一种自行车的拖车，包括位于两侧的侧横杆［４］、分别设置于侧横杆［４］上的车轮固定座［１０］、分别设置于所述的车轮固定座［１０］上的车轮［１１］，侧横杆［４］上连接有拖杆［１］，其特征在于：侧横杆［４］的后部分别与两根折叠拉杆［１６］的外端部相铰接，两根折叠拉杆［１６］的两个内端部分别与拉手［１７］相铰接；两根撑杆［１５］的两个后端部分别铰接于两侧的侧横杆［４］的后部，两根撑杆［１５］的两个前端部分别铰接于两个撑杆滑套［５］上。通过相交叉的两根撑杆及两根根折叠拉杆可以使得整车完成横向的折叠，则整车可以缩小体积，减小包装成本和运输成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种自行车上的拖车。现有技术中，自行车的拖车包括位于左右两侧的侧横杆、分别设置于所述的两侧的侧横杆上的车轮固定座、分别设置于所述的车轮固定座上的车轮，所述的侧横杆上连接有拖杆，侧横杆之间固定连接有横向的连杆，这种拖车在非使用状态下和运输包装时可以纵向折叠，使得拖车可以缩小体积，但是不能横向折叠，使得整车的宽度不能改变，则整车的横向宽度仍然很大。本专利技术的目的在于提供一种可以横向折叠的自行车的拖车。本专利技术的技术方案是一种自行车的拖车，包括车架、与所述的车架相连接的拖杆、设置于所述的车架上的车轮固定座、设置于车轮固定座上的车轮；所述的车架中，位于左右两侧的侧横杆的后部分别与两根折叠拉杆的外端部相铰接，所述的两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手相铰接，或者所述的两根折叠拉杆的两个内端部之间相铰接；呈交叉状并在相交叉处相铰接的两根撑杆位于两侧的侧横杆之间，所述的两根撑杆的两个后端部分别铰接于两侧的侧横杆的后部，所述的两根撑杆的两个前端部分别铰接于两个撑杆滑套上，所述的两个撑杆滑套分别与两侧的侧横杆的前部相滑动连接。本专利技术与现有技术相比具有下列优点通过相交叉的两根撑杆及两根根折叠拉杆可以使得整车完成横向的折叠，则整车可以缩小体积，减小包装成本和运输成本。下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的描述附附图说明图1为本专利技术的实施例一的结构主视图；附图2为本专利技术的实施例一的结构俯视图；附图3为本专利技术的实施例一在折叠后的右视图；附图4为本专利技术的实施例二的结构主视图；附图5为本专利技术的实施例二的结构俯视图；附图6为本专利技术的实施例二在折叠后的右视图；其中、拖杆；、固定旋钮；、侧横杆座；、侧横杆；、撑杆滑套；、翻杆；、蓬布；、翻杆座；、侧扶杆座；、车轮固定座；、车轮；、撑杆后座；、拖杆连接座；、侧扶杆；、撑杆；、折叠拉杆；、拉手；、翻杆横撑杆；、蓬杆；、蓬杆座；、蓬杆关节；实施例参见附图，一种自行车的拖车，包括位于左右两侧的侧横杆、分别设置于所述的两侧的侧横杆上的车轮固定座、分别设置于所述的车轮固定座上的车轮，所述的侧横杆上连接有拖杆(拖杆也可连接于车架的其它部件上)。所述的两侧的侧横杆的后部分别与两根折叠拉杆的外端部相铰接，所述的两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手相铰接；所述的拉手的铰链上方设有向外侧延伸的挡块，该挡块使得两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手呈只能向上拱起转动的铰链连接，如附图3及附图6的所示，当向上拉动拉手时，可以把两根折叠杆的上端部向上拉起。所述的两根折叠拉杆的两个内端部之间也可以直接相铰接，此时拉杆的两个内端部与拉手同轴铰接。参见附图2和附图5，呈交叉状并在相交叉处相铰接的两根撑杆位于两侧的侧横杆之间，所述的两根撑杆的两个后端部分别铰接于两侧的侧横杆的后部，所述的两根撑杆的两个前端部分别铰接于两个撑杆滑套上，所述的两个撑杆滑套分别与两侧的侧横杆的前部相滑动连接，其滑动连接的方式是所述的撑杆滑套套在所述的侧横杆上。当整车横向折叠时，所述的撑杆滑套可以沿侧横杆向前滑动。参见附图1至附图3，所述的侧横杆的上方设有翻杆，所述的侧横杆的前上部和后上部分别与翻杆的前下部和后下部相铰接，所述的两侧的翻杆上部之间连接有翻杆横撑杆，所述的翻杆横撑杆的一端与一侧的翻杆相铰接，所述的翻杆横撑杆的另一端与另一侧翻杆可拆卸连接。当翻杆横撑杆的另一端与一侧的侧横杆相脱离后，两侧的翻杆可如附图3所示向内侧翻转，则整车可以完成折叠。参见附图4至附图6，所述的两侧的侧横杆上铰接有两根横向设置的蓬杆的两端部，所述的每根蓬杆的中部通过可转动的蓬杆关节相连接为一体，该蓬杆关节可如附图6所示向下转动，使得整车完成横向折叠。所述的拖杆的后端部与侧横杆之间通过固定旋钮相锁定连接，可以使拖杆的后端部与侧横杆连接为一体。权利要求1.一种自行车的拖车，包括车架、与所述的车架相连接的拖杆、设置于所述的车架上的车轮固定座、设置于车轮固定座上的车轮；其特征在于所述的车架中，位于左右两侧的侧横杆的后部分别与两根折叠拉杆的外端部相铰接，所述的两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手相铰接，或者所述的两根折叠拉杆的两个内端部之间相铰接；呈交叉状并在相交叉处相铰接的两根撑杆位于两侧的侧横杆之间，所述的两根撑杆的两个后端部分别铰接于两侧的侧横杆的后部，所述的两根撑杆的两个前端部分别铰接于两个撑杆滑套上，所述的两个撑杆滑套分别与两侧的侧横杆的前部相滑动连接。2.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于两侧的侧横杆上设置有车轮固定座，所述的侧横杆上连接有拖杆。3.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于所述的撑杆滑套套在所述的侧横杆上。4.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于所述的侧横杆的上方设有翻杆，所述的侧横杆的前上部和后上部分别铰接有翻杆的前下部和后下部，所述的两侧的翻杆上部之间连接有翻杆横撑杆。5.根据权利要求4所述的自行车的拖车，其特征在子所述的翻杆横撑杆的一端与一侧的翻杆相铰接，所述的翻杆横撑杆的另一端与另一侧翻杆可拆卸连接。6.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于所述的两侧的侧横杆上分别铰接有至少一根横向设置的蓬杆的两端部；所述的蓬杆由三节相铰接而成，其中的两侧的两节为蓬杆，中部为蓬杆关节。7.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于所述的拖杆的后端部与侧横杆之间通过固定旋钮相锁定连接。8.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于所述的两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手相铰接时，所述的拉手的铰链上方设有向外侧延伸的挡块，该挡块使得两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手呈只能向上拱起转动的铰链连接。9.根据权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于所述的两根折叠拉杆的两个内端部之间相铰接时，拉手与两根折叠拉杆同轴铰接。全文摘要一种自行车的拖车,包括位于两侧的侧横杆、分别设置于侧横杆上的车轮固定座、分别设置于所述的车轮固定座上的车轮,侧横杆上连接有拖杆,其特征在于:侧横杆的后部分别与两根折叠拉杆的外端部相铰接,两根折叠拉杆的两个内端部分别与拉手相铰接;两根撑杆的两个后端部分别铰接于两侧的侧横杆的后部,两根撑杆的两个前端部分别铰接于两个撑杆滑套上。通过相交叉的两根撑杆及两根根折叠拉杆可以使得整车完成横向的折叠,则整车可以缩小体积,减小包装成本和运输成本。文档编号B62K27/00GK1368454SQ0111957公开日2002年9月11日 申请日期2001年5月17日 优先权日2001年1月31日专利技术者宋郑还, 高翔 申请人:好孩子集团公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车的拖车，包括车架、与所述的车架相连接的拖杆［１］、设置于所述的车架上的车轮固定座［１０］、设置于车轮固定座［１０］上的车轮［１１］；其特征在于：所述的车架中，位于左右两侧的侧横杆［４］的后部分别与两根折叠拉杆［１６］的外端部相铰接，所述的两根折叠拉杆［１６］的两个内端部分别与拉手［１７］相铰接，或者所述的两根折叠拉杆［１６］的两个内端部之间相铰接；呈交叉状并在相交叉处相铰接的两根撑杆［１５］位于两侧的侧横杆［４］之间，所述的两根撑杆［１５］的两个后端部分别铰接于两侧的侧横杆［４］的后部，所述的两根撑杆［１５］的两个前端部分别铰接于两个撑杆滑套［５］上，所述的两个撑杆滑套［５］分别与两侧的侧横杆［４］的前部相滑动连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋郑还，高翔，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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