一种摩托车油位显示装置制造方法及图纸

一种摩托车油位显示装置，在支杆的下端安装下支座，支杆的上端与上支座固定连接，在支杆的旁边设有与之同向布置的传动片，该传动片呈螺旋形，传动片的下端伸入下支座中，传动片的上端与指针固定连接，指针位于上支座顶面的上方，在上支座的顶面上设置有与指针相对应的刻度标记；浮子活套在支杆上，传动片从该浮子上的导向孔中穿过，浮子的下端由下支座限位，所述浮子能在支杆和传动片上做上下移动，并且浮子上下移动时能带动传动片旋转。本发明专利技术能够准确显示油箱内油量的多少，方便驾驶员选者最佳的加油时机，有效避免了出行中因缺油而带来的不便。本发明专利技术结构简单、拆装容易、成本低，各运动部件运转灵活，灵敏性好，油位显示的可靠性有保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车油位显示装置，以准确显示摩托车油箱内燃油量的 多少。
技术介绍
传统的摩托车油位显示装置由燃油表、传感器、支杆和浮子等部件构成， 其中燃油表安装在车头的仪表台上，通过导线与传感器连接，传感器、支杆和 浮子均位于油箱内，传感器安装于油箱的顶壁，传感器与支杆的一端铰接，在 支杆的另一端固定浮子。当油箱内油量高于警戒线时，浮子漂浮于油面，并随着油位的下降而下降，浮子下降的过程中，支杆绕与传感器的铰接点旋转；当 油位下降到警戒线以下，此时支杆旋转到接通传感器开关的位置，使传感器与 燃油表之间的电路导通，燃油表上的指示灯闪亮，提示缺油。这种油位显示装 置具有以下不足1、 只能反映油量充足和缺油两种状态，不能准确显示油量的多少，致使驾 驶员无法选者最佳的加油时机，给出行带来极大的不便。2、 采用电路与机械结构相结合，结构较复杂，可靠性差，并容易向驾驶员 提供错误信息，如导线接触不良时，要么缺油时指示灯不亮，要么油量充足时 指示灯却长亮，致使驾驶员难以准确判断。3、 燃油表和传感器必需有电源供电，相应地需要增加电瓶、主线缆等部件，不仅增加了成本，而且受电瓶和主线缆的影响大， 一旦电瓶无电或者主线缆出现故障均不能正常使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能准确显示摩托车油箱内燃油量 多少的摩托车油位显示装置。本专利技术的技术方案如下 一种摩托车油位显示装置，包括支杆和浮子，其 关键在于所述支杆竖直布置，该支杆的下端安装下支座，支杆的上端与上支 座固定连接，在所述支杆的旁边设有与之同向布置的传动片，该传动片呈螺旋 形，传动片的下端伸入下支座中，传动片的上端与指针固定连接，所述指针位 于上支座顶面的上方，在上支座的顶面上设置有与指针相对应的刻度标记；所 述浮子活套在支杆上，传动片从该浮子上的导向孔中穿过，浮子的下端由下支 座限位，所述浮子能在支杆和传动片上做上下移动，并且浮子上下移动时能带 动传动片旋转。本专利技术安装于摩托车油箱内，其中上支座穿设于油箱顶壁上对应的安装孔 中，在油箱外面能看到指针及上支座的顶面；浮子在油面上漂浮，并且随着油 位的下降，浮子能沿支杆及传动片向下移动。由于传动片呈螺旋形，浮子在向 下移动的同时，在导向孔的作用下可带动传动片旋转，传动片旋转的同时带动 指针转动，使指针指向相应的刻度标记。刻度标记根据油位的高低来设置，油 位最高时对应刻度标记的最大值，油位最低时对应刻度标记的最小值，随着油 箱内油位的下降，浮子向下移动，浮子通过传动片带动指针从刻度标记的最大 值朝着最小值的方向转动，这样通过观测指针所指向的刻度标记，即可准确判 断出油箱内油量的多少，以便于驾驶员选者最佳的加油时机，有效避免了出行中因缺油而带来的不便。上述呈"U"形；在所述浮子的相对侧面上对称地开设有通槽，浮子通过该 通槽活套在支杆上。浮子采用两个通槽来与"U"形支杆配合，能防止浮子相对 于支杆发生转动，保证浮子沿支杆只做上下移动，并且浮子沿支杆移动顺畅， 使油位显示的可靠性有保障。上述浮子上供传动片通过的过孔为圆孔，在浮子的顶部嵌设有浮子导向片， 该浮子导向片上开有供传动片穿过的长条形导向孔。浮子在上下移动时通过浮 子导向片上的长条形导向孔控制传动片旋转，这样浮子不与传动片接触，并且 控制传动片转动的浮子导向片较薄，从而有效减少了传动片在转动时所受的摩 擦力，使得传动显示的灵敏性更好。为了增强浮子导向片与浮子之间的连接可靠性，在上述浮子导向片上导向 孔的旁边向下冲压形成有卡齿，该卡齿卡入浮子上对应的卡槽中。为了简化结构、便于装配，上述指针由针体和定位柱组成，二者相互垂直， 其中针体位于上支座顶面的上方，针体的根部与定位柱的上端相连，定位柱的 下端穿过上支座并与传动片的上端固定连接。上述上支座为圆柱形，在上支座上套装有透明表罩，该透明表罩将指针罩 入其中。透明表罩起防护的作用，在不影响观察指针位置的同时，能阻止灰尘 等杂质进入指针定位柱与上支座之间的配合间隙，有效避免了指针发生卡滞。在上述上支座下端的侧面上设有两个对称的倒齿，该倒齿卡入透明表罩下 端对应的通孔中，这样上支座与透明表罩之间连接可靠，拆装均很方便。为了防止装配到油箱上后造成漏油，在上述透明表罩上套装有密封胶垫， 该密封胶垫与透明表罩紧配合。本专利技术的有益效果是1、 能够准确显示油箱内油量的多少，方便驾驶员选者最佳的加油时机，有 效避免了出行中因缺油而带来的不便。2、 运动部件运转灵活，灵敏性好，油位显示的可靠性有保障。3、 结构简单、拆装容易、成本低，使用性能及使用寿命均有保障。 附图说明图l为本专利技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。 图3为图1的俯视图。图4为图1中拆除支杆及传动片的A向视图。 图5为图4的F-F剖视图。 图6为图1的B-B剖视图。 图7为图1的C向视图。 图8为图7的D-D剖视图。 图9为图7的E-E剖视图。 具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明如图1至图9所示，本专利技术由支杆l、浮子2、上支座3、下支座4、传动 片5、指针6、浮子导向片8、透明表罩9和密封胶垫10等部件构成。其中支杆 1竖直布置，支杆1由钢丝连续弯折而成，呈"U"形，在支杆1的下封闭端固 定下支座4，支杆1上开口端的两个端头朝着中心相对折弯，并且支杆1的上开 口端卡入上支座3相对侧面上的定位槽中，二者卡接固定。从图l、图2、图3、图6、图7、图8和图9中可以看出，传动片5位于支 杆1的旁边并与支杆1同向布置的，该传动片5呈螺旋形，传动片5的下端伸 入下支座4中并能相对于下支座4转动，传动片5的上端与指针6连接。指针6 可通过注塑成型，由针体和定位柱组成，二者相互垂直，其中针体位于上支座3 顶面的上方，针体的根部与定位柱的上端相连，定位柱的下端穿过上支座3上 对应的过孔并与传动片5的上端固定连接。从图l、图2、图4、图5、图8和图9中可以看出，浮子2为圆柱体结构， 浮子2活套在支杆1及传动片5上。g卩在浮子2的相对侧面上沿其轴线对称 地开设有通槽2a，浮子2通过该通槽2a活套在"U"形支杆1上；在浮子2上 偏离其轴线的位置开设有供传动片5穿过的过孔2b，过孔2b为圆孔，贯通至浮 子2的上、下端面并与通槽2a相平行，在浮子2的顶部嵌设有浮子导向片8， 该浮子导向片8上对应过孔2b的位置开有长条形导向孔8a，浮子2通过导向孔 8a和过孔2b活套在传动片5上。在浮子导向片8上导向孔8a的旁边向下冲压 形成有三角形卡齿8b，该卡齿8b卡入浮子2上对应的卡槽中，以增强浮子导向 片8与浮子2之间连接的可靠性。浮子2的下端由下支座4限位，上端由上支座3限位。浮子2能在支杆1 和传动片5上做上下移动。由于传动片5为螺旋形，并且浮子导向片8上与传 动片5对应的导向孔8a为长条形，这样浮子2做上下移动时能带动传动片5旋 转，传动片5旋转的同时带动指针6转动。从图8、图9中可以看出，上支座3为圆柱形，在上支座3的顶面上设置有 与指针6相配合的刻度标记7。透明表罩9为封闭端在上的筒状结构，透明表罩 9套装在上支座3并将指针6罩入其中。在上支座3下端的侧面上一体形成有两个对称的倒齿3a，该倒齿3a卡入透明表罩9下端对应的通孔中。在透明表罩9 上端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车油位显示装置，包括支杆（１）和浮子（２），其特征在于：所述支杆（１）竖直布置，该支杆（１）的下端安装下支座（４），支杆（１）的上端与上支座（３）固定连接，在所述支杆（１）的旁边设有与之同向布置的传动片（５），该传动片（５）呈螺旋形，传动片（５）的下端伸入下支座（４）中，传动片（５）的上端与指针（６）固定连接，所述指针（６）位于上支座（３）顶面的上方，在上支座（３）的顶面上设置有与指针（６）相对应的刻度标记（７）；所述浮子（２）活套在支杆（１）上，传动片（５）从该浮子（２）上的导向孔中穿过，浮子（２）的下端由下支座（４）限位，所述浮子（２）能在支杆（１）和传动片（５）上做上下移动，并且浮子（２）上下移动时能带动传动片（５）旋转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良钱，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]