一种健身自行车制造技术

本实用新型专利技术是在现有自行车或三轮车的结构基础上，前轴增设双壳飞轮（１），依靠手臂力的推、拉健身车把（２），使索盘（３）转动，通过二组钢索（５）转动双壳飞轮（１），使前轮转动向前。依靠脚踏力和手臂力并举，转动前后两轮向前，能提高骑行速度，适合广大山区在坡度上逆向骑行，同时又能提高人体的四肢及腰腹部的健身运动量，有利增强体质，既是一种健身锻炼器械，又是一种代步交通工具。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身自行车的制作。现有的自行车或三轮车，都是依靠脚踏力，通过链条、飞轮转动后轮，使前轮被动旋转向前。这种依靠脚踏力的自行车或三轮车，对于广大山区或上桥坡度大，若装载重物遇到大风逆向行驶，很难骑行。这种依靠脚踏力的自行车，对于手臂力及腰腹部的运动量很少，有时手握车把时间长了，会引起手心发麻的感觉。本技术的目的在于在依靠脚踏力转动后轮的同时，再增加手臂力使前轮亦转动向前，手、脚力并举，使前后轮同时转动向前，提高骑行速度，适应广大山区使用，若上桥坡度大，装载重物大风逆驶，也能骑行。本技术是这样实施的在前轴增设双壳飞轮，又将现有的车把设计成前后可以推、拉往复转动的健身车把，依靠手臂力的推、拉往复运动，使固定在健身车把上的索盘转动，通过0字形及8字形二组钢索传动双壳飞轮，使前轮转动。本技术的优点在于适应广大山区在坡度上骑行，依靠脚踏力和手臂力并举，转动前后轮向前，既能提高骑行速度，又能提高人体的四肢及腰腹部的健身运动量，有利增强体质，是一种健身锻练器械，又是一种代步交通工具。附图是本技术实施例，其中附图说明图1，本技术示意图图2，双壳飞轮结构示意图图3，健身车把结构示意图图4，现有车把(改装后)结构示意图综合上述图示，对本技术作进一步描述前轴增设双壳飞轮1的结构，(见图2)是由飞壳6、飞芯7、内外飞盖8-9、撑板10、弹簧钢丝11、钢球12-13及隔离环14等组成。飞壳6有二个为对称结构，飞壳的外园供盘绕钢索5，并开二个凹槽，供安装穿孔板15，钢索5通过穿孔板15并拧紧尖头螺栓16，使钢索5与穿孔板15固定，以防钢索5在飞壳6中滑移。飞壳6的内园是斜齿，依靠撑板10、弹簧钢丝11的作用，使飞壳6只能单向转动。飞芯7的一侧加工凹槽，供二根弹簧钢丝11通过，飞芯7外园为反螺纹，供安装内外飞盖8-9，内飞盖8与飞芯7装焊一体，外飞盖9与飞芯7为可拆装螺纹连接，并设有拆装孔37，飞芯7的内园为螺纹与车轮安装配合。当二个飞壳6相对转动时为减少摩擦，在中间设有钢球13，为使二个撑板10相互间隔离，在中间设有隔离环14。健身车把2的结构，(见图3、4)是由把手柄17、把手套18，索盘3、装饰罩壳4、轴管19、轴螺栓20、钢位21、钢球22、钢球螺母23、扭簧24、车把直管25、左右轴座板26-27、内园螺母28、外园垫圈29、螺栓30等组成。把手柄17二端开长孔，供扭簧24通过并安装在把手套18的凹槽中，使把手套18只能套在把手柄17上旋转，不能从把手柄17上取出，如要取出，应在把手套的拆装孔38中将扭簧24离开长孔即可取出。右轴座板27与车把直管25装焊一体，并在下部安装二个滑轮，滑轮的结构是由槽盘33、钢球34、钢球螺栓35及钢球螺母36组成。左轴座板26与车把直管25为套管活动连接，依靠内园螺母28、外园垫圈29及螺栓30与车把直管25安装固定。索盘3和把手柄17均与轴管19装焊一体，轴管19二端扩大安装钢位21、钢球22，由轴螺栓20及钢球螺母23将钢球22夹紧，并将轴螺栓20与左右二个轴座板26-27连接固定，由此，健身车把2成为左右前后二个方向都能转动。安装钢索5的方法(见图1、3)将钢索5一端用穿孔螺栓31与索盘3固定，随后将钢索5逆时针方向紧贴盘绕在索盘3上，并靠在后滑轮槽盘33上，再盘绕到双壳飞轮1的飞壳6上，又回到靠在前滑轮槽盘33上，再盘绕到索盘3上，使钢索5形成一组0字形排列。将钢索5继续盘绕另一组为8字形排列，最后将钢索5的未端用穿孔螺栓32与索盘3固定，同时又将飞壳6上的穿孔板15拧紧尖头螺栓16，使钢索5与飞壳6不会滑移，最后将装饰罩壳4用螺栓与右轴座板27安装固定。权利要求1.一种健身自行车，由双壳飞轮(1)，健身车把(2)，索盘(3)，装饰罩壳(4)，钢索(5)和车身、车轮，脚踏传动装置、坐垫构成，其特征在于(a)双壳飞轮(1)设置在前轴，由飞壳(6)、飞芯(7)，内外飞盖(8)、(9)，撑板(10)，弹簧钢丝(11)，钢球(12)、(13)，隔离环(14)组成，穿孔板(15)安装在飞壳(6)的凹槽中，钢索(5)穿过穿孔板(15)盘绕在飞壳(6)上，通过尖头螺栓(16)与飞壳(6)固定连接；(b)健身车把(2)由把手柄(17)，把手套(18)，索盘(3)，装饰罩壳(4)轴管(19)，轴螺栓(20)，钢位(21)，钢球(22)，钢球螺母(23)，扭簧(24)，车把直管(25)，左右轴座板(26)、(27)，内园螺母(28)，外园垫圈(29)，螺栓(30)组成，索盘(3)，把手柄(17)，轴管(19)牢固连接成一体，右轴座板(27)与直管(25)牢固连接成一体，左轴座板(26)与车把直管(25)套管活动连接，钢索(5)的一端由螺栓(31)固定在索盘(3)上，经过与滑轮槽盘(33)、飞壳(6)，采用“0”字形和“8”形盘绕后，其另一端由螺栓(32)与索盘(3)固定连接，手柄(17)两端开有长孔，扭簧(24)安装在手柄(17)的长孔内和手套(18)的凹槽中。专利摘要本技术是在现有自行车或三轮车的结构基础上,前轴增设双壳飞轮(1),依靠手臂力的推、拉健身车把(2),使索盘(3)转动,通过二组钢索(5)转动双壳飞轮(1),使前轮转动向前。依靠脚踏力和手臂力并举,转动前后两轮向前,能提高骑行速度,适合广大山区在坡度上逆向骑行,同时又能提高人体的四肢及腰腹部的健身运动量,有利增强体质,既是一种健身锻炼器械,又是一种代步交通工具。文档编号B62K23/00GK2374442SQ99225810公开日2000年4月19日 申请日期1999年2月24日 优先权日1999年2月24日专利技术者金雪珍, 金康生, 金雪玲 申请人:金康生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身自行车，由双壳飞轮（１），健身车把（２），索盘（３），装饰罩壳（４），钢索（５）和车身、车轮，脚踏传动装置、坐垫构成，其特征在于：（ａ）双壳飞轮（１）设置在前轴，由飞壳（６）、飞芯（７），内外飞盖（８）、（９），撑板（１０），弹 簧钢丝（１１），钢球（１２）、（１３），隔离环（１４）组成，穿孔板（１５）安装在飞壳（６）的凹槽中，钢索（５）穿过穿孔板（１５）盘绕在飞壳（６）上，通过尖头螺栓（１６）与飞壳（６）固定连接；（ｂ）健身车把（２）由把手柄（１７），把手套（ １８），索盘（３），装饰罩壳（４）轴管（１９），轴螺栓（２０），钢位（２１），钢球（２２），钢球螺母（２３），扭簧（２４），车把直管（２５），左右轴座板（２６）、（２７），内园螺母（２８），外园垫圈（２９），螺栓（３０）组成，索盘（３），把手柄（１７），轴管（１９）牢固连接成一体，右轴座板（２７）与直管（２５）牢固连接成一体，左轴座板（２６）与车把直管（２５）套管活动连接，钢索（５）的一端由螺栓（３１）固定在索盘（３）上，经过与滑轮槽盘（３３）、飞壳（６），采用“０”字形和“８”形盘绕后，其另一端由螺栓（３２）与索盘（３）固定连接，手柄（１７）两端开有长孔，扭簧（２４）安装在手柄（１７）的长孔内和手套（１８）的凹槽中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金雪珍，金康生，金雪玲，
申请(专利权)人：金康生，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]