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一种儿童三轮车制造技术

技术编号:1185413 阅读:125 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种儿童三轮车,包括把手、车架、座椅及避震器,其中把手的竖管插接于车架前端的竖管内,车架包括相枢接的前段与后段,把手竖管与车架竖管通过一弹性绳相连,把手竖管外设一快拆接头以将其固定,座椅前端枢接于车架前段,座椅后段枢接于避震器的一端,避震器的另一端枢接于车架后段,车架前段后端设有一凸销与一具定位孔的凸片,车架后段前端对应设有一横销挡止与一拉扣;通过上述结构设置,只要松开快拆接头,将把手拉出,再将拉扣拉出,即可将把手和车架后段折叠,以减少体积。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种儿童三轮车,尤指一种具有避震器的儿童三轮车。为达到上述目的,本技术的技术解决方案是一种儿童三轮车,包括把手、车架、座椅及避震器,其中把手的竖管插接在车架前端的竖管内,车架包括相枢接的前段和后段;把手的竖管固设一弹性绳的一端,弹性绳的另一端固定在车架的竖管内,把手的竖管外设有一将其固定的快拆接头;座椅前端枢接于车架前段,座椅后段枢接于避震器的一端,避震器的另一端枢接于车架后段,且车架前段后端设有一凸梢与一具有定位孔的凸片,车架后段前端对应设有一横梢挡止与一拉扣;凸梢与横梢挡止互挡,拉扣穿抵于凸片的定位孔内。采用上述方案后,由于本技术设置了快折组合,在折叠时,只要拆松快拆接头,将把手拉出,即可将把手折叠于车架傍;再单手以两指拉出拉扣,使其脱离凸片的定位孔,即将车架后段折叠,以此缩小体积。这种局部拆卸而折叠的功能,可达到操作方便且节省空间的增进功效。如附图说明图1及图2所示,本技术包括把手1、车架2、座椅3及避震器4,其中把手1以其竖管11插接在车架2前端的竖管211内,车架2包括相互枢接的前段21与后段22;把手1的竖管211内固设一固定块121,固定块121再固设一弹性绳12的一端,弹性绳12的另一端也固定在一固定块122上,该固定块122固定于车架2的竖管211内,把手1的竖管11上设一快拆接头13以将其固定;座椅3前端枢接于车架前段21,座椅3后段枢接于避震器4的一端,避震器4的另一端则枢接于车架后段22,且车架前段21后端设有一凸梢212与一具有定位孔214的凸片213,车架后段22前端则对应设有一横梢挡止221与一拉扣222,拉扣222由一螺栓224穿透车架后段22前端U型片225上的穿孔226,并穿套弹簧223后螺固而构成,借助凸梢212与横梢挡止221互挡,拉扣222可穿抵于凸片213的定位孔214而组合。折叠时,如图3及图4所示,只要拆松快拆接头13,即可将把手1拉出,将其折叠于车架傍;再单手以两指拉出拉扣222令其螺栓224脱离凸片213的定位孔214,即可将车架后段22折叠,以缩小体积。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童三轮车,包括把手、车架、座椅及避震器,其中把手的竖管插接在车架前端的竖管内,车架包括相枢接的前段和后段,其特征在于:把手的竖管固设一弹性绳的一端,弹性绳的另一端固定在车架的竖管内,把手的竖管外设有一将其固定的快拆接头;座椅前端枢接于车架前段,座椅后段枢接于避震器的一端,避震器的另一端枢接于车架后段,且车架前段后端设有一凸梢与一具有定位孔的凸片,车架后段前端对应设有一横梢挡止与一拉扣;凸梢与横梢挡止互挡,拉扣穿抵于凸片的定位孔内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种儿童三轮车,包括把手、车架、座椅及避震器,其中把手的竖管插接在车架前端的竖管内,车架包括相枢接的前段和后段,其特征在于把手的竖管固设一弹性绳的一端,弹性绳的另一端固定在车架的竖管内,把手的竖管外设有一将其固定的快...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈定兴
申请(专利权)人:陈定兴
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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