【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机工装制造技术，涉及一种用于快递定位批量车削倒角后棒料的工具。
技术介绍
车床切削加工批量轴类零件时，每次都需要花费很多时间夹紧棒料，造成时间的浪费，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种用于快递定位批量车削倒角后棒料的工具。本技术的技术方案是:所述定位顶杆I是一个圆柱体，在定位顶杆I的一个端面上开有一个规则的斜孔2，斜孔2的中心线与定位顶杆I轴向中心线重合，斜孔2的顶端处开有一个小圆孔3。斜孔2的斜度为45度。斜孔2最大外圆的尺寸比定位顶杆I的外圆尺寸小4毫米。小圆孔3的直径远小于斜孔2最大外圆的尺寸。本技术的优点是:能节约夹紧时间，大大提高了工作效率。试验证明，夹紧效率能提高10倍以上。【附图说明】图1是图1是本技术的结构示意图，其中I为定位顶杆，2为斜孔，3为小圆孔。【具体实施方式】下面对本技术做进一步详细说明。参见图1，定位顶杆I是一个圆柱体，在定位顶杆I的一个端面上开有一个规则的斜孔2，斜孔2的中心线与定位顶杆I轴向中心线重合，斜孔2的顶端处开有一个小圆孔3。斜孔2的斜度为45度。实施例用于车削半径Φ8ι?πι?Φ 12mm的定位轴的定位顶杆1，其外圆直径为Φ 20mm，小圆孔3的直径为Φ5ι?πι。斜孔2最大外圆的直径为Φ 16_。【主权项】1.一种定位顶杆，其特征在于:所述定位顶杆(I)是一个圆柱体，在定位顶杆(I)的一个端面上开有一个规则的斜孔(2)，斜孔⑵的中心线与定位顶杆⑴轴向中心线重合，斜孔⑵的顶端处开有一个小圆孔(3)。2.如权利要求1所述的一种定位顶杆，其特征在于:斜孔(2)的斜度为45度。3....
【技术保护点】
一种定位顶杆，其特征在于：所述定位顶杆(1)是一个圆柱体，在定位顶杆(1)的一个端面上开有一个规则的斜孔(2)，斜孔(2)的中心线与定位顶杆(1)轴向中心线重合，斜孔(2)的顶端处开有一个小圆孔(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨扬，郭忠义，唐宪伟，赵立兵，张文才，徐铁军，徐桐，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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