自行车车灯环扣结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车车灯环扣结构，主要包括：在形成有圆孔及缺口的管束上端设有可供连接车灯的承座，并且在缺口上端以轴杆枢设有扳手，另在管束的缺口下端底部设有多数个半圆槽，该扳手一端设有供轴杆穿套的轴孔，且在轴孔前、后端的两侧延伸有对称的嵌孔，箍套环圈，从而调整环圈勾扣在不同位置的半圆槽后，再借由摆转扳手令环圈上提或下降，即可达到快速缩小或扩大管束的圆孔变化，以便可快速套合连接于各种不同尺寸规格的自行车车架，或快速由自行车车架拆卸脱离的功能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种自行车车灯环扣结构。
技术介绍
根据公知相关结构，如中国台湾专利公告第560480号"用于自行车上的灯 座结构"，包含有快拆座，包含有搡作柄及平台，该操作柄的一端形成有偏心 部，且该平台设在该操作柄上方供灯具组设；東环座，由载部及弹性部组成， 且该快拆座与该束环座组合，使该偏心部与该弹性部靠置；两个齿紋部，其中 一个制设于该偏心部，另一个制设于该弹性部，且两个齿紋部互相啮合。上述公知结构，虽然可借由摆转快拆座的操作柄，使束环座可紧東于自行 车车架，即达到变化東环座的圆孔径宽；但是，其结构的缺点，如本技术 公开的附图所示，该灯座结构一旦组装完成，只能以穿套方式插套于车架，此 外，该束环座的环孔可供调整的孔径范围被限制得相当小，因此，无法被随意 地套于自行车的任意处车架，以及各式不同管径的车架。再者，该灯座结构组 装于车架后，不具有快拆退离车架的效果，无法快速随拆携带。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种可快速套合连接于各式自 行车车架的自行车车灯环扣结构。为达到上述目的，本技术提供一种自行车车灯环扣结构，主要包括具有圆孔及缺口的管東，在管束上端设有可供车灯连接的承座，位于缺口上端以轴杆枢设扳手，该扳手一端设有供轴杆穿套的轴孔，且在轴孔前、后端的两侧延伸有对称的嵌孔，箍套有环圈，并且在管束的缺口下端底部设立数个供环 圈勾扣于不同位置的半圆槽。由以上技术方案可以看出，可借由调整环圈勾扣于不同位置的半圆槽后， 再摆转扳手使环圈上提或下降，即可达到快速缩小或扩大管束的圆孔变化，进 以提供方便快拆，并能将该自行车车灯环扣结构随身携带而防止偷窃遗失。附图说明图l为本技术结构较佳实施例分解图； 图2为本技术结构较佳实施例组合图； 图3为本技术结构较佳实施例组合侧视图； 图4为本技术结构较佳实施例扳手摆转示意图。附图标记说明管束10 圆孔11 缺口 12承座13 侧平壁14 凸座15轴孔151 半圆槽16 扳手20轴孔21 扳控部22 嵌孔23剖槽24 平侧壁25 平底壁26轴杆30 环圈40 缺口 4具体实施方式配合附图将本技术较佳实施例详细说明如下。首先，敬请参阅图1至图3所示，本技术的一种自行车车灯环扣结构， 包括管束IO、扳手20、轴杆30及环圈40。其中，该管東IO,设有圆孔ll,可套于自行车的车架或把手架(图中未示 出)，在圆孔11 一侧延伸有缺口 12,以便于调整圆孔11的直径变化而有利于 快速套入任意圆径的自行车车架；该管束10位于缺口 12的上端设有承座13， 可供车灯(图中未示出)组装连接，该管東10位于承座13对应缺口 12端具有 侧平壁14,在该端侧平壁14中间位置延伸具有轴孔151的凸座15，以供枢设连接扳手20，即凸座15作为管東10与扳手20的连接枢接端，其中，延伸凸 座15的侧平壁14具有供扳手20贴靠定位的作用；此外，管東10在缺口 12 的下端底部设有数个半圆槽16,可供环圈40勾扣定位。该扳手20，一端设有轴孔21，该轴孔21可与上述凸座15的轴孔151对合， 另一端延伸具有适当长度的扳控部22;位于轴孔21前、后端的两侧设有对称 的嵌孔23，可供环圈40箍套定位；该扳手20靠近轴孔151的一端的纵向设有 剖槽24，可供管束10的凸座15容置，且位于该端的外缘(即扳手20在设置 轴孔21端的外周)形成有平侧壁25及平底壁26，可平贴于上述凸座15的恻 平壁14而进行摆转调整以达到定位的功能。该轴杆30，主要枢套于凸座15的轴孔151与扳手20的轴孔21内，将两 构件串连成一体。该环圈40,具有缺口41,可箍套于扳手20的嵌孔23而定位。借由上述构件组成，首先，可经由调整环圈40勾扣在管束IO不同位置的 半圆槽16，即可达到变化管束10的圆孔11径宽，以使自行车车灯环扣结构可 适用套于各种不同规格尺寸的车架；另外，补充说明的是，该环圈40利用偏心 原理连接于扳手20，主要是在摆转扳手20后，可变化环圈40相对于管束10 的定位高度，使扣于半圆槽16的环圈40可快速上提以缩小管東10的圆孔11 径宽，或下降以扩大前述圆孔11的径宽；此外，当摆转扳手20时，可借由扳 手20的平侧壁25或平底壁26贴靠于管束10的侧平壁14，达到水平定位状态 或垂直定位状态。以上即为本技术一种自行车车灯环扣结构详细说明；下面再就本实用 新型所能预期达成的实施功效及使用特征，补充陈述如下。本案结构组装完成后，该管束的缺口端为完成开放端，因此，可套于自行 车车架的任意处，且较不受车架的管径尺寸限制。当借由摆转扳手调整管東的圆孔使其呈缩小状态或扩大状态后，可利用扳 手的侧平壁或底平壁贴靠于管束的平侧壁，获得绝对稳固定位效果，且具有防 止本结构与车架连接后产生松动移位的功能。本结构利用偏心箍套于扳手的环圈，可自由控制勾扣于管束任意处的半圆 槽，除了可调整管束的圆孔径宽变化较大的外，更能真正贴切达到快拆及快捷 组装的效益。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术 实施的范围。即凡依本技术权利要求书所做的均等变化与修饰，都涵盖在 本技术的专利保护范围内。权利要求1、一种自行车车灯环扣结构，其特征在于，包括管束，其设有圆孔及缺口；该管束上端设有可供车灯连接的承座；位于缺口上端以轴杆枢设扳手；该扳手一端设有供轴杆穿套的轴孔，且在轴孔前、后端的两侧延伸有对称的嵌孔，箍套有环圈；且在管束的缺口下端底部设有数个供环圈勾扣于不同位置的半圆槽。2、 如权利要求l所述的自行车车灯环扣结构，其特征在于，所述管東枢设 扳手端具有侧平壁，而扳手在设置轴孔端的外周形成有平侧壁及平底壁，贴靠 于前述侧平壁。专利摘要本技术提供一种自行车车灯环扣结构，主要包括在形成有圆孔及缺口的管束上端设有可供连接车灯的承座，并且在缺口上端以轴杆枢设有扳手，另在管束的缺口下端底部设有多数个半圆槽，该扳手一端设有供轴杆穿套的轴孔，且在轴孔前、后端的两侧延伸有对称的嵌孔，箍套环圈，从而调整环圈勾扣在不同位置的半圆槽后，再借由摆转扳手令环圈上提或下降，即可达到快速缩小或扩大管束的圆孔变化，以便可快速套合连接于各种不同尺寸规格的自行车车架，或快速由自行车车架拆卸脱离的功能。文档编号B62J6/00GK201224446SQ20082000954公开日2009年4月22日 申请日期2008年5月13日 优先权日2008年5月13日专利技术者赵以力 申请人:玉晶光电股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车灯环扣结构，其特征在于，包括：管束，其设有圆孔及缺口；该管束上端设有可供车灯连接的承座；位于缺口上端以轴杆枢设扳手；该扳手一端设有供轴杆穿套的轴孔，且在轴孔前、后端的两侧延伸有对称的嵌孔，箍套有环圈；且在管束的缺口下端底部设有数个供环圈勾扣于不同位置的半圆槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵以力，
申请(专利权)人：玉晶光电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]