【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车所用的车座，该车座的座面为皮革材料与原来皮革自行车车座所不同的是在皮革座面下边装有拉簧。现在市场上所见到的自行车车座基本上是两种人造革车座和皮革面车座，人造革车座主要由车座支架、多组小拉簧、毛毡、人造革面组成，这种车座的缺点是透气性差，骑车时间稍长容易发热，皮革面车座透气性好，但使用时间稍长皮革座面中间便被压塌陷下去形成凹状，再坐上去就很不舒服很不美观。本技术的任务是 在皮革座面的下面加上拉簧，使座面不被压成塌陷状，而且还要有弹性。本技术的任务是以如下方式完成的在皮革车座的上座架前端固定带拉簧孔的铁片，上座架后端固定勾挂拉簧用的钩，然后装上两个或三个拉簧。这样在皮革座面下边便有拉簧撑起，皮革座面受压时拉簧起到支撑作用座面就不会塌陷。本技术只是在上座架上增加了几个拉簧，使皮革车座克服了原来的缺点而且便于实施。以下将结合附图对技术作进一步的详细描述。如附图说明图1自行车常用的皮革车座原设计上没有拉簧，要想装上拉簧必须在车座支架上先加工固定挂拉簧两端的装置，首先加工制做前挂架(5)，用2毫米厚的铁板长为6.5厘米，宽为2厘米，在4.5厘米处弯成直角，这样就把前挂架(5)分为长与短两部分。在长的部分外端1厘米处加工一个直径为6毫米的孔(6)，在短的部分中间加工一个直径为8毫米的孔(2)，这样用螺柱(4)通过孔(2)把前挂架(5)用螺母(3)固定在前支架(1)上。车座的后支架铁板(10)长为24厘米，从铁板(10)的两端向里9厘米中心处加工直径为4毫米的两个孔(11)，然后用两个直径为4毫米、长为10毫米的铆钉固定住两个制作的铁钩(9)，铁钩...
【技术保护点】
一种用于自行车上带拉簧的皮革自行车车座，该车座包括有皮革座面及车座支架总成，其特征是在车座支架的上半部分前支架（１）上增加固定有前挂架（５），后支架铁板（１０）上安装有铁钩（９），前挂架（５）与铁钩（９）之间用拉簧（７）连接。
【技术特征摘要】
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