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四轮摩托车制造技术

技术编号:1183569 阅读:145 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种交通工具,具体地说,是一种四轮摩托车。它包括发动机、底盘、厢体和电气部分,行驶轮为两个前轮(1)和两个后轮(13),发动机(20)为风冷式,排量为90ml-750ml。本实用新型专利技术与现有技术相比,具有如下优点:它既具备摩托车方便、价廉、污染小、噪音低,拐弯半径小,油耗低等优点,又具备四轮汽车的安全性,舒适性及操作的方便,可作为私家车进入千家万户,又可作普通的公务用车。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具,具体地说,是一种四轮摩托车。摩托车以其方便、价廉、污染小而受人们青睐,但无论二轮、三轮摩托车都存在稳定性不好的缺点,带来了不安全的隐患,且骑乘印不舒适,手把式转向系统使用不便。而四轮汽车或微型轿车价格昂贵,不适于进入千家万户。本技术的目的在于提供一种介于汽车和摩托车之间的价廉,安全、乘座舒适的四轮摩托车。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案它包括发动机、底盘、厢体和电气部分,与摩托车不同的是,它的行驶轮为两个前轮和两个后轮,这样它的转向系统就采用现在汽车所用的方向盘式转向系统,它与汽车(微型轿车)不同的是,发动机为风冷式,排量为90ml-750ml。本技术与现有技术相比,具有如下优点它既具备摩托车方便、价廉、污染小、噪音低,拐弯半径小,油耗低等优点,又具备四轮汽车的安全性,舒适性及操作的方便,可作为私家车进入千家万户,又可作普通的公务用车。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1的左视图;图3为图1的俯视图。以下结合附图对本技术作进一步详述,其结构如附图所示,包括前轮(1)、转向直拉杆(2)、座垫(3)、车门拉手(4)、转向杆(5)、方向盘(6)、挡风玻璃(7)、车门(8)、驾驶室(9)、靠垫(10)、燃油箱(11)、车箱(12)、后轮(13)、后轴链轮(14)、链条(15)、动力链轮(16)、转向横拉杆(17)、前轮轴(18)、后轮轴(19)、发动机(20)、整车高1.6m、宽1.4m、长3m,发动机(20)为风冷式,排量为750ml,转向直接杆(2)、转向杆(5)、方向盘(6)、转向横拉杆(17)构成转向系统,动力由发动机(20)输出,由连接动力链轮(16)和后轴链轮(14)的链条(15)输送带动后轮轴(19),使后轮(13)运行。上述动力输送也可采用目前汽车上采用的万向节。根据发动机(20)的排量改变(90ml-750ml)对车的长、宽、高作出相应调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮摩托车,它包括发动机、底盘、厢体和电气部分,其特征在于:行驶轮为两个前轮(1)和两个后轮(13),发动机(20)为风冷式,排量为90ml-750ml。

【技术特征摘要】
1.一种四轮摩托车,它包括发动机、底盘、厢体和电气部分,其特征在于行驶轮为两个前...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊辉
申请(专利权)人:熊辉
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]

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