【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，尤其是一种结构独特、新颖，骑行舒适的带靠背的自行车。目前社会上普遍使用的自行车分普通型和变速型两大类，整体结构给消费者的感觉没有多大差别，只是形式增减而异，座鞍均无靠背，座面小，乘座不舒适，且本身结构决定了座鞍位置较高，尤其是山地车，变速车，骑行时身体前倾，手及腰肌易疲劳，急刹车时容易摔倒。本技术的目的是提供一种发力自然，操纵灵活，性能良好，骑行省力、舒适，外观新颖、优美的带靠背的自行车。本技术通过在鞍座后方增加一有弹性的靠垫，将中接头固定在弯管上方，车轮采用前小后大的结构来达到上述目的。以下结合附图作详细说明。附图说明图1为本技术结构示意图。如图所示，本技术的车轮直径采用前轮(1)小，后轮(4)大的结构，前轮直径选用16″(410)毫米～22″(560)毫米，后轮直径选用20″(510)毫米～26″(660)毫米。车架为异形结构，中接头(3)焊接在弯管(2)上方，前管(9)伸距比普通车型大，具有整车重心低，行驶平稳，使得操作者发力自如。立于鞍座(8)后上方的靠垫(7)通过L型支承杆(6)与鞍管(5)连接紧固，靠垫支承杆(6)采用弹性材料制作，靠垫(7)能有一定摆动角度，可根据不同高度的骑行者调节，鞍座靠垫原料为优质海绵泡沫和皮革制造而成。稍呈弧形，人靠上去柔软舒适，能消除疲劳。本技术适应目前社会自行车的发展和人们生活水平提高的需要，设计独特新颖，骑行省力、舒适，发力自然，操纵灵活，性能良好，可制成不同规格、型号的系列产品。
【技术保护点】
一种带靠背的自行车，由车头、车架、前后轮、鞍座、中接头、脚踏、链条、支承架几部份组成，其特征在于： ａ、车轮直径为前轮（１）小、后轮（４）大； ｂ、车架的中接头（３）焊接在弯管（２）上方，前管（９）伸距比普通车型大； ｃ、立于鞍座（８）后上方的靠垫（７）通过支承杆（６）与鞍管（５）连接紧固。
【技术特征摘要】
1.一种带靠背的自行车，由车头、车架、前后轮、鞍座、中接头、脚踏、链条、支承架几部份组成，其特征在于a、车轮直径为前轮(1)小、后轮(4)大；b...
【专利技术属性】
技术研发人员：王健，马裕光，
申请(专利权)人：王健，马裕光，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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