四轮自行车制造技术

本实用新型专利技术提出的是一种四轮自行车，它有电动助力系统，曲拐（柄）链轮传动系统，前、后桥，车架，转向机构，其中的前、后桥是通过螺栓及弹簧悬挂接车架底盘，转向机构中的方向盘上轴及方向机的蜗轮副的外壳接在车架上，转向机构中的双摇杆和拉杆与前桥中的双轮芯轴连接，曲拐轴、变速器、蓄电池、电机均固定在车架的底盘上。具有行车阻力小，安全性、舒适性好，无噪音及空气污染，有利环境保护等优点。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种四轮自行车，属于一般车辆
现有的自行车，有二轮及三轮，它有车架、前、后轮，也可以有电动助力系统，转向手把等。其主要缺陷在于人力驱动时出力小，感觉重、累，迎风阻力大，安全性及舒适性较差。本技术的目的在于克服上述存在的缺陷，提出一种四轮自行车。本技术的技术解决方案有电动助力系统、曲拐(柄)链轮传动系统，有前、后桥，车架、转向机构，它们间的连接关系如附图说明图1所示，前、 后桥是通过螺栓及弹簧悬挂3与车架底盘13连接，转向机构中的方向盘长轴7的外壳以及方向机的蜗轮副6的外壳连接在车架上，转向机构中的双摇杆18和拉杆5与前桥中的双轮芯轴连接，曲拐(柄)链轮转动系统中的曲拐轴及变速器12的外壳固定在车架底盘上，电动助力系统中的蓄电池E、电机D固定在车架的底盘上(如图8)。前桥两轮20的芯轴45与垂直铰链轴为一体，其前两轮与前桥长轴17以铰链16连接，铰链轴又分别与双摇杆为一体，其双摇杆18与连杆19以铰链连接，前桥长轴用螺栓与车架固定或前桥长轴用弹性构件与车架连接，实现前桥对车架的弹性悬挂。后桥中的一只后轮21及链轮23与后桥轴22固定连接，另一只后轮25与后桥轴22用轴承构成转动连接，后桥轴22通过轴承24与弹簧3转动连接，弹簧3与车架悬挂，在链轮与后轴中间也可以加装差速器，实现后两轮均为驱动轮。车架上固定单排两只靠背座椅11，座椅可以是高靠背或半高背或靠背角度可调。曲拐(柄)链轮传动系统，它由两付曲拐(柄)29、链轮30、31和飞轮32组成前级传动，中间加装过桥轮34及轮A、飞轮37或变速器12与链轮36或飞轮35或轮B、飞轮38组成后级传动与后轮及其轴连接。可将飞轮35改为差速器，实现后两轮均是驱动轮。本技术的优点1与三轮车、两轮自行车比较，因采用超轻、超小结构又采用同标准系列轮胎，故有与其相近的行车阻力小的特点，它用人力驱动时出力比它们大，因而感觉轻快。2.因其高度低，因而行车时迎风阻力比三轮车和两轮自行车小。3.其安全性、舒适性远比自行车、三轮车好。4.其电动助力因而无噪音及空气污染，行驰时倍感宁静，有利城镇环境保护。附图1是本技术的实施例结构示意图。附图2是前桥的结构示意图。附图3是后桥的结构示意图。附图4是车架的结构示意图。附图5是曲拐(柄)链轮传动系统的结构示意图。附图6是电动动力系统电原理图。附图7、8是电力助动二种方案的结构示意图。附图9、10是转向机构的正视与俯视结构示意图。图中的1是车轮、2是轮轴、4是链轮及中轴系统，9是手闸制动拉盘、14是传动链、15是链轮，32、35、38是飞轮、A、B、C是轮，D是直流电机、E是蓄电池、39是连杆、40是转臂、41是方向机、42是方向盘轴、F是过桥轮组或变速器。以下结合附图进一步描述本技术的技术解决方案四轮自行车采用现行标准的自行车钢圈、胶胎组成四只车轮1，每对车轮与轴2分别组成前后桥，以弹性连接对底盘13实现悬挂，四轮按矩形布置着地，实现对整车的运行支撑。底盘上固定供乘员乘坐的带有靠背的座椅11，在乘员腿部运动范围内的前下方，设有类同自行车中轴系统4的曲柄29、踏板中轴及主动链轮及其旋转支撑系统。主动链轮通过链条与变速器12连接，变速器通过链(或传动轴)实行对后桥的传动连接(其间设有差速器或超越离合器)。如此，则构成本车的传动系统，将乘员腿部的发力-蹬力，传输给后桥车轮，以实现对该车的驱动。在乘员双手活动范围内的前方，设有方向盘10，其下联接蜗轮副6控制的连杆5，以实现对前桥两轮的转向控制。与方向盘同轴的下方设同径大小的园盘，并与这两园盘的之轴实现滑动副联接，这下层园盘与制动器拉杆8相接。当手握方向盘的同时，四指上提下方园盘，即实现对该车的减速和制动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
四轮自行车，包括有电动助力系统、曲拐链轮传动系统，其特征是有前、后桥，车架、转向机构，它们间的连接关系是，前、后桥是通过螺栓及弹簧悬挂（３）与车架底盘（１３）连接，转向机构中的方向盘长轴（７）的外壳以及方向机的蜗轮副（６）的外壳连接在车架上，转向机构中的双摇杆（１８）和连杆（５）与前桥中的双轮芯轴连接，曲拐链轮转动系统中的曲拐轴、变速器（１２）的外壳固定在车架底盘上，电动助力系统中的蓄电池Ｅ、电机Ｄ固定在车架的底盘上。

【技术特征摘要】
1.四轮自行车，包括有电动助力系统、曲拐链轮传动系统，其特征是有前、后桥，车架、转向机构，它们间的连接关系是，前、后桥是通过螺栓及弹簧悬挂(3)与车架底盘(13)连接，转向机构中的方向盘长轴(7)的外壳以及方向机的蜗轮副(6)的外壳连接在车架上，转向机构中的双摇杆(18)和连杆(5)与前桥中的双轮芯轴连接，曲拐链轮转动系统中的曲拐轴、变速器(12)的外壳固定在车架底盘上，电动助力系统中的蓄电池E、电机D固定在车架的底盘上。2.根据权利要求1所述的四轮自行车，其特征是前桥两轮(20)的芯轴(45)与垂直铰链轴为一体，其前两轮与前桥长轴(17)的铰链(16)连接，铰链轴又分别与双摇杆为一体，其双摇杆(18)与连杆(19)铰链连接，前桥长轴用螺栓与车架固定或前桥长轴用弹性构件与车架连接，实现前桥对车架的弹性悬挂。3.根据权利要求1所述的四轮自行...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昌华，
申请(专利权)人：张昌华，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]