；所述的活动架杆21、固定架杆22均为等直径等长度的管式型材，其数量分别为4、2，且其一端分别通过架杆套3、固定架杆块32安装在上支架板1、下支架板8之间的层形中空结构中，另一端均固定安装有电机安装座；所述的架杆套3由架杆套本体30、架杆套孔31组成，所述的收起限位块4由收起限位块本体40、收起限位块孔41组成，所述的展开限位块5由展开限位块本体50、展开限位块孔51组成，所述的固定架杆块32由固定架杆块本体、固定架杆块孔组成，且架杆套孔31的轴线、收起限位块孔41的轴线、展开限位块孔51、固定架杆块孔的轴线均与水平面呈向上的相同角度，其角度为1°?15°，优选5°。进一步的，为了减少重量和提高支架板的美观度，在上支架板1、下支架板8上均设有形状各异的异型孔槽。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种上翻角六轴式航模支架组件，由上支架板、下支架板、活动架杆、固定架杆、架杆套、收起限位块、展开限位块、固定架杆块组成，其特征在于:所述的上、下支架板外围轮廓线相同，且呈对称结构；在上、下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上翻角六轴式航模支架组件，由上支架板、下支架板、活动架杆、固定架杆、架杆套、收起限位块、展开限位块、固定架杆块组成，其特征在于：所述的上、下支架板外围轮廓线相同，且呈对称结构；在上、下支架板的相同位置上，设有若干个上下板连接孔，并通过支撑柱将上、下支架板连接呈层形中空结构；在上、下支架板的相同位置上各设有四组架杆套安装孔、四组展开限位块安装孔、四组收起限位块安装孔、两组固定架杆块安装孔，分别安装有四个架杆套、四个展开限位块、四个收起限位块、两个固定架杆块，其中，由四组展开限位块安装孔、两组固定架杆块安装孔构成的六组安装孔，呈同圆心、角间距为60°的均布，且两组固定架杆块安装孔在同一组直线上，在每组固定架杆块安装孔两侧，各设有与之平行且等距的收起限位块安装孔；所述的活动架杆、固定架杆均为等直径等长度的管式型材，其数量分别为4、2，且其一端分别通过架杆套、固定架杆块安装在上、下支架板之间的层形中空结构中，另一端均固定安装有电机安装座；所述的架杆套由架杆套本体、架杆套孔组成，所述的收起限位块由收起限位块本体、收起限位块孔组成，所述的展开限位块由展开限位块本体、展开限位块孔组成，所述的固定架杆块由固定架杆块本体、固定架杆块孔组成，且架杆套孔的轴线、收起限位块孔的轴线、展开限位块孔、固定架杆块孔的轴线均与水平面呈向上的相同角度，其角度为1°～15°。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张向东，
申请(专利权)人：张向东，
类型：新型
国别省市：安徽;34