折叠动力三轮车制造技术

一种可折叠的动力三轮车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统动力车的体积和重量，本折叠动力三轮车采用无龙头设计，前端和后端各有一个脚踏板，两脚踏板间为动力装置。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。手控接出承受拉力的牵引钢索、速度控制线，刹车线连接到动力车。后踏板下方为两个后轮。不使用时可拉出底盘两侧管结构中的拖杆，转换成小拖车，方便携带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种小型折叠动力三轮车，是一种非常轻便实用的代步工具。
技术介绍
目前，公知的动力车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定要求，容易被盗。 轻便型动力车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的要求，所以很 多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。
技术实现思路
在传统动力代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本专利技术提供一 种新型可折叠的动力三轮车。本专利技术减小动力三轮车的体积和重量所采用的技术方案是采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚 踏板，供行驶时双脚站立。两脚踏板间为动力装置。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控 制前进方向。手控接出承受拉力的牵引钢索、速度控制线，刹车线连接到动力三轮车。后踏板下方为两个 后轮。在不使用可拉出底盘中的拖杆，转换成小拖车，方便携带。本专利技术的有益效果是该动力三轮车折叠后占据35cmX25cmX35cra空间。重量只有8Kg,最大行驶速 度35Km/小时。是一种非常方便的代步工具。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图l是折叠动力三轮车主视图。图2是折叠动力三轮车仰视图。图3是折叠动力三轮车俯视图。图4是折叠动力三轮车后视图。图5是折叠动力三轮车折叠后效果图。图6是折叠动力三轮车手控放大视图。图7是折叠动力三轮车拉出拖杆后拖行视图。图中l.前轮，2.前踏板，3.拖杆，4.动力装置，5.手控，6.传动链条，7.后踏板，8.后轮， 9.传动齿轮盘，IO.碟刹盘，ll.刹车片，12.牵引钢索，13.速度控制线，14.刹车线，15.皮套， 16.螺纹旋钮，17.调速盘，18.手控主柄。 具体实施例方式在图1中，直径,8.5cm的前轮(l)通过轴与前踏板(2)相连，转动前踏板(2)可以使前轮(1)转动，改变 前进方向。底盘两侧管结构内部插入拖杆(3)。动力装置(4)为小型二冲程发动机或者蓄电池加电机，动力 装置(4)通过传动链条(6)带动直径为12cm的两个后轮(8)转动，以提供动力。手控(5)接出3条线连接到 动力三轮车上。两个后轮(8)上方后踏板(7),后踏板(7)通过四条钢柱焊接到底盘尾部。在图2中，底盘靠近后轮轴的部分固定一个刹车片(ll)。后轮轴上集成碟刹盘(10)和传动齿轮盘(9)。 在图5所示实施例中，将前轮(l)连接底盘的轴转动到底盘下方。手控(5)用两个嫘纹旋钮(16)固定在 动力装置(4)上。在图6中，手控(5)接出牵引钢索(12)、速度控制线(13),和刹车线(14)三条线，牵引钢索(12)的长 度稍短于速度控制线(13)和刹车线(14)，以承受拉力，3条线用皮套(15)包住中间段。手控主柄(18)两端 圆孔配备两个螺纹旋钮(16)。主柄上安装一圆弧形调速盘(17),大拇指控制调速盘(17)可调整行驶速度。在图7所示实施例中，将前轮(l)连接底盘的轴转动到底盘下方。手控主柄(18)两端圆孔和拖杆(3)上 的圆孔对应，用嫘fSt旋钮(16)固定，拉出拖杆(3)。权利要求1.一种采用小型二冲程发动机或蓄电池加电机提供动力，通过链条传动的可折叠动力三轮车，结构特征为前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立，两踏板间为动力装置；前踏板下方为前轮，后踏板下方为两个后轮；手控接出3条线连接到动力车不同位置，分别控制速度、刹车和承受拉力。2. 根据权利要求1所述的可折叠动力三轮车，其特征是前踏板通过轴连接前轮，用脚转动前踏板, 可以带动前轮转动，控制方向。3. 根据权利要求1所述的可折叠动力三轮车，其特征是前轮连接底盘的轴可饶底盘转动，实现折叠 功能。4. 根据权利要求1所述的可折叠动力三轮车，其特征是底盘两側管结构中为双层拖杆，拉出拖杆可 转换成小拖车。全文摘要一种可折叠的动力三轮车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统动力车的体积和重量，本折叠动力三轮车采用无龙头设计，前端和后端各有一个脚踏板，两脚踏板间为动力装置。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。手控接出承受拉力的牵引钢索、速度控制线，刹车线连接到动力车。后踏板下方为两个后轮。不使用时可拉出底盘两侧管结构中的拖杆，转换成小拖车，方便携带。文档编号B62K11/00GK101190700SQ200610125090公开日2008年6月4日 申请日期2006年11月22日 优先权日2006年11月22日专利技术者伟 李 申请人:伟 李本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用小型二冲程发动机或蓄电池加电机提供动力，通过链条传动的可折叠动力三轮车，结构特征为：前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立，两踏板间为动力装置；前踏板下方为前轮，后踏板下方为两个后轮；手控接出３条线连接到动力车不同位置，分别控制速度、刹车和承受拉力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：李伟，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]