本实用新型专利技术公开了一种平板运输车，涉及机械设备领域，包括爬梯、车身平板和驾驶室，所述爬梯和车身平板连接，所述车身平板和驾驶室连接，所述爬梯上设有防滑齿槽，所述车身平板上设有减震层，所述减震层上连接有载物板，所述载物板上设有导轨，所述导轨上连接有滑块，所述滑块上设有滑块锁，所述导轨为两个，所述滑块至少为四个，具有能够使被运送的机车安全快速的攀爬到平板运输车上，能有效缓解运送过程中路面颠簸，不会使被运送机车造成损坏和能够有效固定被运送机车，在运送过程中能够防止发生安全事故的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是机械设备领域，具体涉及一种平板运输车。
技术介绍
平板运输车即工程机械运输车，主要用于运输一些像挖掘机、装载机、收割机一类的不可拆卸物体，一般广泛应用于工厂、工地等大型生产或工程所在地，目前市场上的平板运输车种类繁多，如中国专利200520024787.1公开了一种自动称重、重心显示的平板运输车，包括平板车架体，其下部的两侧带有驾驶室，位于驾驶室后部的两侧设置带有油缸的悬挂轮组，其中在所述每一侧相邻两组悬挂分组的油缸上设置压力传感器，和与其连接的可编程控制器，该可编程控制器与一显示器连接，可以让操作人员便捷的了解重物重量及重物放置时放置偏心，提高车辆寿命及避免重物偏心放置时车辆的侧倾及侧翻的可能，但该平板运输车，不能使被运送的机车安全快速的攀爬到平板运输车上，在运送过程中不能有效固定被运送机车，容易发生安全事故，并且不能有效缓解运送过程中路面颠簸，使被运送机车容易造成损坏。
技术实现思路
本实专利技术的目的在于提供一种平板运输车，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种平板运输车，包括爬梯、车身平板和驾驶室，所述爬梯和车身平板连接，所述车身平板和驾驶室连接，所述爬梯上设有防滑齿槽，所述车身平板上设有减震层，所述减震层上连接有载物板，所述载物板上设有导轨，所述导轨上连接有滑块，所述滑块上设有滑块锁，所述导轨为两个，所述滑块至少为四个。优选的，所述导轨为不锈钢材质。优选的，所述爬梯的倾斜面与地面的夹角为25° — 40°。优选的，所述滑块为长方体滑块。本技术的优点在于:爬梯上设置的防滑齿槽，能够使被运送的机车安全快速的攀爬到平板运输车上，导轨上连接有滑块，滑块经滑块锁固定，能够有效固定被运送机车，在运送过程中能够防止发生安全事故，车身平板上设有减震层，能有效缓解运送过程中路面颠簸，不会使被运送机车造成损坏，所述导轨为不锈钢材质，光滑耐磨，爬梯的倾斜面与地面的夹角为30° — 45°，坡度较小，利于被运送机车攀爬。【附图说明】图1为本技术所述的一种平板运输车的结构示意图。图2为本技术中爬梯的结构示意图。 其中:I一爬梯，2—防滑齿槽，3—减震层，4一滑块锁，5—滑块，6—导轨，7—载物板，8—车身平板，9 一驾驶室。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进行进一步阐述本技术。如图1所示，一种平板运输车，包括爬梯1、车身平板8和驾驶室9，所述爬梯I和车身平板8连接，所述车身平板8和驾驶室9连接，所述爬梯I上设有防滑齿槽2，能够使被运送的机车安全快速的攀爬到平板运输车上，所述车身平板8上设有减震层3，能有效缓解运送过程中路面颠簸，不会使被运送机车造成损坏，所述减震层3上连接有载物板7，所述载物板7上设有导轨6，所述导轨6上连接有滑块5，所述滑块5上设有滑块锁4，滑块5经滑块锁4固定，有效地固定了被运送机车，在运送过程中，能够防止发生安全事故，所述导轨6为两个，所述滑块5至少为四个。值得注意的是，所述导轨6为不锈钢材质，光滑耐磨，所述减震层3的厚度为5cm—15cm，在本实施例中，所述爬梯I的倾斜面与地面的夹角为25° — 40°，坡度较小，利于被运送机车攀爬，所述滑块5为长方体滑块。基于上述，本平板运输车具有能够使被运送的机车安全快速的攀爬到平板运输车上，能有效缓解运送过程中路面颠簸，不会使被运送机车造成损坏和能够有效固定被运送机车，在运送过程中能够防止发生安全事故的优点。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含ο【主权项】1.一种平板运输车，包括爬梯、车身平板和驾驶室，所述爬梯和车身平板连接，所述车身平板和驾驶室连接，其特征在于:所述爬梯上设有防滑齿槽，所述车身平板上设有减震层，所述减震层上连接有载物板，所述载物板上设有导轨，所述导轨上连接有滑块，所述滑块上设有滑块锁，所述导轨为两个，所述滑块至少为四个。2.根据权利要求1所述的一种平板运输车，其特征在于:所述导轨为不锈钢材质。3.根据权利要求1所述的一种平板运输车，其特征在于:所述爬梯的倾斜面与地面的夹角为25° — 40°。4.根据权利要求1所述的一种平板运输车，其特征在于:所述滑块为长方体滑块。【专利摘要】本技术公开了一种平板运输车，涉及机械设备领域，包括爬梯、车身平板和驾驶室，所述爬梯和车身平板连接，所述车身平板和驾驶室连接，所述爬梯上设有防滑齿槽，所述车身平板上设有减震层，所述减震层上连接有载物板，所述载物板上设有导轨，所述导轨上连接有滑块，所述滑块上设有滑块锁，所述导轨为两个，所述滑块至少为四个，具有能够使被运送的机车安全快速的攀爬到平板运输车上，能有效缓解运送过程中路面颠簸，不会使被运送机车造成损坏和能够有效固定被运送机车，在运送过程中能够防止发生安全事故的优点。【IPC分类】B60P7-06, B60P1-00【公开号】CN204488599【申请号】CN201520124706【专利技术人】黄文峰, 冯剑, 许辉, 田海峰 【申请人】成都理工大学【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年3月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种平板运输车，包括爬梯、车身平板和驾驶室，所述爬梯和车身平板连接，所述车身平板和驾驶室连接，其特征在于：所述爬梯上设有防滑齿槽，所述车身平板上设有减震层，所述减震层上连接有载物板，所述载物板上设有导轨，所述导轨上连接有滑块，所述滑块上设有滑块锁，所述导轨为两个，所述滑块至少为四个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文峰，冯剑，许辉，田海峰，
申请(专利权)人：成都理工大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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