本实用新型专利技术涉及一种报废汽车燃油箱残存燃油回收装置，本燃油箱残存燃油回收装置包括：接油桶、该接油桶内设有用于在油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制，在开孔后，油箱残存的燃油经该孔流入接油桶内；利用本燃油回收装置实现报废汽车燃油箱的残存燃油回收，安全环保，能最大程度回收报废汽车燃油箱残存的燃油；并且本燃油回收装置自动化程度高，可以实现整个回收过程的自动化作业，省时省力，效率高，以及本燃油回收装置还具有占地面积小，移动灵活的优点，在车间布置和作业时具有较好的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种报废汽车燃油箱残存燃油回收装置。
技术介绍
随着我国汽车产业的不断发展，报废汽车的数量也越来越多，报废汽车回收拆解时，为了降低燃油对环境的污染，也为了减小报废汽车拆解工作中的安全隐患，同时充分发挥报废汽车内的残存燃油的利用价值，必须对燃燃油箱内残存的燃油进行回收，当前在我国，专业的报废汽车燃油箱残存燃油回收装置还没有出现，报废汽车拆解时燃油箱内残存燃油的回收一般都采用人工抽吸的方式进行，工作效率低，而且由于燃油箱内部结构复杂，燃油回收不完全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种报废汽车燃油箱残存燃油回收装置，以提高油箱残存燃油的回收效率，并使回收工作更加快捷、方便、高效、安全。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种燃油箱残存燃油回收装置，包括:接油桶、该接油桶内设有用于在油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制，且在开孔后，油箱残存的燃油经该孔流入接油桶内。优选的，为了实现在燃油回收时，避免燃油撒泼，实现清洁回收，并且满足自动控制的需要；所述燃油箱残存燃油回收装置还包括:接油桶升降机构，所述接油桶升降机构包括:剪式支架、外升降电机、螺纹杆、推杆，以及与所述控制模块相连的左、右触碰开关；所述推杆的一端与剪式支架的一侧下端滚轮轴处相连；所述推杆的另一端与一垂直挡块相连，且通过该垂直挡块上的螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合；即当所述外升降电机带动螺纹杆旋转以推动推杆时，该推杆驱使剪式支架支撑接油桶上升或下降，以及通过所述左、右触碰开关与垂直挡块的下部配合以控制接油桶升、降高度。优选的，为了更好的实现钻孔装置的自动化控制，所述钻孔装置包括:钻头驱动机构和钻头升降机构；其中所述钻头升降机构包括:钻头升降电机、钻头升降电机托架、钻头升降导向杆，用于支撑钻头驱动机构的钻头升降螺纹杆，以及与控制模块相连的上、下触碰开关；所述钻头升降电机的转轴与钻头升降螺纹杆相连，所述接油桶内的隔板设有与钻头升降螺纹杆螺纹配合的螺纹孔，所述隔板上还设有与所述钻头升降导向杆相配合的导向孔；当所述钻头升降电机转动带动钻头升降螺纹杆旋转时，所述钻头升降机构沿钻头升降导向杆上升或下降；以及通过所述上、下触碰开关与接油桶内的隔板相配合以控制所述钻头升降机构升、降高度。优选的，所述钻头驱动机构包括:与所述钻头升降螺纹杆顶端相连的钻头驱动机构托架，所述钻头驱动机构托架上端通过钻头驱动电机托架固定钻头驱动电机；所述控制模块适于在所述钻孔装置上升时，控制钻头驱动电机开孔，并在开孔结束后，控制钻头驱动电机停转，以及所述钻孔装置下降复位。优选的，为了避免由于油箱高度偏高时，无法实现开孔，造成装置工作不正常，所述接油桶的上边缘还设有与所述控制模块相连的顶触碰开关；当接油桶上升时，若顶触碰开关先于左触碰开关触发，则外升降电机停止工作，且控制所述钻孔装置上升、开孔；若左触碰开关先于顶触碰开关触发，则所述控制模块控制接油桶复位和/或启动相应提示。优选的，为了更好的实现燃油的最终收集工作，所述接油桶底部为斜面，收集的燃油沿该斜面流向放油口，该放油口通过软管与集油箱相通；所述放油口上装有过滤网，放油口下部管口处装有与所述控制模块相连的燃油检测传感器和放油电磁阀；当燃油检测传感器检测到燃油时，所述控制模块控制放油电磁阀打开，所述燃油流入集油箱，当所述燃油检测传感器检测不到燃油时，关闭放油电磁阀，且所述控制模块还控制接油桶复位和/或启动相应提示。本技术的有益效果:(I)利用本技术实现报废汽车燃油箱的残存燃油回收，安全环保，能最大程度回收报废汽车燃油箱残存的燃油。(2)本技术自动化程度高，可以自动化实现整个回收过程，省时省力，效率高。(3)本技术占地面积小，移动灵活，在车间布置和作业时具有较好的便捷性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1示出了本技术的燃油箱残存燃油回收装置的总体结构图；图2-1示出了集油桶的结构图；图2-2示出了集油桶的结构图；图3示出了图1中I部的放大图；图4示出了图1中II部的放大图；图5示出了图1中III部的放大图；图6示出了本技术的燃油箱残存燃油回收装置控制系统的控制原理框图。图中:万向滚轮1、底座2、剪式支架3、外导向杆4、半腰圆型导向凸缘5、接油桶6、顶触碰开关7、缓冲垫8、钻头驱动机构托架9、钻头升降导向杆10、钻头11、钻头驱动电机12、钻头夹具13、钻头驱动电机托架14、上触碰开关15、钻头升降螺纹杆16、连接法兰盘17、下触碰开关18、钻头升降电机19、钻头升降电机托架20、软管21、集油箱盖22、集油箱23、过滤网24、燃油检测传感器25、放油电磁阀26、外升降电机27、螺纹杆28、推杆29、左触碰开关30、右触碰开关31、隔板32。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1如图1所示，本技术提供了一种燃油箱残存燃油回收装置，包括:接油桶6、该接油桶6内设有用于在油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制开孔，且在开孔后，油箱残存的燃油经该孔流入接油桶6内。如图2-1和图2-2所示，所述接油桶6为圆桶型部件，两侧各有一个半腰圆型导向凸缘5，导向凸缘中间有导向孔(可以选用圆形)，该导向孔可以确保接油桶6的运动方向，接油桶6内有长条形的隔板32，隔板32两侧各有一个与所述钻头升降导向杆10相配合的导向孔(可以选用圆形)，该导向孔可以确保钻头升降机构的运行方向，隔板32中间有与钻头升降螺纹杆16螺纹配合的螺纹孔，该螺纹孔与钻头升降螺纹杆16配合装配。进一步，如图3所示，所述燃油箱残存燃油回收装置还包括:接油桶升降机构，所述接油桶升降机构包括:剪式支架3、外升降电机27、螺纹杆28、推杆29，以及与所述控制模块相连的左、右触碰开关；所述推杆29的一端与剪式支架3的一侧下端滚轮轴处相连；所述推杆29的另一端与垂直挡块相连，且通过该垂直挡块上的螺纹孔与所述螺纹杆28螺纹配合；即当所述外升降电机27带动螺纹杆28旋转以推动推杆29时，该推杆29驱使剪式支架3支撑接油桶6上升或下降，以及通过所述左、右触碰开关与垂直挡块的下部配合以控制接油桶6的升、降高度。作为一种优选的实施方式，通过外导向杆4与导向凸缘中间有圆形导向孔配合，以实现接油桶6沿着外导向杆4上升或下降。具体的，如图1所示，所述剪式支架3的下端支撑在底座2上端面，其上端则支撑接油桶6，剪式支架3的左侧上端通过铰链连接在接油桶6上，剪式支架3左侧下端通过铰链连接在底座2上，剪式支架3右侧上、下端都装有滚轮，剪式支架3右侧下端滚轮轴处与推杆29相连，所述垂直挡块上的螺纹孔与螺纹杆28配合装配(实现螺纹配合)，螺纹杆28与外升降电机27的旋转轴机械连接，外升降电机27驱动螺纹杆28旋转，螺纹杆28与所述螺纹孔配合，把旋转运动转变为推杆29的水平直线运动，并将推杆29的左、右移动转换为推动剪式支架3上、下运行，实现接油桶6的升、降高度调节。进一步，在上述接油桶6当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃油箱残存燃油回收装置，其特征在于，包括：接油桶、该接油桶内设有用于在油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制，且在开孔后，油箱残存的燃油经该孔流入接油桶内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋科军，杭卫星，李国庆，蔡正松，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。