多用折叠自行车制造技术

一种多用折叠自行车，包括车把（１）、前叉（２）、前轮（３）、横梁（４）、后车架（５）、车座（６）、传动部分（７）、后轮（８），车把（１）、前轮（３）连接前叉（２）；横梁（４）连接前叉（２）与后车架（５）；后车架（５）连接后轮（８）；传动部分（７）连接横梁（４）、后车架（５）；车座（６）固定在横梁（４）上；其特征在于车把（１）与前叉（２）连接处设有车把立管套（９）、车把立管套折叠器（１０）、车把立管连接体（１１）；横梁（４）中部对称设有横梁折叠器（１２）；横梁（４）上设有减震器固定座（１３），后车架（５）上设有减震器耳座（１４）；传动部分（７）采用二级传动。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，尤其是能快速折叠的自行车，具体地说是一种多用折叠自行车。
技术介绍
自行车是50年代至80年代末中国城乡居民的主要交通工具，在城乡交通高速发展的今天，电动自行车、摩托车、汽车等更快速、便捷的交通工具已部分取代了自行车作为交通工具的地位。现有自行车可以代步、运送轻型货物，但它只能骑行，当无需使用时，占地较大，搬运、保管、存放都很不便。而今自行车用于承担交通工具的功能将被弱化，取而代之的将是用于旅游、健身及辅助交通工具，因此自行车的便携与多用途将显得更为突出。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足而提供的一种多用折叠自行车，它不仅可作为自行车骑行，折叠后还可作为推车使用，折叠方便，折叠后体积小，携带方便。本技术的目的是这样实现的多功能折叠自行车，包括车把、前叉、前轮、横梁、后车架、车座、传动部分、后轮，车把、前轮连接前叉；横梁连接前叉与后车架；后车架连接后轮；传动部分连接横梁、后车架；车座固定在横梁上；其特征在于车把与前叉连接处设有车把立管套、车把立管套折叠器、车把立管连接体；横梁中部对称设有横梁折叠器；横梁上设有减震器固定座、后车架上设有减震器耳座；传动部分采用二级传动。车把左右对称设有车把锁销，车把内设有堵头、固定销钉，堵头与固定销钉间设有连接片、拉簧，把杆上设有槽、孔，车把锁销上设有弹簧、拉环。车把立管套折叠器一端连接车把立管套、一端连接前叉，车把立管套折叠器上设有转轴、立管快拆手柄、快拆锁紧轴及调节螺母。横梁折叠器两端连接横梁，横梁折叠器上设有转轴、横梁快拆手柄、锁销、调节螺母，横梁内设有角度限位器。横梁上装有对接轴，后车架上装有轴套，对接轴装在轴套内。后车架上设有衣包架，衣包架上设有辅助小轮。减震器固定座、减震器耳座间设有减震弹簧、锁环。后轮轮轴一侧装有对接器外套，前轮轮轴一侧装有连接轴；对接器外套上装有锁销轴、拉环。本技术具有体积小，多用途，外形美观，折叠省时方便，占用空间小等特点。折叠后即可置于轿车行李箱中备用，亦有行李车、座凳功能，是消费者日常良好的交通工具，又是消费者旅游、健身的健身器具。附图说明图1为本技术自行车状态结构示意图图2为本技术自行车状态侧视图图3为本技术车把结构示意图图4为本技术车把立管套折叠器结构示意图图5为技术横梁折叠器结构示意图图6为本技术减震器与减震器耳座脱离状态示意图图7为本技术减震器与减震器耳座锁住状态示意图图8、9为本技术传动部分结构示意图图10为本技术折叠状态推车结构示意图图11为本技术折叠状态推车侧视图图12为本技术对接器结构示意图具体实施方式参阅图1，本技术包括车把1、前叉2、前轮3、横梁4、后车架5、车座6、传动部分7、后轮8，车把1、前轮3连接前叉2；横梁4连接前叉2与后车架5；后车架5连接后轮8；传动部分7连接横梁4、后车架5；车座6固定在横梁4上；车把1与前叉2连接处设有车把立管套9、车把立管套折叠器10、车把立管连接体11；横梁4中部对称设有横梁折叠器12；横梁4上设有减震器固定座13，后车架5上设有减震器耳座14；传动部分7采用二级传动。参阅图2、3，本技术车把1左右对称设有车把锁销15，车把1内设有堵头16、固定销钉17，堵头16与固定销钉17间设有连接片18、拉簧19，把杆20上设有槽21、孔22，车把锁销15上设有弹簧23、拉环24。车把1复位时，向上抬起车把，受拉簧19作用，把杆20上的槽21、孔22会卡在锁销15上，车把1自动被锁销15锁住。反之用手拉动拉环24，向外拉动把杆20，车把1便会向下折叠。参阅图4，本技术车把立管可根据需要进行折叠，车把立管套折叠器10一端连接车把立管套9、一端连接前叉2，车把立管套折叠器10上设有转轴25、立管快拆手柄26、快拆锁紧轴27及调节螺母28。折叠时，先打开立管快拆手柄26并转动，使其脱离车把立管套折叠器10上板，向下转动车把立管套9即可。反之向上抬起车把立管套9，使其车把立管套折叠器10上板与下板重合，转动立管快拆手柄26，使快拆锁紧轴27进入折叠器口内，锁紧。为使其达到最佳锁紧状态，可调节螺母28。参阅图5，本技术横梁折叠器12两端连接横梁4，横梁折叠器12上设有转轴29、横梁快拆手柄30、锁销31、调节螺母32，横梁4内设有角度限位器33。打开横梁折叠器12时，其步骤是拉动手柄30并转动使其手柄轴与横梁垂直，向上抬起手柄30，使锁销31脱离锁孔，同时推动横梁4，使之旋转，实现横梁折叠。参阅图6、7，本技术横梁4上设有减震器固定座13，后车架5上设有减震器耳座14；减震器固定座13、减震器耳座14间设有减震弹簧34、锁环35。折叠时，打开锁环35，用手抬起减震器，同时向下转动后车架5，使其减震器与减震器耳座14脱离。反之，抬起后车架5，使其减震器耳座14与锁环35配合锁紧。参阅图8、9，本技术传动部分7采用二级传动，横梁4上装有对接轴36，后车架5上装有轴套37，对接轴36装在轴套37内，轴套37与对接轴36相对转动。大轮44经链条48连接小轮45，二级轮46与小轮45在同一轴上，转速相同，二级轮46通过链条49连接二级小轮47，二级小轮47与自行车后轮同轴。参阅图10、11、12，本技术折叠后可作推车使用，横梁4上可摆放物品，辅助小轮43可起到支撑作用，前、后轮3、8通过对接器连接在同一轴线上，使其在推动过程中更加稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用折叠自行车，包括车把(1)、前叉(2)、前轮(3)、横梁(4)、后车架(5)、车座(6)、传动部分(7)、后轮(8)，车把(1)、前轮(3)连接前叉(2)；横梁(4)连接前叉(2)与后车架(5)；后车架(5)连接后轮(8)；传动部分(7)连接横梁(4)、后车架(5)；车座(6)固定在横梁(4)上；其特征在于车把(1)与前叉(2)连接处设有车把立管套(9)、车把立管套折叠器(10)、车把立管连接体(11)；横梁(4)中部对称设有横梁折叠器(12)；横梁(4)上设有减震器固定座(13)，后车架(5)上设有减震器耳座(14)；传动部分(7)采用二级传动。2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于车把(1)左右对称设有车把锁销(15)，车把(1)内设有堵头(16)、固定销钉(17)，堵头(16)与固定销钉(17)间设有连接片(18)、拉簧(19)，把杆(20)上设有槽(21)、孔(22)，车把锁销(15)上设有弹簧(23)、拉环(24)。3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于车把立管套折叠器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉广荣，杨孝寅，
申请(专利权)人：冉广荣，杨孝寅，
类型：实用新型
国别省市：