摩托车前悬式工具盒制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车前悬式工具盒，包括车架、发动机，车架上设置的车架主梁和车架大板，其特征在于：在发动机与车架主梁和车架主板之间，形成的安装空位内，设置工具盒；工具盒内部具有储物空腔，工具盒与车架相连接。本实用新型专利技术的前悬式工具盒，在装配工艺上便于装配，相比可以有效提高流水线装配效率；装配效率高，维护方便，可以减少装配附件，避免因部件间的紧固连接因为摩托车运动中的振动产生松动后形成噪声源。工具盒造型可以不受外部空间的过多限制，可以随车型的风格设计出各式各样不同的状态，对摩托车的美化作用极大。更加方便用户存放工具；工具盒（箱）可利用的体积与安装位的空间弹性大。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种骑式摩托车的附属部件，尤其是摩托车的前悬式工 具盒。
技术介绍
摩托车的工具盒是摩托车的附属部件，主要是随车存放诸如扳手、螺丝刀、试电笔等小型工具、头盔、驾乘人员的随车物品等；现有技术中，工具 盒在摩托车上的安装方式，目前普遍采用的两种， 一是将工具盒安装于侧盖 内车体架上，空间小，安装不方便，放取物品时可能还要移动坐垫；工具盒悬挂于油箱下部的车体上，平时是用侧盖挡住的，当用户需要使用工具盒时， 先要用钥匙打开摩托车的侧盖，露出工具盒，然后再打开工具盒盖即可。 二是将工具盒安装于车尾架上，可以提供较大的使用空间，但需要辅助部件对工具盒进行安装，增加成本；安装于尾架上的工具盒(箱)，通过紧固件将 工具盒(箱)底部与摩托车尾架相固定，相对于车身而言，比较突出。如名 称为"带工具箱的摩托车后货架"、专利号为ZL03250379.2的中国技术 专利文件所公开的工具箱，由盒体、盒盖和锁组成，放置于摩托车后货架的 下方；以及名称为"一种有锁具和安装卡具的摩托车工具箱"、专利号为 ZL200420018270.7的中国技术专利文件所公开的工具箱，由箱体、箱盖、 锁具、安装卡具、 一对齿轮副、锁舌等组成，同样安装在摩托车的尾部。上述两种结构的摩托车工具箱，总的来说对空间的利用不足，特别是对 骑式车配卧式发动机的车型，在其发动机上部到油箱底部之间会有很大的空 间，没能充分利用卧式发动机与车架主梁、车架大板之间的空间，形成了布 置上的浪费和不合理。方案一在装配工艺上不便于装配，实际可用的有效空 间太小，利用价值不高；方案二对车尾架强度有要求，由于要通过安装附件进行紧固连接，存在一定的间隙，在摩托车长期的振动过程会产生松动从而 形成噪声，这种状态的安装，使工具盒(箱)突出于车身，安装了这个装置 后就不便于搭载其它物品在货架上。
技术实现思路
本技术针对现有技术的上述不足，提供一种将发动机上部到油箱底 部之间的空间设计为工具盒的摩托车的前悬式工具盒。本技术的技术方案摩托车前悬式工具盒，包括车架、发动机，车架上设置的车架主梁和车架大板，其特征在于在发动机与车架主梁和车架主板之间，形成的安装空位内，设置工具盒；工具盒内部具有储物空腔，工具 盒与车架相连接；更进一步的特征是工具盒的左右两侧面的外观形状相同或相近似； 工具盒的左右两侧面对称，其几何尺寸相同；工具盒由悬挂部、盒盖、 盒体和锁体组成，悬挂部上设置有连接孔，通过连接孔与车架相连接；盒盖 与盒体可拆卸式连接在一起；盒盖与盒体内部是储物空腔，在盒盖上设置有 锁体。本技术的前悬式工具盒，相对于现有技术，具有如下特点1、在装配工艺上便于装配，相比可以有效提高流水线装配效率；装配效 率高，维护方便，可以减少装配附件，避免因部件间的紧固连接因为摩托车 运动中的振动产生松动后形成噪声源。2、 工具盒造型可以不受外部空间的过多限制，可以随车型的风格设计出各式各样不同的状态，对摩托车的美化作用极大。3、 更加方便用户存放工具；不用如现有技术那样在使用工具盒时得先打 开侧盖，而不必因使用了工具盒(箱)就不能在利用货架搭载其它物品，可 以说是在一定程度上增加了摩托车的有效利用率。4、工具盒(箱)可利用的体积与安装位的空间弹性大；其强度与工具盒 自身的安装方式和结构强度有关；其体积的增加除了对外观有改观外，对与 别的所要搭载的物品没有必然冲突。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明 图1是本技术结构简图； 图2工具盒结构主视图； 图3是图2的左视图； 图4是图2的前视图。具体实施方式如图l、 2、 3中，l一车架，2—发动机，3—车架主梁，4一车架大板，5 一安装空位，6—工具盒，7—悬挂部，8—盒盖，9—盒体，IO—锁体，ll一本技术的摩托车的前悬式工具盒，包括车架l、发动机2，车架l 上设置的车架主梁3和车架大板4;发动机2是卧式发动机，安装在车架1上； 由于是卧式发动机，发动机2安装在车架1上后，在发动机2与车架主梁3 和车架主板4之间(发动机与油箱下部之间)，形成一个较大的安装空位5， 在安装空位5内，设置工具盒6，作为摩托车的工具盒；工具盒6内部具有储 物空腔，用于存放诸如扳手、螺丝刀、试电笔等小型工具、头盔、驾乘人员 的随车物品等；工具盒6与车架1相连接，经一个或一个以上的安装连接点 与车架l牢固连接；工具盒6的左右两侧面的外观形状相同或相近似，具有 装饰作用，起到摩托车侧板的装饰、美化效果。或者，最优化设计结构是将 工具盒6的左右两侧面设计为完全对称，其几何尺寸完全相同的结构；其左 右两侧面的具体结构有多种，根据不同的车型及其设计风格，设计出与摩托 车相匹配的工具盒6，工具盒6造型可以不受外部空间的过多限制，可以随车 型的风格设计出各式各样不同的状态，对摩托车的美化作用极大。根据本技术的启示，工具盒6的外部形状有多种，内部结构也有多 种；附图的一种具体实施例结构中，工具盒6由悬挂部7、盒盖8、盒体9和 锁体10组成，悬挂部7上设置有连接孔，通过连接孔与车架1相连接；盒盖 8与盒体9相互吻合、对应，盒盖8与盒体9可拆卸式连接在一起；盒盖8与 盒体9内部是储物空腔，用于存放物品；在盒盖8上设置有锁体10，用于将 工具盒6锁闭，保护其内存放物品不掉出来或被人拿走。工具盒6两侧面， 即工具盒6两面的盒盖8，其外观形状相同或相近似；其几何尺寸基本相同，作为本技术的进一步改进，工具盒6设置为对称分布的两个，其外 观形状相同或相近似，其几何尺寸基本相同；左侧的工具盒6的盒盖8与右 侧的工具盒6的盒盖8的外观形状相同或相近似，其几何尺寸基本相同；两 个工具盒6内部都设置有单独的或连成一体的储物空腔，在盒盖8上都设置 有锁体10。在工具盒6上部设置凸出边11，图中是在盒盖8的上部设置凸出边11， 使盒盖8的上边沿比盒体9的上边沿高；凸出边ll的造型好，本身就具有装 饰效果，且能将工具盒7与车架1的连接螺钉、螺栓等连接件遮盖在内，从 外面看不见上述连接螺钉、螺栓以及安装点等，更能增加其外观的美观性。权利要求1. 摩托车前悬式工具盒，包括车架(1)、发动机(2)，车架(1)上设置的车架主梁(3)和车架大板(4)，其特征在于在发动机(2)与车架主梁(3)和车架主板(4)之间，形成的安装空位(5)内，设置工具盒(6)；工具盒(6)内部具有储物空腔，工具盒(6)与车架(1)相连接。2、 根据权利要求1所述的摩托车前悬式工具盒，其特征在于工具盒 (6)的左右两侧面的外观形状相同或相近似。3、 根据权利要求2所述的摩托车前悬式工具盒，其特征在于工具盒 (6)的左右两侧面对称，其几何尺寸相同。4、 根据权利要求1至3任一所述的摩托车前悬式工具盒，其特征在于 所述的工具盒(6)由悬挂部(7)、盒盖(8)、盒体(9)和锁体(10)组成， 悬挂部(7)上设置有连接孔，通过连接孔与车架(1)相连接；盒盖(8)与 盒体(9)可拆卸式连接在一起；盒盖(8)与盒体9内部是储物空腔，在盒 盖(8)上设置有锁体(10)。5、 根据权利要求1至3任一所述的摩托车前悬式工具盒，其特征在于 所述的工具盒(6)为对称分布的两个，其外观形状相同或相近似。6、根据权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车前悬式工具盒，包括车架（１）、发动机（２），车架（１）上设置的车架主梁（３）和车架大板（４），其特征在于：在发动机（２）与车架主梁（３）和车架主板（４）之间，形成的安装空位（５）内，设置工具盒（６）；工具盒（６）内部具有储物空腔，工具盒（６）与车架（１）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文军，
申请(专利权)人：重庆隆鑫工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]