【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于自行车附助装置，主要涉及一种适用于变速自行车的链瓦。随着人民生活水平的提高，做为我国主要交通工具的自行车在结构及外观色彩都有许多新的设计提出，尤其是变速自行车的需求量增加更快，但是变速自行车大多因为变速结构的限制而未有安装链瓦，尤其是双轮盘、三轮盘的多级变速车安装更为困难，由此在骑行中裤或长裙较易被链条卷住或被油沾污；个别车型安装的链瓦结构(单轮盘)其轮盘全包式的圆盘链瓦固定在中轴上，维修拆装很不方便。本技术的目的由此产生，提出一种适用于变速自行车的链瓦，使其具有安装简单、便于维修的特点。本技术的技术特征是其主要由固定卡夹、连接支承及链瓦组成，连接支承将固定卡夹与链瓦连接为一体，其固定卡夹与现有自行车卡夹结构基本相同，主要作用是将链瓦结构固定在自行车梁上，连接支承两端分别连接固定卡夹于链瓦，作用是连接二者并使链瓦正处于变速车链条及轮盘上方将其覆罩，为便于链条及变速结构故障的维修，该连接支承设计为一框架铰接结构，即该支承的一端可相对于同一平面位置的另一端收缩折合形成90°夹角，由此当链条或变速机构需维修时连接在连接支承一端的链瓦可翻转90°，即可使链...
【技术保护点】
一种变速自行车链瓦，其特征是主要由链瓦１、连接支承２、固定卡夹３组成，连接支承２将链瓦１和安装在自行车后斜梁或两斜梁中部位置的固定卡夹３连接起来形成一个整体，连接支承２为一框架铰接结构，其一端可相对位于同一平面上的另一端收缩折合成９０°夹角。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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