二轮机动车的罩结构制造技术

本发明专利技术提供一种二轮机动车的罩结构，能够简单且低成本地构成覆盖空气滤清器等的侧罩。由主管（７）、座支架（８）以及后支柱（９）构成车架（１），在上述部件包围的侧面看大致三角形的空间（２４）中收纳侧罩（２５）。侧罩（２５）是将构成向上方开放的大致容器状的整体一体化了的部件，在其内侧收容并覆盖空气滤清器（１２）、燃料箱（２２）在座支架（８）下方的各下部、及与这些部件连接的连管（６４）、燃料旋阀（２３）以及燃料管（２８）。空气滤清器（１２）以及燃料箱（１１）在座支架（８）上方的各上部被座位（２０）从上方覆盖。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及二轮机动车的罩结构，特别是覆盖空气滤清器及燃料箱的侧罩的结构。
技术介绍
公知有通过左右分开的侧罩将配置于机动二轮车的座位之下的空气滤清器左右覆盖的结构。 专利文献1特开平10-258784号公报如上所述，由左右分开的侧罩覆盖的结构使得侧罩的构成零件增多，并且还需要用于将分开部件间连接的连接零件，组装操作的工序也增多，故成本较高。而且，侧罩的重量也增加，变得较大型。其结果是，难以适用于小型且便宜的车辆。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是使侧罩形成简单、小型且价廉的结构。 为了解决上述问题，本专利技术第一方面的二轮机动车的罩结构中，所述二轮机动车具有自头管向后方延伸的车架和支承于该车架上的空气滤清器及燃料箱，其特征在于，所述空气滤清器和燃料箱相邻配置，并且其各自的下部被一体的侧罩覆盖。 本专利技术第二方面，在上述第一方面的基础上，所述车架具有构成其后部并且向车体后方延伸进而对座位进行支承的座支架，由侧面看，该座支架横切所述空气滤清器及燃料箱的侧面而配置，支承空气滤清器及燃料箱，隔着所述座支架，由所述座位覆盖所述空气滤清器和燃料箱的各上部侧，由所述侧罩覆盖所述空气滤清器和燃料箱的各下部侧。 本专利技术第三方面，在上述第一方面的基础上，所述侧罩由树脂制造。 本专利技术第四方面，在上述第二方面的基础上，使配置于所述燃料箱下方的燃料旋阀自所述侧罩的开口面对外侧。 本专利技术第五方面，在上述第一方面的基础上，所述车架具有将构成其前部侧的主框架、所述座支架以及将所述主框架和座支架间连接的后支柱，在所述主框架、座支架及后支柱包围成的空间配置所述侧罩。 根据本专利技术第一方面，由于利用一体的侧罩覆盖空气滤清器及燃料箱的各下部，故无需分别设置罩，进而由于不将罩左右地分开而是将其一体化，故能够减少零件数量及安装操作的工序数，也不需要分开部间的结合零件，能够降低侧罩的成本。另外，能够以便宜的零件覆盖与空气滤清器的下部连接的连管或与燃料箱的下部连接的燃料管等各种零件。 根据本专利技术第二方面，由于隔着座支架而上下配置座位和侧罩，覆盖燃料管和空气滤清器，故能够将燃料管和空气滤清器整体覆盖，确保良好的外观。 根据本专利技术第三方面，由于树脂制造侧罩，故能够使侧罩轻型且便宜。 根据本专利技术第四方面，在覆盖燃料管的下部的侧罩上设置开口，通过使该开口面对燃料旋阀而能够自外部操作燃料旋阀，并且能够由侧罩同时覆盖燃料旋阀周围的管类和燃料管的下部以及燃料旋阀，因此结构易变得繁杂的管类难以在外部显现，确保良好的外观。 根据本专利技术第五方面，由于在构成车架的主框架、座支架以及后支柱包围而成的空间配置一体构造的侧罩，故侧罩的安装容易，提高组装的操作性。附图说明图1是实施例的二轮机动车的侧面图；图2是座位前部附近部分的放大侧面图；图3是表示图2中打开座位的状态的图；图4是车架的侧面图；图5是车架的平面图；图6是座位的前部放大剖面图；图7是座位的背面图；图8是座位限制器的平面图；图9是图8的9-9线剖面图；图10是燃料管的上面视 图11是侧罩的上面视图；图12是图11的12-12线剖面图。 符号说明1车架；5头管；7主框架；8座支架；9后支柱；12空气滤清器；20座位；22燃料箱；23燃料旋阀；28燃料管；25侧罩；45座位限制器；51上面；54角部；55限制器支承凹部具体实施方式以下，基于附图说明一实施例。图1表示本实施例的二轮机动车，该二轮机动车较小型地构成，在车架1的前后支承前轮2和后轮3。前轮2经由前叉4转动自如地支承在头管5上，通过手柄6操纵方向。 车架1包括从头管5向斜后下方延伸的主管7；自中间部向斜后上方延伸的座支架8；在座支架8的下方从主管7的后部向斜后上方延伸的后支柱9。 在主管7的下方支承气缸轴线在前后方向大致水平的水平发动机10，气缸盖10a的进气口与化油器11连接，从空气滤清器12向该化油器11供给净化了的空气。排气管13从气缸盖10a的排气口延伸，通过水平气缸10的下方向后方延伸，与配置于后轮3一侧的消声器14连接。 后臂16的前端部经由枢轴15摆动自如地支承在位于水平发动机10后方的主管7的后端部、向下方弯曲的支枢部7a上。后轮3支承在后臂16的后端，并且后缓冲器17设于座支架8的后部间。后轮3经由套绕于链轮18与发动机的驱动链轮10b之间的链条19由水平发动机10驱动。 在座支架8上支承座位20。座位20是在前后方向上伸长的双座，其前端部利用销轴21向车体侧铰链结合，由此使后方侧自如开关。燃料箱22配置于座位20的下方，并且支承在座支架8上。燃料旋阀23从燃料箱22的底部向下方延伸，燃料管28自该燃料旋阀23向化油器11连接。 主管7、座支架8以及后支柱9构成侧面看三角形的桁架结构部，在该桁架结构部包围的侧面看三角形空间24中设有侧罩25。在侧罩25中收纳空气滤清器12及燃料箱22在各座支架8下方的部分，并且将空气滤清器12及燃料箱22的各下方部分覆盖。空气滤清器12及燃料箱22在座支架8上方的部分被座位20的下部覆盖。 头管5及主管7的前部周围被前部侧车体罩26覆盖。该前部侧车体罩26的前端部比头管5更向前方延伸，在该延伸部内的头管5前方形成空间。在该空间内收纳配置有继电器或保险丝等电装零件。符号27a是前照灯、27b是覆盖仪表盘27c前方的遮阳板。 前部侧车体罩26的后部沿座位20的前部支承在于主管7的中间部向上方延伸的支柱30上。前部侧车体罩26的后端部与座位20的前部连接，主管7和后支柱9上方的车体侧部被座位20、侧罩25以及前部侧车体罩26覆盖。符号31是喇叭、32是在气缸盖10a上方支承于主管7上的二次空气供给阀。 图2是图1侧面图中的空气滤清器12及燃料箱22部分的放大图。座位20具有底板40，防振地支承于座位20前端部的铰链臂41由枢轴21转动自如地与车架侧设置的铰链支柱33结合。 在座位20的背面即底板40铰链附近且前方中央部下面，座位限制器45一端的转动轴46转动自如地支承于底板40上，另一端的自由端47侧以转动轴46为中心转动，由此在图示的座位关闭状态下可在与底板40大致平行的图示收纳位置与向下方转动的使用位置(参照图3)之间变化。位于收纳位置的座位限制器45不与燃料箱22的上面51侧干涉，有效利用底板40与上面51之间的较狭小的空间进行收纳。 燃料箱22如下配置，即，由侧面看座支架8倾斜地横切上下方向中间部侧面，与座支架8的上方大致平行的凸缘50在前后被防振橡胶34支承。燃料箱22的上面51位于底板40附近的下方，在后部侧设有盖52。在上面51与前侧的侧面53的角部54设有限制器支承凹部55。凸缘50下方侧的下部56位于侧罩25内。 空气滤清器12呈纵长形状，在燃料箱22的前侧侧面53使前方在上下方向延伸。在上部60设置向后方弯曲且稍稍向下开口的吸入管61，由此吸引外界空气并利用过滤器62净化。净化空气向下部63流动，经由连管64自下部63的前侧侧面向化油器供给。下部63的前侧下面沿主管7倾斜。符号65是排放管。 侧罩25构成侧面看向下方突出的大致倒三角形或大致半圆形，上方开口并沿座支架8延伸。前壁70沿主管7在前端部上设置安装部71，向主管7侧安装。在前壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二轮机动车的罩结构，该二轮机动车具有自头管向后方延伸的车架和支承于该车架上的空气滤清器及燃料箱，其特征在于，所述空气滤清器和燃料箱相邻配置，并且其各自的下部被一体的侧罩覆盖。

【技术特征摘要】
JP 2005-12-28 378094/051.一种二轮机动车的罩结构，该二轮机动车具有自头管向后方延伸的车架和支承于该车架上的空气滤清器及燃料箱，其特征在于，所述空气滤清器和燃料箱相邻配置，并且其各自的下部被一体的侧罩覆盖。2.如权利要求1所述的二轮机动车的罩结构，其特征在于，所述车架具有构成其后部并且向车体后方延伸进而对座位进行支承的座支架，由侧面看，该座支架横切所述空气滤清器及燃料箱的侧面而配置，支承空气滤清器及燃料箱，隔着所...

【专利技术属性】
技术研发人员：久富胜，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]