【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车和摩托车。现有的自行车、摩托车是由车架、车把、车叉、前轮、后轮、车座、动力及传动系统、制动系统、电器系统组成。其中摩托车是四支圆盘弹簧减振，自行车没有减振机构，车辆的减振性能低，舒适性和稳定性差。本技术的目的是是提供一种活体弹性车身，能减振省力及比较安全轻便的两轮车。本技术的技术方案是一种片簧叉架轻便两轮车，包括一个前轮和后轮及其总成，一车把通过车叉套与前车叉架连接，并绕车叉套管转动，一U形车梁的前端焊合车叉套管，后端设有车座，U形车梁的中部下面焊合一个片簧后叉架连接轴及片簧挡板，并与双组片簧结构的后叉架前部固定连接，叉架后端与后轮轴组装，一焊有动力轴套的连接压板把后叉架前部连接为一体，并可与片簧挡板组装。本技术的车辆运行时的重量是经过片簧叉架的作用后与前后轮轴连接，由于片簧的弹性缓冲性能及强度可使车辆减小弹跳和振动，车身和负荷的重心可以上下移动，形成弹性浮体，使人骑车时感到舒适省力。通过与地面弹性接触可使车辆耐用和减少人的体力消耗。片簧叉架的弹性作用使车胎与地面接触系数大，便于调整行车重心，增加了车辆的稳定和安全。以下结合附图对本技术进行详细描述。附图说明图1是本技术实施例的侧视图图2是片簧后叉架的的组装仰看示意图图3是片簧前叉架上端的固定连接剖视图图4、图5是叉架的车轮端形状示意图见图1是车身由车叉套管3、U形车梁5，片簧后叉架连接轴6、片簧挡板7焊合为一整体。连接压板12、动力轴套13、连接板28，焊合为一体，其中连接压板12将后叉架10的前段并排固定连接及与片簧挡板7组装，后叉架10的后端与后轮轴21组装。双组片簧前叉2的上端在固...
【技术保护点】
一种片簧叉架的轻便两轮车，包括一个前轮和后轮，一车把通过车叉套管与前轮叉架连接，并绕车叉套管转动，一Ｕ形车梁的前端焊合车叉套管，后端没有车座、其特征在于：所说的Ｕ形车梁的中部下面焊合一个片簧结构后叉架连接轴及片簧挡板，并与双组片簧后叉架前部固定连接，叉架后端与后轮轴组装，一焊有动力轴套的连接压板把后叉架前部连接为一体，并可与片簧挡板组装。
【技术特征摘要】
1.一种片簧叉架的轻便两轮车，包括一个前轮和后轮，一车把通过车叉套管与前轮叉架连接，并绕车叉套管转动，一U形车梁的前端焊合车叉套管，后端没有车座、其特征在于所说的U形车梁的中部下面焊合一个片簧结构后叉架连接轴及片簧挡板，并与双组片簧后叉架前部固定连接，叉架后端与后轮轴组装，一焊有动力轴套的连接压板把后叉架前部连接为一体，并可与片簧挡板组装。2.根据...
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