人力三轮车的导向装置制造方法及图纸

一种人力三轮车的导向装置，其特征是在前叉的两叉管上端面，分别对称地装有两个小立轴（１）和（２）；在车架立管（３）上，穿通一立轴（４），在立轴（４）的上部安装一方向盘，其下部固定一与前叉上端面（５）相似的横板（６），并在此横板上也分别对称地装有两个小立轴（７）和（８），两小立轴（７）（８）之间的距离与前叉管（１１）上端面（５）上的立轴距离相等，使四个立轴的轴心连线构成平行四边形。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车的导向装置，该导向装置能使骑车人更加舒适安全地驾驶三轮车。目前，公知的三轮车是骑车人乘坐在狭小的车座上，用手持握手把控制三轮车的方向，这种骑坐姿势易给骑车人造成疲劳，其中包括颈部、手臂、腰部、裆部的疲劳等，也不利于安全驾驶。本技术的目的是提供一种三轮车的导向装置，它不仅能改变骑车人的传统乘坐姿势，使其更加符合人体工程学的要求，而且能更方便、舒适、安全地驾驶三轮车。以下结合附图对本技术的技术方案作出描述。附图说明图1是本技术的外形图；图2是本技术的导向装置剖视图。图中1、2.小立轴3.车架立管4.立轴5.前叉上端面6.横板7、8.小立轴9、10.连杆11.前叉管参照图1、图2，在前叉的两叉管上端面，分别对称地装有两个小立轴(1)和(2)；在车架立管(3)上，穿通一立轴(4)，在立轴(4)的上部安装一方向盘，其下部固定一与前叉上端面(5)相似的横板(6)，并在此横板上也分别对称地装有两个小立轴(7)和(8)，两小立轴(7)(8)之间的距离与前叉管(11)上端面(5)上的小立轴距离相等，使四个立轴的轴心连线构成平行四边形；以横板上立轴(7)(8)到前叉管(11)上端面立轴(1)(2)的距离制作两根端面有孔的连杆(9)和(10)，连杆(9)(10)端面孔的内径与小立轴为动配合。装上连杆，将其锁定并使其能灵活转动，扭动方向盘，使两连杆作前后方向的运动，从而带动前叉转动，达到导向的目的。由于采用上述方案，可以使骑车人在最正确的坐姿下方便、舒适地骑行。

【技术保护点】
一种人力三轮车的导向装置，其特征是在前叉的两叉管上端面，分别对称地装有两个小立轴（１）和（２）；在车架立管（３）上，穿通一立轴（４），在立轴（４）的上部安装一方向盘，其下部固定一与前叉上端面（５）相似的横板（６），并在此横板上也分别对称地装有两个小立轴（７）和（８），两小立轴（７）（８）之间的距离与前叉管（１１）上端面（５）上的小立轴距离相等，使四个立轴的轴心连线构成平行四边形；以横板上立轴（７）（８）到前叉管（１１）上端面立轴（１）（２）的距离制作两根端面有孔的连杆（９）和（１０），连杆（９）（１０）端面孔的内径与小立轴为动配合。

【技术特征摘要】
1.一种人力三轮车的导向装置，其特征是在前叉的两叉管上端面，分别对称地装有两个小立轴(1)和(2)；在车架立管(3)上，穿通一立轴(4)，在立轴(4)的上部安装一方向盘，其下部固定一与前叉上端面(5)相似的横板(6)，并在此横板上也分别对称地装有两个小立轴(7)和(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春晓，
申请(专利权)人：张春晓，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]