车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车辆，所述车辆包括具有多个电池单元的牵引电池，所述多个电池单元是利用不导电的汇流条壳体以阵列形式布置的，所述汇流条壳体具有多个彼此隔绝的隔室，并包括一个或更多个汇流条，每个汇流条具有一体地形成的电压传感器连接器。每个隔室可容纳将要通过相关联的汇流条结合的一对相邻电池单元的端子。电压传感器连接器可包括用于卷压并固定电压感测线的指状部或用于焊接、锡焊的焊接垫片或类似连接件。电压感测线连接至电池控制模块。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及针对具有牵引电池的车辆通过汇流条实现电压感测和电池单元连接的一体化。
技术介绍
混合动力车辆和电动车辆包括高压电池组，高压电池组用于在车辆以电动模式运行时向牵引电动机提供动力，以推进车辆。例如，牵引电池也可用于向各个车辆系统和组件(诸如动力转向系统和电气配件)提供动力。牵引电池包括一个或更多个电池单元阵列，所述一个或更多个电池单元阵列互相连接以达到期望的电压来满足车辆的能量需求。汇流条(bus bar)用于将电池单元连接在一起。例如，为了连接一对电池单元，将这对电池单元的端子附着到利用相应的紧固件固定或焊接在恰当位置的汇流条。通过相关联的电池控制模块来监测电池单元的电压，电池控制模块用于与车辆系统控制器协作来平衡每个电池单元或电池单元对的电荷并控制电池充电、放电与调节。多个应用包括连接至各个电池单元或电池单元对的单个且独立的电压传感器或感测引线/线，使得电池控制模块可以控制并平衡每个电池单元或电池单元对的电荷。通过关联螺母或其他紧固件将单元电压感测引线固定到接线柱。
技术实现思路
根据本公开的实施例包括一种车辆，所述车辆包括具有通过多个汇流条电连接的多个牵引电池单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，所述车辆包括具有多个牵引电池单元的牵引电池，所述车辆包括：多个汇流条，每个汇流条将相关联的单元对的相邻的电池单元电连接，并且每个汇流条具有一体地形成的电压传感器连接器，所述电压传感器连接器被配置为连接来自电池控制模块的电压感测线。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：戴比·凯利扣特，雷蒙德·C·赛西亚克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US