一种自动离合器控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种自动离合器控制系统，包括液压阀、手动自动切换开关、控制模块、电机和限位机构，所述手动自动切换开关与所述控制模块的指令输入端连接，所述电机与所述控制模块的指令输出端连接，所述限位机构固定安装在所述电机的输出轴上，所述液压阀的阀门与所述电机的输出轴固定连接，本实用新型专利技术的一种自动离合器控制系统可在驾驶室内轻松地实现手动控制模式和自动控制模式的自由切换，满足不同人群的需要同时增加了便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动离合器控制系统。
技术介绍
传统的手动式离合器是通过驾驶员对离合踏板的控制，从而实现离合器的分离和结合，虽然这能够增加驾驶乐趣，但同时也增加了操控难度，且长时间驾驶会使驾驶员容易产生疲劳。为解决传统的手动式离合器的缺陷，近年来出现一种自动离合器控制系统，其主要有电子控制单元和液压执行系统构成，电子控制单元接收油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈信息，并对信息进行分析处理，当达到程序设定离合器分离和结合的条件时，电子控制单元向液压执行系统发出指令，液压执行系统开始工作，实现离合器的自动分离和结合。然而，目前的自动离合器控制系统手动控制模式和自动控制模式需要人工切换，不能自由切换，给驾驶员带来不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种可在驾驶室内进行手动控制模式和自动控制模式的自由切换的自动离合器控制系统。为解决上述技术问题，本技术的一种自动离合器控制系统，包括液压阀，还包括手动自动切换开关、控制模块、电机和限位机构，所述手动自动切换开关与所述控制模块的指令输入端连接，所述电机与所述控制模块的指令输出端连接，所述限位机构固定安装在所述电机的输出轴上，所述液压阀的阀门与所述电机的输出轴固定连接。进一步地，所述限位机构包括转轴座、限位挡块、限位块和外罩，所述限位挡块固定在转轴座上，所述限位块呈半圆弧状，限位块固定在外罩内表面并与限位挡块位置配合，所述外罩通过螺栓固定在电机上，所述转轴座下部设有金属片，所述金属片与电机上设有的触片配合。优选地，所述液压阀的阀门设有手动切换开关。本技术的一种自动离合器控制系统可在驾驶室内轻松地实现手动控制模式和自动控制模式的自由切换，满足不同人群的需要同时增加了便利性。【附图说明】图1为本技术的整体分拆结构图；图2为本技术的限位机构的分拆结构图。具体实施方案如图1所示，本技术的一种自动离合器控制系统，包括液压阀1、手动自动切换开关2、控制模块3、电机4和限位机构5，手动自动切换开关2设置在驾驶室内，其与控制模块3的指令输入端连接，电机4与控制模块3的指令输出端连接，限位机构5固定安装在电机4的输出轴4.1上，液压阀I的阀门1.1与电机4的输出轴4.1固定连接。如图2所示，该限位机构5包括转轴座5.1、限位挡块5.2、限位块5.3和外罩5.4，限位挡块5.2固定在转轴座5.1上，限位块5.3呈半圆弧状，限位块5.3固定在外罩5.4内表面并与限位挡块5.2位置配合，该外罩5.4通过螺栓固定在电机4上，转轴座5.1下部设有金属片5.5，金属片5.5与电机4上设有的触片4.2配合。为防止电机4在手动控制模式和自动控制模式切换过程中出现故障停机，使其无法自动完成切换，液压阀I的阀门1.1设有手动切换开关1.2，当电机4出现故障时还可通过手动切换开关1.2手动完成手动控制模式和自动控制模式的切换。工作过程:当自动离合器控制系统处于手动控制模式时，转轴座5.1下部的金属片5.5与电机4上设有的触片4.2接触，电机4处于停机状态，此时驾驶员将手动自动切换开关2拨向自动控制模式，控制模块3接收到切换指令后，驱动电机4运转，限位机构5的限位挡块5.2随电机4的输出轴4.1转动180°，同时，液压阀I的阀门1.1与阀门1.1设有手动切换开关1.2也随电机4的输出轴4.1转动180°，此时，限位块5.3阻挡限位挡块5.2继续转动，转轴座5.1下部的金属片5.5与电机4上设有的触片4.2再次接触，电机4停止工作，切换完成。自动离合器控制系统从自动控制模式切换到手动控制模式的过程与上述过程同理，在此不再详述。本技术的一种自动离合器控制系统只需在驾驶室内操作手动自动切换开关2，即可实现手动控制模式和自动控制模式的自由切换，满足不同人群的需要同时增加了便利性。【主权项】1.一种自动离合器控制系统，包括液压阀，其特征在于:还包括手动自动切换开关、控制模块、电机和限位机构，所述手动自动切换开关与所述控制模块的指令输入端连接，所述电机与所述控制模块的指令输出端连接，所述限位机构固定安装在所述电机的输出轴上，所述液压阀的阀门与所述电机的输出轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自动离合器控制系统，其特征在于:所述限位机构包括转轴座、限位挡块、限位块和外罩，所述限位挡块固定在转轴座上，所述限位块呈半圆弧状，限位块固定在外罩内表面并与限位挡块位置配合，所述外罩通过螺栓固定在电机上，所述转轴座下部设有金属片，所述金属片与电机上设有的触片配合。3.根据权利要求1所述的一种自动离合器控制系统，其特征在于:所述液压阀的阀门设有手动切换开关。【专利摘要】本技术提供一种自动离合器控制系统，包括液压阀、手动自动切换开关、控制模块、电机和限位机构，所述手动自动切换开关与所述控制模块的指令输入端连接，所述电机与所述控制模块的指令输出端连接，所述限位机构固定安装在所述电机的输出轴上，所述液压阀的阀门与所述电机的输出轴固定连接，本技术的一种自动离合器控制系统可在驾驶室内轻松地实现手动控制模式和自动控制模式的自由切换，满足不同人群的需要同时增加了便利性。【IPC分类】F16D48-06【公开号】CN204533284【申请号】CN201520216166【专利技术人】何江 【申请人】何江【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动离合器控制系统，包括液压阀，其特征在于：还包括手动自动切换开关、控制模块、电机和限位机构，所述手动自动切换开关与所述控制模块的指令输入端连接，所述电机与所述控制模块的指令输出端连接，所述限位机构固定安装在所述电机的输出轴上，所述液压阀的阀门与所述电机的输出轴固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何江，
申请(专利权)人：何江，
类型：新型
国别省市：广东;44