【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车零部件。现有的自行车前叉一般由叉头和叉管两部分组成，两条叉管呈双曲型，上面直、下面弯曲，在叉管下端有孔与前轴连接，并用螺帽固定。使用这种前叉的自行车没有减振系统，当人骑在自行车上，经过阻碍物时感到不舒服。本技术的目的在于提供一种带有减振器的自行车前叉，使自行车在经过阻碍物时减小振动。本技术的自行车前叉，由叉头、叉管和减损器三部分组成。叉头和现有的自行车前叉的叉头完全一样，叉管为两根直的扁管，取消了原叉管中的弯曲部分，减振器如附图所示，它由以下部分构成。〔1〕曲柄，〔2〕丁字型叉管连接器，〔3〕弹簧，〔4〕螺帽，〔5〕螺栓，〔6〕叉管，〔7〕内十字连接器。安装时，将丁字型叉管连接器〔2〕的垂直臂的上端与扁状的叉管〔6〕相连，下端与曲柄〔1〕的中部呈螺纹连接。丁字型叉管连接器〔2〕的水平方向伸出臂上有一个孔，螺栓〔5〕穿过弹簧〔3〕，丁字型叉管连接器水平臂上的孔与内十字连接器〔7〕相连接，并通过螺帽〔4〕将弹簧加以限定。内十字连接器〔7〕前后方向上有二个孔，用螺丝与曲柄〔1〕连接。曲柄〔1〕的前端与自行车前车轴连接，并通过螺帽加以紧固。整个前叉左右两边叉管各装有一个减振器。使用这种带减振器的自行车前叉，当自行车在行进过程中遇到阻碍受力时，通过叉嘴给一个向上的力，根据杠杆原理，则左右两个连接点受向下的力，使弹簧拉紧，从而减小了自行车本身所受到的力，起到减振的作用。使用本技术的自行车将减少骑车者所受的振动，使骑自行车的人感到舒适。
【技术保护点】
一种含有叉头、叉管的自行车前叉，其特征在于其叉管为直管，并带有减振器。
【技术特征摘要】
1.一种含有叉头、叉管的自行车前叉，其特征在于其叉管为直管，并带有减振器。2.如权利要求1所述的自行车前叉，其特征在于所说的减振器是由曲柄、丁字型叉管连接器，内十字连接器、弹簧、螺栓和螺帽构成，丁字型叉管连接器垂直臂的下端与曲柄连接，螺栓穿过弹簧、丁字型叉管连接器水平臂上的孔与内十...
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