一种汽车灭火装置，包括盒体，所述盒体内装有灭火用的干粉，所述盒体边侧设有通孔，所述通孔周向镶嵌有圆筒，所述圆筒内设有筒塞，所述圆筒上设有穿孔，所述穿孔上设有销栓，所述销栓上设有拉环。所述拉环上设有导绳，所述导绳一端设在驾驶室内。所述销栓穿过圆筒和筒塞。汽车发动机发生火灾时，驾驶员拉动导绳，将销栓拔出，利用二氧化碳气体或氢气气体作动力将筒塞喷出，简内的干粉随之喷出灭火，本实用新型专利技术可以不打开前机盖起到灭火的作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车灭火装置。
技术介绍
随着汽车的不断增多，人们的出行变得越来越方便，但是过多的汽车也造成了城市的拥挤，交通事故的多发。大家都知道，现在人们使用的私家汽车发动机多为前置的，同时整个轿车的电路部分也大都集成在前部，这样在私家汽车发生事故时，位于汽车前部的发动机急容易受损，产生漏油状况，而集成在汽车车前部的线路部分在事故发生时，极容易出现短路的状况引发火灾。另外汽车在运行的时间较长时，汽车发动机至汽车燃油箱这一段管路由于老化，容易出现汽油泄漏现象，汽油渗滴到汽油的排气管上是造成汽车火灾较为常见的原因。汽车火灾不仅会造成车辆损毁，影响交通秩序；还会威胁司机以及乘坐人员以及周围人们群众的生命安全。尤其是汽车起火时，前机盖打开，火势更猛，使汽车更容易损坏。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供一种装在汽车前部发动机附近可以防止汽车着火的同时不用打开前机盖，可以快速有效灭火的汽车灭火装置。所述目的是通过如下方案实现的:一种汽车灭火装置，包括盒体，所述盒体内装有灭火用的干粉，所述盒体边侧设有通孔，所述通孔周向镶嵌有圆筒，所述圆筒内设有筒塞，所述圆筒上设有穿孔，所述穿孔上设有销栓，所述销栓上设有拉环。所述拉环上设有导绳，所述导绳一端设在驾驶室内。所述销栓穿过圆筒和筒塞。本技术的有益效果在于:本汽车灭火装置可以单个，也可以多个共同装在汽车的前部发动机附近，在汽车发动机起火时，通过驾驶室内的导绳，将销栓拔出，利用二氧化碳气体或氢气气体作动力将筒塞顶出，简内的干粉随之喷出灭火，本技术可以不打开前机盖起到灭火的作用。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。其中，1_盒体，2-圆筒，3_筒塞，4_销检，5_拉环，6_导绳，7_干粉。【具体实施方式】下面结合附图详细阐述本技术优选的实施方式。一种汽车灭火装置，包括盒体，所述盒体I内装有灭火用的干粉7，所述盒体I边侧设有通孔，所述通孔周向镶嵌有圆筒2，所述圆筒2内设有筒塞3，所述圆筒2上设有穿孔，所述穿孔上设有销栓4，所述销栓4上设有拉环5。所述拉环5上设有导绳6，所述导绳6 —端设在驾驶室内。所述销栓4穿过圆筒2和筒塞3。本汽车灭火装置，它装于汽车前部的发动机附近，汽车发动机发生火灾时，驾驶员拉动导绳，将销栓拔出，利用二氧化碳气体或氢气气体作动力将筒塞顶出，简内的干粉随之喷出灭火，本技术可以不打开前机盖起到灭火的作用。本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。【主权项】1.一种汽车灭火装置，包括盒体，其特征在于:所述盒体内装有灭火用的干粉，所述盒体边侧设有通孔，所述通孔周向镶嵌有圆筒，所述圆筒内设有筒塞，所述圆筒上设有穿孔，所述穿孔上设有销栓，所述销栓上设有拉环。2.根据权利要求1所述的一种汽车灭火装置，其特征在于:所述拉环上设有导绳，所述导绳一端设在驾驶室内。3.根据权利要求1所述的一种汽车灭火装置，其特征在于:所述销栓穿过圆筒和筒塞。【专利摘要】一种汽车灭火装置，包括盒体，所述盒体内装有灭火用的干粉，所述盒体边侧设有通孔，所述通孔周向镶嵌有圆筒，所述圆筒内设有筒塞，所述圆筒上设有穿孔，所述穿孔上设有销栓，所述销栓上设有拉环。所述拉环上设有导绳，所述导绳一端设在驾驶室内。所述销栓穿过圆筒和筒塞。汽车发动机发生火灾时，驾驶员拉动导绳，将销栓拔出，利用二氧化碳气体或氢气气体作动力将筒塞喷出，简内的干粉随之喷出灭火，本技术可以不打开前机盖起到灭火的作用。【IPC分类】A62C3-07【公开号】CN204522065【申请号】CN201520067100【专利技术人】李宁, 周颂 【申请人】李宁, 周颂【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车灭火装置，包括盒体，其特征在于：所述盒体内装有灭火用的干粉，所述盒体边侧设有通孔，所述通孔周向镶嵌有圆筒，所述圆筒内设有筒塞，所述圆筒上设有穿孔，所述穿孔上设有销栓，所述销栓上设有拉环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，周颂，
申请(专利权)人：李宁，周颂，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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