一种电动车车把杆折叠结构制造技术

技术编号:1185592 阅读:702 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动车车把杆折叠结构,包括车把连接柱、立管连接柱,其特点是:所述的车把连接柱有连为一体的带有半球形凸面的凸点盘,立管连接柱有连为一体的带有均匀分布半球形凹面的凹点盘,凸点盘和凹点盘中心有中心孔,孔内安装紧固件。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术是一种电动车车把与前轮立管连接并且可折叠的结构。
技术介绍
电动车是一种交通代步工具,具有广泛的消费群体。特别是当电动车应用到老年人、残 疾人等行动不方便人士的用车时,更需要有一种结构简单、安全牢固、携带方便、操作舒适 的特性。
技术实现思路
为了适应特殊消费群体的需要,本技术所需要解决的就是提供一种结构简单、安全 牢固、携带方便、操作舒适的车把折叠结构。本技术解决其技术问题戶斥采用的技术方案 包括车把连接柱、立管连接柱,所述的车把连接柱有连为一体的凸点盘,立管连接柱有连为 一体的凹点盘。凸点盘、凹点盘通过相对面上相同直径的球面,凸点和凹点互相吻合,凹点 盘的中心有一个螺纹孔,凸点盘的中心有一个通孔,中心通孔穿入一个带有嫘栓的锁紧钮旋 入螺纹孔锁紧凸点盘和凹点盘。为了旋转调节角度方便,在在凸点盘与凹点盘之间安装有压簧。松开锁紧钮后,依靠压 簧的弹力自动弹开凸点盘与凹点盘。为了便于与车把杆和前轮立管地连接固定,所述的车把连接柱有与车把安装的固定孔, 立管连接柱有与前轮立管固定的带有斜面的吊紧螺孔。采用了上述结构以后,能够在24(T范围内折叠、调节角度,而且在其折叠的角度内都 有一致的机械强度;具有结构简单合理、连接牢固、操作方便、调节车把前后位置和折叠车 把等特点。附图说明图l为本技术的结构示意图。 图2为本技术右旋时的位置图。 图3为本技术左旋时的位置图。具体实施方式图l为本技术电动车车把杆折叠结构的具体工作方式,包括车把连接柱(1)、立管 连接柱(6),所述的车把连接柱(1)有连为一体的带有半球形凸面(9)的凸点盘(3), 立管连接柱(6)有连为一体的带有均匀分布半球形凹面(10)的凹点盘(5)。凸点盘(3 )、凹点盘(5)通过相同直径的半球形凸面(9)和半球形凹面(10)互相吻合,凹点盘的 中心有一个螺纹孔(11),凸点盘(3)的中心有一个通孔(12),中心通孔穿入一个带有 螺栓的锁紧钮(8);在凸点盘(3)与凹点盘(5)之间安装有压簧(4)。采用上述结构后 ,凸点盘(3)和凹点盘(5)通过相同直径的半球形凸面(9)和半球形凹面(10)相互吻 合或分离。松开锁紧钮(8)后,依靠压簧(4)的弹力自动弹开凸点盘(3)与凹点盘(5) 。车把连接柱(1)和立管连接柱(6)可以旋转调节位置。图2为本技术右旋时的位置图。图3为本技术左旋时的位置图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车把杆折叠结构,包括车把连接柱、立管连接柱,其特点是所述的车把连接柱有连为一体的带有半球形凸面...

【专利技术属性】
技术研发人员:周震
申请(专利权)人:上海瑞可运动器材有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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