本实用新型专利技术是一种摩托车蓄电池与工具盒复合支架，包括具有框架（１ａ）的蓄电池架（１），在所述框架（１ａ）中部设有支架靠板（１ｃ），所述框架（１ａ）两侧面外壁上设有安装板（１ｂ）和挂钩（１ｄ），在所述蓄电池架（１）的框架（１ａ）底面固接有工具盒（２），所述工具盒（２）由底面、两长侧面（２ａ）和一短侧面（２ｂ）组成带有敞口端的矩形盒，在该工具盒（２）敞口端两旁的长侧面（２ａ）上分别设置有挂钩（２ｃ），在所述短侧面（２ｂ）上设置有螺孔。本实用新型专利技术将蓄电池支架和工具盒复合为一体，其结构紧凑，极大地节约了摩托车内部空间，提高了各零部件整车布置时的灵活性；工具盒为冲焊件，提高了工具盒的耐久性和可靠性；节约了加工材料和制造成本。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车蓄电池支架，尤其涉及一种带有工具盒的摩托 车蓄电池复合支架。
技术介绍
蓄电池是摩托车电气系统和信号装置的直流电源，通过蓄电池支架安装在 摩托车车架上，工具盒用于放置装有常用工具的工具袋，摩托车上传统的蓄电 池支架和工具盒是两个分开的不同部件，分别安装在摩托车车架上。蓄电池支 架和工具盒分别安装需要两个布置位置，浪费了本就狭小的摩托车内部空间， 增加了摩托车内部结构件的布局难度；此外，传统的工具盒为注塑件，不但耐 久性较差，而且蓄电池支架和工具盒分开制造，增加了材料与开发成本，由于 分别安装，也增加了摩托车总装的工作量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种摩托车蓄电池复合支架，该 支架带有工具盒，将工具盒和蓄电池支架复合为一体。本技术的技术方案如下 一种摩托车蓄电池与工具盒复合支架，包括 具有框架的蓄电池架，在所述框架中部设有支架靠板，所述框架两侧面外壁上 设有安装板和挂钩，其特征在于在所述框架底面下固接有工具盒，所述工具 盒由底面、两长侧面和一短侧面组成一端封闭一端敞口的矩形盒，在该工具盒敞口端两旁的长侧面上分别设置有挂钩，在该工具盒封闭端的短侧面上焊接有 螺母，该螺母的螺孔与该侧面上所设孔相通。所述工具盒为金属件，经冲压成型。所述工具盒两长侧面一端顶部设置有支耳，该支耳与所述蓄电池架的框架 底面焊接连接。本技术的有益效果是将蓄电池支架和工具盒复合为一体，其结构紧 凑，极大地节约了摩托车内部空间，提高了各零部件整车布置时的灵活性；工 具盒为冲焊件，提高了工具盒的耐久性和可靠性；节约了加工材料和制造成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。图4为图2中工具盒的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1至图3所示，本技术主要由蓄电池架1和工具盒2组成，蓄电 池架1为金属冲焊件，具有框架la和安装板lb，框架la为U形，在框架la中 部横向设有水平支架靠板lc，该支架靠板lc将框架la的两侧面相连接，在框 架la两侧面外壁上还分别设置有安装板lb和挂钩ld。安装板lb设有安装孔， 通过螺栓使蓄电池架1与车架连接，框架la和支架靠板lc组成架框用于放置 蓄电池，挂钩ld用于挂扣匝带，通过匝带将蓄电池限定在蓄电池架l中。在框 架la底面固接有工具盒2，工具盒2为金属件，经冲压成型，由底面、两长侧面2a和一短侧面2b组成带有敞口端的矩形盒，如图4所示，工具盒2的两长 侧面2a —端顶部设置有支耳2e，该支耳2e与所述蓄电池架1的框架la底面焊 接连接。如图2、图3所示，在该工具盒2敞口端两旁的长侧面2a上分别设置 有挂钩2c，在工具盒2封闭端的短侧面2b上焊接有螺母2d，该螺母2d的螺孔 与该侧面上所设孔相通，通过该螺孔使本技术的下端即工具盒2与车架螺 栓连接。挂钩2c用于挂扣匝带，使工具盒2的敞口端被匝带封口，从而使所装 的工具袋限位。权利要求1、 一种摩托车蓄电池与工具盒复合支架，包括具有框架(la)的蓄电池架 (1)，在所述框架(la)中部设有支架靠板(lc)，所述框架(la)两侧面外壁上设有安装板(lb)和挂钩(ld)，其特征在于在所述框架(la)底面固接有 工具盒(2)，所述工具盒(2)由底面、两长侧面(2a)和一短侧面(2b)组成 带有敞口端的矩形盒，在该工具盒(2)敞口端两旁的长侧面(2a)上分别设置 有挂钩(2c),在所述短侧面(2b)上焊接有螺母(2d)，该螺母(2d)的螺孔 与该侧面上所设孔相通。2、 根据权利要求1所述的摩托车蓄电池与工具盒复合支架，其特征在于 所述工具盒(2)为金属件，经冲压成型。3、 根据权利要求1所述的摩托车蓄电池与工具盒复合支架，其特征在于 所述工具盒(2)两长侧面(2a) —端顶部设置有支耳(2e)，该支耳(2e)与 所述蓄电池架(1)的框架(la)底面焊接连接。专利摘要本技术是一种摩托车蓄电池与工具盒复合支架，包括具有框架(1a)的蓄电池架(1)，在所述框架(1a)中部设有支架靠板(1c)，所述框架(1a)两侧面外壁上设有安装板(1b)和挂钩(1d)，在所述蓄电池架(1)的框架(1a)底面固接有工具盒(2)，所述工具盒(2)由底面、两长侧面(2a)和一短侧面(2b)组成带有敞口端的矩形盒，在该工具盒(2)敞口端两旁的长侧面(2a)上分别设置有挂钩(2c)，在所述短侧面(2b)上设置有螺孔。本技术将蓄电池支架和工具盒复合为一体，其结构紧凑，极大地节约了摩托车内部空间，提高了各零部件整车布置时的灵活性；工具盒为冲焊件，提高了工具盒的耐久性和可靠性；节约了加工材料和制造成本。文档编号B60R16/04GK201154742SQ20072018854公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日专利技术者镜 张, 杜礼超, 松 杨 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车蓄电池与工具盒复合支架，包括具有框架（１ａ）的蓄电池架（１），在所述框架（１ａ）中部设有支架靠板（１ｃ），所述框架（１ａ）两侧面外壁上设有安装板（１ｂ）和挂钩（１ｄ），其特征在于：在所述框架（１ａ）底面固接有工具盒（２），所述工具盒（２）由底面、两长侧面（２ａ）和一短侧面（２ｂ）组成带有敞口端的矩形盒，在该工具盒（２）敞口端两旁的长侧面（２ａ）上分别设置有挂钩（２ｃ），在所述短侧面（２ｂ）上焊接有螺母（２ｄ），该螺母（２ｄ）的螺孔与该侧面上所设孔相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜礼超，杨松，张镜，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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