【技术实现步骤摘要】
本技术涉及了一种适用于户内外运动的健身器材和短程便携式交通工具，特别适用于三轮滑板车齿轮齿条转向机构。目前市场上销售的三轮滑板车，其转向机构采用的是“外露式四连杆机构”进行双前轮转向，其优点虽然结构简单、转向灵活，但是其缺点是转向机构体积较大、外露式结构比较容易摩损、且结构上会有夹手危险，因此安全性差。本技术的目的是要提供一种使三轮滑板车在性能和造型上更趋完美，安全性好，结构紧凑的三轮滑板车齿轮齿条转向机构。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的本技术包括双前轮及转向本体，左、右前轮分别与转向本体中的左、右齿轮枢接，并于左、右齿轮上设置齿条，齿条分别与左、右齿轮相互齿合。本技术还可以一弹簧用活动螺钉分别穿过该弹簧的两端挂孔，将其固定于齿条上两端的弹簧固定螺孔内。固定螺钉穿过所述弹簧的中间定位孔和齿条的限位腰形孔。本技术还可以于左、右前轮分别通过L型转向拐臂与转向本体中的左、右齿轮枢接。所述的L型转向拐臂的一端枢轴扁方由下而上穿过转向本体之安装孔，并通过转向拐臂粉末套内孔，与齿轮的腰形孔固定连接。L型转向拐臂的另一端安装枢轴上套入前轮，用前轮固定螺钉将之紧固。面盖由螺丝紧固于转向本体上。本技术之转向机构，在性能上他具有更小的转向半径且为两轮连动转向，转向本体与车体成一40°角度以使转向过程中，车体随着转向半径的不同而呈现不同的倾斜度，实现人体重心的自动调整，从而抵消转向过程中的离心力，整个结构符合力学原理，且两转向轮与水平面各称95”角，使两轮在转向过程中具有不同的回转半径，减小了胶轮与地面的摩擦力，使胶轮的使用寿命更长。本技术与现有技术相比具有安全性好，结构...
【技术保护点】
一种三轮滑板车齿轮齿条转向机构，包括双前轮及转向本体，其特征在于左、右前轮分别与转向本体中的左、右齿轮枢接，并于左、右齿轮上设置齿条，齿条分别与左、右齿轮相互齿合。
【技术特征摘要】
1.一种三轮滑板车齿轮齿条转向机构，包括双前轮及转向本体，其特征在于左、右前轮分别与转向本体中的左、右齿轮枢接，并于左、右齿轮上设置齿条，齿条分别与左、右齿轮相互齿合。2.根据权利要求1所述的三轮滑板车齿轮齿条转向机构，其特征在于一弹簧用活动螺钉分别穿过该弹簧的两端挂孔，将其固定于齿条上两端的弹簧固定螺孔内。3.根据权利要求2所述的三轮滑板车齿轮齿条转向机构，其特征在于固定螺钉穿过所述弹簧的中间定位孔和齿条的限位腰形孔。4.根据权利要求1所述的三轮滑板车齿轮齿转向机...
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