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气筒连体的非机动车制造技术

技术编号:1186591 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种气筒连体的非机动车,其竖梁内安装有气筒,所述的气筒采用竖梁为筒壁,其出气嘴装在竖梁下端开孔处,车座装置还有上内管、与竖梁内外径相同的套管,上内管上端连接车座,下端固定连接在套管内,套管下端有相对的两凹槽,竖梁内的下内管的上部边缘有相对的凹槽。本实用新型专利技术能对自身打气,而且还能对其它非机动车进行打气。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具,特别是指一种气筒连体的非机动车
技术介绍
目前,非机动车包括电动自行车和电动三轮车,使用非常普遍,给人们带来很大的方便,然而非机动车车胎需要打气,特别在路上车子没气时,非机动车反而成了累赘,只能推车前行。
技术实现思路
本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提出一种气筒连体的非机动车。本技术的目的可以通过以下措施来达到一种气筒连体的非机动车,所述的非机动车的竖梁内安装有气筒,所述的气筒采用竖梁为筒壁,其出气嘴装在竖梁下端开孔处。进一步地,所述的非机动车的车座装置还有上内管、与竖梁内外径相同的套管,上内管上端连接车座,下端固定连接在套管内,套管下端有相对的两凹槽。本技术相比现有技术具有如下优点能对自身打气,而且还能对其它非机动车进行打气,解决了路途中车子没气的尴尬情景,同时减少非机动车被盗的现象发生。附图说明图1为本技术在自行车上的安装图;图2为图1中A-A向示意图。图示说明1......竖梁 2......下内管3......活塞杆4......套管5......上内管6......车座 7......手柄 8......管夹9......软管 10......出气嘴具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1和2所示的本技术在自行车上的安装,竖梁1内的内管有上内管5和下内管2两段,上内管5上端与车座6连接,其下端固定连接在与竖梁1内外径相同的套管4内,而套管4下端有相对的两凹槽;下内管2的上端边缘也有相对的两凹槽,其下端可活动的固定在竖梁1内;竖梁1内还有活塞杆3和能在竖梁内上下移动的皮圈,活塞杆3连接在皮圈的中央,活塞杆3另一头连接有外径小于凹槽内径的圆形手柄7;竖梁1下端有出气嘴10,出气嘴10上连接有软管9,软管采用管夹8固定在自行车的主架上,也可将自行车的斜梁1下端开孔,把软管9折叠藏于其中。需要打气时,将软管8的气嘴夹到气门芯上,然后把车座连同上内管5、套管4拔起,推拉手柄7,带动活塞杆3及皮圈,完成打气过程;不使用的时候,将手柄7推至下内管2的凹槽,凹槽连线方向与车向相同,然后把车座6、上内管5、套管4正对下内管2插入,套管4的凹槽连线方向与车向相同。在其它非机动车(包括电动自行车和电动三轮车)上此装置的安装和使用过程相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气筒连体的非机动车,其特征在于:所述的非机动车的竖梁内安装有气筒,所述的气筒采用竖梁为筒壁,其出气嘴装在竖梁下端开孔处。

【技术特征摘要】
1.一种气筒连体的非机动车,其特征在于所述的非机动车的竖梁内安装有气筒,所述的气筒采用竖梁为筒壁,其出气嘴装在竖梁下端开孔处。2.如权利要求1所述的气筒...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏国荣
申请(专利权)人:苏国荣
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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