一种省力无链自行车制造技术

一种省力无链自行车其车架包括主架、主架垂直梁和连接梁，其车座由后座板和枢接于其上的一对活动前座板组成，其蹬踏驱动机构含一对蹬踏板，一对蹬踏杆以及安装在后轮轴上的一对单向棘轮机构，此外它还含有由轴座、中轴及一对带销轴的曲柄组成的复位器。本实用新型专利技术结构合理、造型别致，骑乘格外舒适，最宜于在绵长的上坡道驶行。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种省力无链自行车，它属于乘骑者驱动的轮式车辆类。现有的链式自行车因为蹬踏力的传递随正弦函数规律变化，存在传动效率低、力的损耗大等弊病，而各类有关踏板式自行车的专利技术创造也由于这样那样的原因，离实际应用尚远。本技术的目的是设计一种新型的省力无链自行车，它既无原有链式自行车的弊病，又因结构合理、造型别致而极具实用价值。本技术的技术方案可参照附图加以说明。如附附图说明图1、2所示，省力无链自行车含装有前、后轮的车架、车座、车把和蹬踏驱动装置，所述的车架包括框形的主架1、“∏”形主架垂直梁2和带有导向套3的“乙”字形连接梁4，且所述主架1下对称地设有一对用于支承后轮轴12的轴承座11；所述的车座由后座板5和一对活动前座板6组成，后座板5通过车座连接套7安装在固接于“乙”字形连接梁4的支承杆8上，而一对活动前座板6则枢接于上述后座板5前缘中部的前伸凸耳51之两侧；所述的蹬踏驱动装置包括位于车座前下方的一对蹬踏板9以及与蹬踏板9相连并向主架1中部延伸的一对蹬踏杆10，所述蹬踏杆10其后部通过一对转接套13与上述后轮轴12上的一对单向棘轮机构14之外壳相固接；在所述车座的一对活动前座板6与所述蹬踏驱动装置的一对蹬踏杆10之间，还介设有一对连杆15；此外，它还含有由固着在“乙”字形连接梁4下面的轴座16、设于轴座16里的中轴及与中轴两端之方头固连接的一对对称配置的曲柄17组成的复位器，所述曲柄17其自由端的外侧均备有销轴18，销轴18可自由滑动地配置于一对蹬踏杆10前部预设的导引槽孔19之中。附图1是本技术的侧视图附图2是本技术卸去龙头，车轮和挡泥板后的结构示意图。图中1、主架，2、主架垂直梁，3、导向套，4、乙字形连接梁，5、后座板，6、活动前座板，7、车座连接套，8、支承杆，9、蹬踏板，10、蹬踏杆，11、轴承座，12、后轮轴，13、转接套，14、单向棘轮机构，15、连杆，16、轴座，17、曲柄，18、销轴，19、导引槽孔。本技术是这样工作的当乘骑者用力踩下某侧的蹬踏板时，后轮轴上位于该侧的单向棘轮机构则驱动后轮轴作顺时针方向旋转，于是车辆前行一段距离；此时另一侧的蹬踏板连同踏杆在复位器曲柄销轴的带动下上升复位进入待工作状态，同时同侧的单向棘轮机构作逆时针方向转动并滑过轮轴……，如此反复交替，车辆便不停地前进。另外，由于左右连杆的带动，乘骑者在骑行中还会因为车座中一对活动前座板的上下摆动而感觉格外舒适与新奇，这也是其他踏板式自行车所无法比拟的。综上所述，本技术确实具有结构合理，造型别致的特点，不仅力的传递性能好，而且可充分利用乘骑者的自身重力做功，特别有利于在绵长的上坡道上行驶。权利要求1.一种省力无链自行车含装有前、后轮的车架、车座、车把和蹬踏驱动装置，其特征在于A)、所述的车架包括框形的主架(1)、“∏”形的主架垂直梁(2)和带有导向套(3)的“乙”字形连接梁(4)，且所述主架(1)下对称地设有一对用于支承后轮轴(12)的轴承座(11)；B)、所述的车座由后座板(5)和一对活动前座板(6)组成，后座板(5)通过车座连接套(7)安装在固接于“乙”字形连接梁(4)的支承杆(8)上，而一对活动前座板(6)则枢接于上述后座板(5)前缘中部的前伸凸耳(51)之两侧；C)、所述的蹬踏驱动装置包括位于车座前下方的一对蹬踏板(9)，以及和蹬踏板(9)相连并向主架(1)中部延伸的一对蹬踏杆(10)，所述蹬踏杆(10)其后部通过一对转接套(13)与上述后轮轴(12)上的一对单向棘轮机构(14)之外壳相固接；D)、在所述车座的一对活动前座板(6)与所述蹬踏驱动装置的一对蹬踏杆(10)之间，还介设有一对连杆(15)。E)、它还含有由固着在“乙”字形连接梁4下面的轴座(16)、设于轴座(16)里的中轴以及与中轴两端之方头固连接的一对对称配置的曲柄(17)组成的复位器，所述曲柄(17)其自由端的外侧均备有销轴(18)，销轴(18)可自由滑动地配置于一对蹬踏杆(10)前部预设的导引槽孔(19)之中。专利摘要一种省力无链自行车其车架包括主架、主架垂直梁和连接梁,其车座由后座板和枢接于其上的一对活动前座板组成,其蹬踏驱动机构含一对蹬踏板,一对蹬踏杆以及安装在后轮轴上的一对单向棘轮机构,此外它还含有由轴座、中轴及一对带销轴的曲柄组成的复位器。本技术结构合理、造型别致,骑乘格外舒适,最宜于在绵长的上坡道驶行。文档编号B62K17/00GK2281942SQ9622490公开日1998年5月20日 申请日期1996年11月7日 优先权日1996年11月7日专利技术者阳宏 申请人:阳宏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力无链自行车含装有前、后轮的车架、车座、车把和蹬踏驱动装置，其特征在于：Ａ）、所述的车架包括框形的主架（１）、“冂”形的主架垂直梁（２）和带有导向套（３）的“乙”字形连接梁（４），且所述主架（１）下对称地设有一对用于支承后轮轴（１ ２）的轴承座（１１）；Ｂ）、所述的车座由后座板（５）和一对活动前座板（６）组成，后座板（５）通过车座连接套（７）安装在固接于“乙”字形连接梁（４）的支承杆（８）上，而一对活动前座板（６）则枢接于上述后座板（５）前缘中部的前伸凸耳（５１） 之两侧；Ｃ）、所述的蹬踏驱动装置包括位于车座前下方的一对蹬踏板（９），以及和蹬踏板（９）相连并向主架（１）中部延伸的一对蹬踏杆（１０），所述蹬踏杆（１０）其后部通过一对转接套（１３）与上述后轮轴（１２）上的一对单向棘轮机构（１４）之外壳 相固接；Ｄ）、在所述车座的一对活动前座板（６）与所述蹬踏驱动装置的一对蹬踏杆（１０）之间，还介设有一对连杆（１５）。Ｅ）、它还含有由固着在“乙”字形连接梁４下面的轴座（１６）、设于轴座（１６）里的中轴以及与中轴两端之方头固连接的一对 对称配置的曲柄（１７）组成的复位器，所述曲柄（１７）其自由端的外侧均备有销轴（１８），销轴（１８）可自由滑动地配置于一对蹬踏杆（１０）前部预设的导引槽孔（１９）之中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阳宏，
申请(专利权)人：阳宏，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]