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多功能折叠自行车制造技术

技术编号:1187718 阅读:250 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种设置和后车架分别以螺栓连接和插销连接的__形斜叉,与后车架平叉可动管固接的中轴部;后车架平叉的螺栓连接铰,它位于__形斜叉与后车架螺栓连接的垂线处;固定后车架平叉动管与不动管的螺栓;后车架底端固接的容纳中轴部的__形框架;辅行轮,它具有和后车架底部__形框架配合螺栓固定孔的轮柄;两脚坐板,无脚侧板面上备有两条带搭接主梁搭扣的背带的多功能折叠自行车。折叠后根据需要,可装设各种辅件,构成三轮推车、坐椅、书写桌等。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种多功能折叠自行车,具有主梁、和主梁固接的前、后车架、车把、前、后车叉、中轴部、链轮组及车轮。属于自行车
折叠自行车,具有折叠后体积小巧,携带方便的优点。但是,由于折点设置在主梁,依靠短轴销接。这种车经多次折叠后,整车的连接准确性不好,乘骑稳定性较差。针对现有折叠自行车的上述不足,本技术的目的在于提供一种折叠方便,整车连接精度高,乘骑性好,经折叠后又具备新的功能的折叠自行车。本技术的目的,是通过采取以下技术措施来实现的。设置1、和后车架分别以螺栓连接和插销连接的Π形斜叉;2、与后车架平叉可动管固接的中轴部;3、后车架平叉的螺栓连接铰,它位于Π形斜叉与后车架螺栓连接的垂线处;4、固定后车架平叉动管与不动管的螺栓;5、后车架底端固接的容纳中轴部的 形框架;6、辅行轮,它具有和后车架底部 形框架配合螺栓固定孔的轮柄;7、两脚坐板,无脚侧板面上备有两条带搭接主梁搭扣的背带;多功能折叠自行车,需要折叠时,应将中轴后平叉螺栓旋松,拨出斜叉插销,旋转后车轮部,顺时针180°,此时,中轴部因平叉动管旋转而离开 形框架。车即折叠完毕。当旋转后轮部90°并由平叉螺栓紧定,前轮部也旋转至与后轮部平行,在转轴处采用普通的螺栓拧紧或卡扣紧定,辅行轮柄推入后车架底部 形框架,并与之紧定。此时,折叠车已形成三轮,可推行,并可在其上放置物品,具备手推车功能。如果再将两脚坐板的背带搭扣搭接在主梁,则构成低重心坐椅。考虑到书写方便,则可再设置基板底备有货架后伸直杆穿进孔的两折板。需要书写时,将其孔推进货架后伸直杆,展开折板,构成桌面,方便书写。附图是多功能折叠自行车的结构示意图,以下结合附图,详细叙述其最佳实施例。附图中,附图说明图1为多功能折叠自行车乘骑状态示意图,图2是后车架与斜叉连接部结构示意图,图3是平叉旋转部构造示意图,图4是后车架 形框架、平叉旋转部构造及相互位置示意图,图5辅行轮结构示意图,图6两脚坐板构造示意图,图7折板结构示意图。多功能折叠自行车,由主梁(5)、和主梁固接的前、后车架(3)、(6)、车把(2)、前、后车叉(4)、(7),中轴部(10)、链轮组(9)及车轮(1)构成。该车的∏形斜叉(7)用螺栓(12)及插销(11)和后车架连接,中轴部(10)固接在后车架平叉可动管(14)的前端,(16)是后车架平叉不动管(15)和可动管(17)的螺栓连接铰,后车架平叉的不动管(15)和可动管(14)间设置固定螺栓(13), 形框架(18)固接在后车架底端。该车还配置辅行轮(20),其轮柄(19)具有和 形框架配合的固定螺栓孔(21);(23)是两腿坐板,无腿侧板面上备有两条带搭接主梁搭扣的背带(22)。折板(25)具有两对货架外伸直杆穿通孔(24),(26)是折板铰轴。轮柄[19]和行走轮的L形轮架固接,L形轮架底部设置悬壁轴架。两腿坐板[23]是一种两支腿并行设在坐板一侧,坐板另一侧顶面加装自由端备有搭扣背带的悬壁形支座。使用时,两腿支地,背带搭扣搭接自行车主梁架上,构成悬壁支座。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能折叠自行车,具有主梁、和主梁固接的前、后车架、车把、前、后车叉、中轴部、链轮组及车轮,其特征在于设置:(1)和后车架分别以螺栓连接和插销连接的∏形斜叉;(2)与后车架平叉可动管固接的中轴部;(3)后车架平叉的螺栓连 接铰,铰它位于∏形斜叉与后车架螺栓连接的垂线处;(4)固定后车架平叉动管与不动管的螺栓;(5)后车架底端固接的容纳中轴部的*形杠框架;(6)辅行轮,它具有和后车架底部*形框架配合螺栓固定孔的轮柄;(7)两脚坐板,无脚侧板面上 备有两条带搭接主梁搭扣的背带。

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠自行车,具有主梁、和主梁固接的前、后车架、车把、前、后车叉、中轴部、链轮组及车轮,其特征在于设置(1)和后车架分别以螺栓连接和插销连接的∏形斜叉;(2)与后车架平叉可动管固接的中轴部;(3)后车架平叉的螺栓连接铰,它位于∏形斜叉与后车架螺栓连接的垂线处;(4)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘望舒
申请(专利权)人:潘望舒
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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