本实用新型专利技术涉及煤化工焦油加工技术领域，具体地，涉及一种液体工业萘储存装车装置。本实用新型专利技术包括第一三通旋塞阀(1)、液体工业萘装车槽(4)、尾气收集管道(6)、液体工业萘装车泵(9)、液体工业萘装车管道(11)和不合格产品回送管道(14)；所述的第一三通旋塞阀，外接两路管道，其中一路为固体工业萘成品管道，连接至原有工业萘成品槽，后续连接固体工业萘切削包装设备；另一路为所述的液体工业萘成品管道，连接至所述的液体工业萘装车槽顶部。本实用新型专利技术可自由调整工业萘产品储存运输形式，能够简单方便的将不合格产品回送至工业萘原料槽，确保外发产品质量合格，杜绝质量事故的发生，整个生产及储运过程安全、高效、环保、低耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤化工焦油加工
，具体地，涉及一种液体工业萘储存装车装置。
技术介绍
煤焦油作为焦炭生产的主要副产品，其回收率约占配合煤总量的4.0%左右，主要由芳香烃组成，其组分超过I万种，但含量大于I %的物质不超过10种，是制备塑料、合成纤维、染料、合成橡胶、农药、医药、耐高温材料以及国防用品的宝贵原料。萘是工业中最为重要的稠环芳香烃之一，广泛应用于生产邻苯二甲酸酐、萘系减水剂、染料中间体、橡胶加工助剂、杀虫剂、鞣革剂等行业，是高温煤焦油初级加工中最为重要的产品，附加值较高。根据炼焦配合煤组成及炼焦炉炉顶空间温度的不同，萘占高温煤焦油总量的8%?12%。高温煤焦油加工中，萘主要以工业萘的产品形式出现，其纯度彡95.13%，结晶点彡77.50C，因此工业萘常温下为白色片状晶体，主要以袋式包装形式装车销售。在常规工业萘生产工艺中，自精馏塔顶部采出温度218?225°C工业萘蒸汽，经汽化冷凝冷却器冷却至95?120°C，进入回流柱，满流至成品槽，在经过转鼓结晶机冷却刮削后，形成片状固态工业萘，由人工装袋封包。该工艺较为成熟，操作简单，但存在职工劳动强度大、能源消耗高、工作环境恶劣等方面的巨大不足。此外，当前煤焦油初级加工行业已进入阶段性供大于求状况，且随着萘系减水剂的逐步淘汰，工业萘市场竞争日趋激烈，迫使煤焦油加工企业降低生产成本，优化产品结构，满足下游客户需求，提高企业市场竞争力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种液体工业萘储存装车装置，该装置能够实现煤焦油加工生产中的工业萘产品液态化储存装车，降低职工劳动强度，降低工序能耗，改善工作环境，满足下游客户需求，提升煤焦油加工企业的市场竞争力。本技术的技术方案如下:本技术的液体工业萘储存装车装置，包括第一三通旋塞阀1、液体工业萘装车槽4、尾气收集管道6、液体工业萘装车泵9、液体工业萘装车管道11和不合格产品回送管道14 ;其中，所述第一三通旋塞阀I依次通过液体工业萘成品管道2和进料管道5与液体工业萘装车槽4连接；所述液体工业萘装车槽4的侧壁下部通过出料管道17与液体工业萘装车泵9相连接，所述液体工业萘装车泵9的出口通过管道经第二三通旋塞阀10分别与液体工业萘装车管道11和不合格产品回送管道14相连接；所述液体工业萘装车管道11与不合格产品回送管道14通过第二三通旋塞阀10并联设置；所述尾气收集管道6设于液体工业萘装车槽4顶部。根据本技术的液体工业萘储存装车装置，所述液体工业萘装车槽4内部设置盘管加热器7。根据本技术的液体工业萘储存装车装置，所述液体工业萘装车槽4与液体工业萘装车泵9之间设置液体工业萘装车泵进口管道旋塞阀8，在所述液体工业萘装车泵进口管道旋塞阀8与液体工业萘装车泵9之间设置蒸汽吹扫管道15。根据本技术的液体工业萘储存装车装置，所述液体工业萘装车泵9与第二三通旋塞阀10之间设置取样阀16。根据本技术的液体工业萘储存装车装置，所述液体工业萘成品管道2、液体工业萘装车管道11、不合格产品回送管道14、出料管道17和液体工业萘装车泵9与第二三通旋塞阀10之间的管道均使用蒸汽套管，所述蒸汽套管的内管通径DN50?DN100，外管通径DN80 ?DN125。根据本技术的液体工业萘储存装车装置，在所述第一三通旋塞阀I处并联有固体工业萘成品管道3 ;所述液体工业萘装车管道11连接于液体工业萘装车平台13。具体地，根据本技术的液体工业萘储存装车装置，优选技术方案如下:根据本技术优选的，所述的第一三通旋塞阀为汽套三通旋塞阀，以液体工业萘装车槽顶部为水平基准面，相对高度为3?9m。根据本技术优选的，所述的液体工业萘成品管道2为蒸汽套管，内管通径DN50?DN100，外管通径DN80?DN125，水平坡度3?9°，整条管道直角弯头设置数量I?3个。第一三通旋塞阀I后设置蒸汽吹扫管道及其控制阀，蒸汽吹扫管道通径DN15?DN50。根据本技术优选的，所述的液体工业萘装车槽4可以优选为立式拱顶槽，材质可以为普碳钢，容积100-500m3，承压能力0.2-0.4MPa。液体工业萘装车槽4顶部设置进料管道5，通径DN50?DN100，使用法兰与液体工业萘成品管道2连接；进料管道5在液体工业萘装车槽4内垂直向下延伸至距离底面0.2?0.5m，管道侧壁沿垂直方向均匀开孔，孔径DN20?DN50，间隔0.2?0.5m。液体工业萘装车槽4内部设置盘管加热器7，管道通径DN50，进出口管道延伸于液体工业萘装车槽4外部，并设置蒸汽进出口控制阀。液体工业萘装车槽4顶部设置尾气收集管道6及控制阀，管道通径DN100?DN200，连接至尾气净化装置，例如，文氏管尾气净化装置。尾气收集管道设置膜式真空表，外设DN20伴热管道并进行保温处理。液体工业萘装车槽4侧壁设置液位计18，所述液位计18采用蒸汽夹套式磁翻板液位计及双法兰差压式液位计，底面侧壁设置现场温度计及远传热电阻，其中双法兰差压式液位计及远传热电阻数据信号引入中控室DCS系统。液体工业萘装车槽4侧壁下部设置液体工业萘出口，使用蒸汽套管(出料管道17)连接至液体工业萘装车泵进口控制阀8。液体工业萘装车槽4整体保温，保温材料使用石棉板或耐火隔热砖，并外包铝板进行隔热及防水处理。根据本技术优选的，所述的液体工业萘装车泵9优选为无泄漏防爆磁力驱动泵或屏蔽电泵，进出口管道均为蒸汽套管，进口管道(出料管道17)设置汽套两通旋塞阀(即液体工业萘装车泵进口控制阀8)，阀后设置蒸汽吹扫管道15及控制阀，通径DN20?DN50 ;出口管道设置第二三通旋塞阀10，阀前设置取样阀16，通径DN15?DN25。液体工业萘装车泵出口管道设置流量计12，流浪计12采用质量流量计或金属浮子流量计，现场显示的同时，将流量数据引入中控室DCS系统。根据本技术优选的，所述的第二三通旋塞阀10外接两路蒸汽套管，其中一路管道为液体工业萘装车管道11，连接至液体工业萘装车平台13 ;另一路为不合格产品回送管道14，连接至工业萘原料槽。根据本技术优选的，所述的液体工业萘装车平台设置陆用流体装卸臂，陆用流体装卸臂管道为蒸汽夹套式，配备液压或弹簧助力装置，液体工业萘装车管道连接至陆用流体装卸臂管道。所述的液体工业萘装车平台下方设置罐车静电导除装置。本技术的优势在于:1、本技术可自由调整工业萘产品储存运输形式，根据市场变化在液体工业萘产品与固体工业萘产品之间灵活切换。2、本技术能够通过尾气收集管道回收升华萘及萘粉尘，改善环境的同时，减少工业萘广品的损失。3、本技术能够简单方便的将不合格产品回送至工业萘原料槽，确保外发产品质量合格，杜绝质量事故的发生。4、本技术结构简单合理，设备投入成本低，操作安全方便，职工劳动强度低，适合于在相近工艺中大规模推广利用。【附图说明】图1是本技术的液体工业萘储存装车装置的结构示意图。附图标记1、第一三通旋塞阀2、液体工业萘成品管道 3、固体工业萘成品管道4、液体工业萘装车槽5、进料管道6、尾气收集管道7、盘管加热器8、液体工业萘装车泵进口管道旋塞阀9、液体工业萘装车泵10、第二三通旋塞阀11、液体工业萘装车管道12、流量计13本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液体工业萘储存装车装置，其特征在于，所述液体工业萘储存装车装置包括第一三通旋塞阀(1)、液体工业萘装车槽(4)、尾气收集管道(6)、液体工业萘装车泵(9)、液体工业萘装车管道(11)和不合格产品回送管道(14)；其中，所述第一三通旋塞阀(1)依次通过液体工业萘成品管道(2)和进料管道(5)与液体工业萘装车槽(4)连接；所述液体工业萘装车槽(4)的侧壁下部通过出料管道(17)与液体工业萘装车泵(9)相连接，所述液体工业萘装车泵(9)的出口通过管道经第二三通旋塞阀(10)分别与液体工业萘装车管道(11)和不合格产品回送管道(14)相连接；所述液体工业萘装车管道(11)与不合格产品回送管道(14)通过第二三通旋塞阀(10)并联设置；所述尾气收集管道(6)设于液体工业萘装车槽(4)顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，罗玉辉，林金良，张希隆，蒋淑艳，李健，曹毅，苑路，许坤，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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