无极绳绞车道岔托绳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无极绳绞车道岔托绳装置，包括主干轨道和道岔轨道，道岔轨道上对应钢丝绳位置开有豁口，主干轨道包括第一轨道和第二轨道，第一轨道下方设置有第一固定板，第一固定板上焊接有第一轴承座，第一轴承座上设置有第一轴承，第二轨道下方设置有第二固定板，第二固定板上焊接有第二轴承座，第二轴承座上设置有第二轴承，连接轴贯穿第一轴承和第二轴承，靠近第一轴承的连接轴端部与连接板固定连接，连接板与S形连接杆固定连接，S形连接杆上端通过气缸连接件与气缸连接；第一轨道和第二轨道之间的连接轴上固设三块支撑块，相邻两个支撑块上设有托轮轴，托轮轴穿设在托绳轮中。本实用新型专利技术使用安全、钢丝绳不易磨损且降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿用设备
，尤其涉及一种无极绳绞车道岔托绳装置。
技术介绍
现有煤矿运输系统中，无极绳绞车因具有较强的适应性而得到了广泛的应用，绞车运输轨道中会连接多个道岔，但是这些道岔会影响绞车钢丝绳的通过，现有让钢丝绳通过的方式是在道岔轨道上切割出两个豁口，能够让钢丝绳在豁口内来回活动，推车时钢丝绳低于轨道面，方便推车。如果豁口切割过大，推车时容易掉道翻车，特别是推大件车时，翻车容易造成事故；同时还降低了道岔的强度，容易压断道岔，若是把豁口割的刚好能放进钢丝绳，虽然安全威胁小了，钢丝绳在如此小的豁口里快速来回摩擦，对钢丝绳的损伤较大，易造成钢丝绳接头挂开断丝，对安全有威胁，同时增大绞车阻力，缩短绞车电机寿命。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种使用安全、钢丝绳不易磨损并且降低生产成本的无极绳绞车道岔托绳装置。本技术为达到上述目的，所采用的技术手段是，一种无极绳绞车道岔托绳装置，包括主干轨道和道岔轨道，道岔轨道上对应钢丝绳位置开有豁口，主干轨道包括第一轨道和第二轨道，第一轨道下方设置有第一固定板，第一固定板上焊接有第一轴承座，第一轴承座上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无极绳绞车道岔托绳装置，包括主干轨道和道岔轨道(1)，其特征在于：所述道岔轨道(1)上对应钢丝绳(13)位置开有豁口(11)，所述主干轨道包括第一轨道(2)和第二轨道(3)，所述第一轨道(2)下方设置有第一固定板(21)，所述第一固定板(21)上焊接有第一轴承座(22)，所述第一轴承座(22)上设置有第一轴承(23)，所述第二轨道(3)下方设置有第二固定板(31)，所述第二固定板(31)上焊接有第二轴承座(32)，所述第二轴承座(32)上设置有第二轴承(33)，连接轴(4)贯穿第一轴承(23)和第二轴承(33)，靠近第一轴承(23)的连接轴(4)端部与连接板(5)固定连接，所述连接板(5)...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范杰，刘龙，祝栗，
申请(专利权)人：范杰，
类型：新型
国别省市：安徽;34