离合器单元制造技术

由通过杆操作而对向输出侧的旋转转矩的传递·切断进行控制的杆侧离合器部(11)和将来自杆侧离合器部(11)的输入转矩向输出侧传递并将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部(12)构成，杆侧离合器部(11)具有：设置在通过杆操作而旋转的杆侧外圈(14)和对旋转进行限制的盖体(24)之间，借助来自杆侧外圈(14)的输入转矩来蓄积弹性力，并在该输入转矩的释放下，通过所蓄积的弹性力使杆侧外圈(14)恢复为中立状态的外侧回中弹簧(19)，盖体(24)具有与外侧回中弹簧(19)抵接并向该外侧回中弹簧(19)侧鼓出的倾斜部(24g)，将位于该倾斜部(24g)的最外径的圆角面(24g1)形成为对借助输入转矩的释放而恢复为初始状态之际的外侧回中弹簧19的轴向移动量加以抑制的形状。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】离合器单元本申请是申请日为2011年3月I日、申请号为201180013972.9、专利技术名称为“离合器单元”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及具有将来自输入侧的旋转转矩向输出侧传递的杆侧离合器部和将来自输入侧的旋转转矩向输出侧传递且将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部的离合器单元。
技术介绍
一般而言，在采用圆柱滚子或滚珠等卡合件的离合器单元中，在输入侧构件与输出侧构件之间配设有离合器部。该离合器部的结构为，通过使圆柱滚子或滚珠等卡合件卡合.脱离于在前述的输入侧构件与输出侧构件间形成的楔形缝隙中，从而对输入转矩的传递.切断进行控制。本申请人之前提出了一种离合器单元，其例如被装入在通过杆操作而对座位座椅进行上下调整的机动车用座椅升降部中，具有将来自输入侧的旋转转矩向输出侧传递的杆侧离合器部、将来自输入侧的旋转转矩向输出侧传递且将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部(例如，参考专利文献I)。图40是表示前述的专利文献I所公开的现有的离合器单元的整体结构的纵向剖视图，图41是沿着图40的D-D线的剖视图，图42是沿着图40的E-E线的剖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器单元，其特征在于，包括：设置在输入侧，且通过杆操作而对向输出侧的旋转转矩的传递/切断进行控制的杆侧离合器部；设置在输出侧，将来自所述杆侧离合器部的输入转矩向输出侧传递并将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部，所述制动器侧离合器部具有：将转矩输出的输出侧构件；对旋转进行限制的静止侧构件；被输入来自所述杆侧离合器部的转矩的连结构件；被收容在所述连结构件的凹槽中，并通过在所述静止侧构件与所述输出侧构件之间形成的楔形缝隙处的卡合/脱离而对来自所述连结构件的输入转矩的传递和来自所述输出侧构件的反向输入转矩的切断进行控制的多对卡合件，各凹槽的宽度尺寸或者各对卡合件的外径尺寸这两者中的任...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤光司，斋藤隆英，川合正浩，矶田康二，久保田尚史，峰野弓子，滨崎浩光，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP