【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自翻车配件，特别是一种自翻车制动梁防脱装置。
技术介绍
自翻车(如KF60)重载运行时，由于受铁路状况及坡度等影响，制动时制动力较大及闸瓦存在缺陷都会导致制动梁脱落，原有的安全托和安全吊防脱效果差，严重影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种结构简单、安全可靠的自翻车制动梁防脱装置，消除制动梁脱落风险，显著提高自翻车安全性能，避免事故发生，提升生产效率。本技术的技术方案是:一种自翻车制动梁防脱装置，其特征在于:由扣装于自翻车转向架摇枕上的吊梁架、对应吊梁架两侧位置对称焊接于自翻车制动梁上方的耳板、铰接于吊梁架与耳板之间的连接链节组成。上述的自翻车制动梁防脱装置，所述连接链节由分别与吊梁架、耳板铰接的两个内链节、连接于两个内链节之间的外链节组成。上述的自翻车制动梁防脱装置，所述耳板外侧设有加强筋板。本技术的有益效果是:1、通过吊梁架、连接链节和耳板将制动梁与自翻车转向架固定在一起，即将制动梁固定在台车上，对原制动梁吊销和吊销座起补助作用，共同承担制动时对制动梁产生的制动力、增强制动梁的抗破坏强度，使制动时制动梁吊销和吊销座不被损坏，避免了台车因制动梁脱落造成脱轨。2、使用时，将两组防脱装置安装在自翻车转向架摇枕两介，控制了车轴运行中的轴向窜动量，保持了制动闸瓦的自由度。3、适用过程中，避免了因制动梁脱落造成的脱轨事故5起/年，每次事故损失20万元左右，合计避免损失100万元。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图2的俯视图。图中序号说明:吊梁架1、内链节2、外链节3、耳板4、加强筋板5、制动梁6...
【技术保护点】
一种自翻车制动梁防脱装置，其特征在于：由扣装于自翻车转向架摇枕上的吊梁架、对应吊梁架两侧位置对称焊接于自翻车制动梁上方的耳板、铰接于吊梁架与耳板之间的连接链节组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，牛鹏飞，王仕强，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。