【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车或自行车的附加设备，尤其是一种有车蓬的摩托车或自行车。两轮摩托车、自行车由于其灵活机动、体积小，路面适应性强，能进入大街小巷等优点，加上它经济实惠，较适合我国大众的经济承受能力，因而在今后较长一段时期仍将是我国城乡较为普及的交通工具。但由于没有固定的挡风防雨、遮阳的车身外壳，夏日暴晒，尘土飞扬，有害健康；冬天则寒风刺骨，骑车人饱受风霜雨雪及烈日酷暑的危害，给人们的工作和生活带来不便。针对上述现有技术存在的不足，本技术提供一种带车蓬的摩托车或自行车，它能使骑车人免受风霜雨雪及烈日酷暑的危害。技术的目的采取以下措施实现的在摩托车或自行车的前护框和后支架上、或自行车车架上，有支撑支架，支架的另一端通过活动连接卡套与车架四周的车蓬框架相连。车蓬的结构其前部为小轿车流线型、船形或伞形型状，上部可是全封闭式、半开放式或开放式形状，车蓬两侧装有左右车门，其前部装有挡风玻璃。车蓬可采用薄钢板、塑料制作或竹类编织制作。本技术以下结合附图及实施例详细说明。图面说明附图说明图1为本技术的外形示意图。图2为本技术的结构原理示意图。本技术系在现有摩托车或自行车基础上加装车蓬(5)，车蓬采用轻质材料制作，如玻璃钢、薄钢板、塑料制作，自行车车蓬还可用竹类编织制作即竹木支撑，竹篾编织，具有轻便、赚价的特点。车蓬两侧有左右车门(2)，在前后左右安装挡风玻璃(3)，还包括车架、前后轮(1，4)、油箱及发动机(7)、座椅总成和链条传动装置，其特征在于摩托车或自行车的前护框(6)和后支架(11)上，或自行车车架的前后左右安装六个支撑支架(8)，支架的另一端通过活动连接卡套(...
【技术保护点】
一种带车蓬的摩托车或自行车，包括车架、前后轮、发动机、座椅总成、油箱和链条传动装置，其特征在于摩托车或自行车的前护框（６）和后支架（１１）上、或自行车车架上，有支撑支架（８），支架的另一端通过活动连接卡套（９）与车架四周的车蓬框架（１０）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武超贤，李经国，周卫国，
申请(专利权)人：武超贤，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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